破解运输“痛点”，助推长江经济带高质量发展。“铁海联运”模式极大的提高了货物进出口效率，实现了运输时间、运输成本的大幅减少，有效破解运输痛点，进一步释放了陆海新通道铁海联运的点线能力和效率。此次“铁海联运”班列架起了长江经济带与欧洲地区的贸易新桥梁，随着此次铁海联运顺利开行，华中地区将继续保持班列货源和货物品类的持续增加，增强我国在国际市场的竞争力。不仅如此，铁海联运模式充分发挥了绿色低碳环保优势，助力打好污染防治攻坚战，为长江经济带高质量发展提供“铁动力”的同时，跑出人民幸福生活的“加速度”。

释放运输“堵点”，打通铁路与水路“最后一公里”。铁海联运的优势在于其能够将陆地和海洋的运输方式有效地衔接起来，从而形成一条完整的物流链。香炉山站建成后，极大地缓解了武汉北编组站及滠口站的运输压力，释放运输“堵点”，保障武汉铁路枢纽运输能力，为阳逻港铁海联运增量提供充足的运力保障。阳逻港铁水联运二期铁路专用线打通了“最后一公里”，减少了繁琐的对接工作，缩短运输时间，降低运输成本，完美融合铁路和水路的运输优点，真正做到了铁路与水路运输的无缝衔接。

推进运输“重点”，持续发挥稳定贸易作用。“铁海联运”模式有力推进“海上丝绸之路”建设，扩大了贸易物流“朋友圈”，将更多货物运出长江经济带，换船出海发往世界各地，通达全球，实现内外贸易双向奔赴。截至11月30日，铁水联运一期、二期货物发送量达672002 吨，展现了铁路部门的责任担当和铁海联运服务“金名片”。通过铁海联运，铁路网将长江经济带与“海上丝绸之路”沿线国家更加紧密地联系起来，助推中国市场与世界市场的交流与融合，在我国高水平对外开放的道路上展现“铁”担当。

志合者，不以山海为远；交通强国，铁路先行。作为国民经济大动脉和重大民生工程，铁路是连接长江经济带与“海上丝绸之路”的重要纽带，形成了资源互通、优势互补的发展网，为经济发展作出了突出贡献。我们相信，随着运输技术的不断进步，铁路部门将继续发挥其独特优势，构建一个更加完善、更加高效的物流运输体系，与更多的交通方式进行合作，形成多领域共同发展的现代物流新局面，为推动中国经济的持续发展做出更大的贡献。