发现最美铁路，精心保养畅通展示铁路人劳动之美。4月26日，媒体采访团来到宜万铁路野三河大桥。野三河位于巴东、建始两县交界处，两岸是悬崖峭壁。宜万铁路野三河大桥东接大支坪隧道，西连高坪隧道，是宜万铁路从巴东进入建始境内的第一桥。在我国铁路建设史上，野三河大桥属第一座不对称坡拱铁路大桥，造型美丽壮观。一列列动车组穿山洞、越山谷呼啸而过。这条承载国人百年梦想的铁路因复杂的地质条件，历时7年建成通车。为确保这条“钢铁蜀道”安全畅通，数不清的铁路人在旅客看不见的地方默默奉献着。为确保野三河大桥安全畅通，在宜昌综合维修段桥隧职工们精细保养下，野三河大桥历经风霜雪雨，安全无恙。足以可见，旅客带着美好和幸福出行，我们应该记住宜万铁路的建设者，感谢奉献的铁路人。

发现最美铁路，坚守铁路人展示奉献之美。2010年12月，全长377公里的宜万铁路建成通车，贯通了我国沪汉蓉客运大通道。宜万线穿越地质条件复杂的武陵山脉，沿线喀斯特地形显著，河谷深切，壁立千仞，全线桥梁、隧道占线路总长的74%，被业界称为“铁路桥隧博物馆”。全国劳动模范、“中国梦·劳动美”最美职工鲁朝忠和他的工友们，依靠一根安全绳，像“蜘蛛侠”般依附于山体，查看危石状况，清除影响铁路运输安全的危险隐患。鲁朝忠的徒弟32岁唐佳来到宜万线整整十年。每一座隧道、桥梁的内部结构状况和外部地理环境，他都了如指掌。他无数次在凌晨时分行走在暗深的隧道里，像“啄木鸟”一样查找隧道、桥梁上的病害。正是有着扎根宜万铁路、奉献宜万铁路的一代又一代铁路人坚守和奉献，确保了铁路大动脉安全畅通，让旅客出行有着更美好体验。

发现最美铁路，无怨无悔做好铁路安全“守护神”。崇山峻岭间的宜万铁路桥隧相连，是贯通我国东、中、西部的重要运输通道。为确保进出川渝铁路大通道的安全畅通，负责桥梁、隧道、信号、供电等基础设施养护维修保养的宜万铁路人，他们继续克服山区种种不便，用辛勤和汗水，以及超强的责任心默默无闻地守护在大山深处，牢牢守住铁路安全这一政治红线和职业底线，全力筑牢宜万铁路安全屏障，那一列列风驰电掣的列车才得以川流不息，展示出新时代铁路人坚守坚守之美、奉献之美！