加速铁路建设发展，带动社会经济发展。10多年间，我国“四纵四横”高速铁路主骨架全面建成，“八纵八横”高速铁路主通道和普速干线铁路加快建设，川藏铁路全线开工，重点区域城际铁路快速推进，老少边及脱贫地区铁路建设加力提速，建成世界最大的高速铁路网，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、配置高效的铁路网络。

高铁密织成网，让城市与城市成为邻里。目前，我国铁路客运周转量、货物发送量、货运周转量以及运输密度均居世界首位。复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，实现对31个省区市的全覆盖，超七成旅客选择乘动车组出行。客运服务市场化、便利化、信息化加速推进，基本实现电子客票全覆盖，世界规模最大的铁路互联网售票系统服务超7.2亿注册用户，“一票难求”的现象得到根本性改变。

高铁时代就是百姓的幸福时代。2008年，当京津城际高铁第一列动车组缓缓开出北京南站的时候，谁也不会想到，这正是中国高铁发展突飞猛进的序幕。也正是从那一刻起，我国快速进入高铁时代。从“四纵四横”的建设完成到“八纵八横”的快速推进，中国，仅仅用了十多年的功夫。高铁建设突飞猛进，中国进入了“高铁时代” ，高铁成了闪亮的中国名片。我们的生活会越来越美好，更多旅客可享受到复兴号智能动车组乘车体验，提高铁路旅行获得感、幸福感。

服务软件提升，旅客幸福满满。随着“高铁圈”的日益扩大，选择高铁出行的群众会越来越多。服务好他们安全有序流动，满足人民群众对美好出行的向往，是交通发展矢志不移的奋斗目标。推广电子客票、移动支付、网上订餐等便捷服务;持续做好老、幼、病、残、孕等重点旅客和脱网人群出行温馨服务;整治设备设施，提升服务质量，优化列车开行方案……以高铁为轴，以服务为线，以不断创新的举措为支，不断释放交通发展红利，让“说走就走”的幸福绘就更多地“诗与远方”，是便民利民的生动诠释，也是为民情怀的生动缩影。

中国高铁技术的不断成熟完善，从追赶到领跑，从“四纵四横”的完美收官到“八纵八横”的起航，让“复兴号”高铁深入人心，成为百姓出行的首选。在国内，“复兴号”高铁的意义已经超越了个别行业、个别领域、单纯的经济领域，而成为撬动全局的一大战略杠杆利器。