“成昆铁路复线”具有重要的运输作用。“成昆铁路复线”全长865公里，起于成都止于昆明，并行于既有成昆铁路，是“十三五”规划的重点工程，也是国家“一带一路”发展战略中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道、国家西部大开发的重点工程建设项目。早期建成的成昆铁路是西南地区的铁路大动脉，到目前随着两地经济的不断发展，成昆铁路的运力已经远远不能满足两地客运、货运的需要，此外该条铁路所经过的地区地质条件恶劣，地质灾害时有发生，一旦发生较大幅度的灾害，成昆铁路沿线的客货运输将陷入困境。可以说，“成昆铁路复线”具有不可替代的运输作用。

攻克艰难不后退，越是艰险越向前。“成昆铁路复线”全长约860公里，设计时速160公里，采用分段建设、分段开通的方式，目前仅剩峨眉至冕宁段约230公里正在建设中。“成昆铁路复线”峨冕段是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段，共有桥梁49座，隧道27座，桥隧比达88.5%，线路最大坡道12.7‰。在这种情况下，铁路建设者迎难而上，最终用高科技技术、以及顽强的拼搏的精神，最终完成了铁路工程建设。可以说，一代代的铁路建设者不仅是“逢山开路，遇水搭桥”的开拓者，也是“交通强国，铁路先行”的践行者。

发展顺民心，出行更便利。回顾过往，成昆铁路的开通运营，改善了沿线群众的出行条件，而今成昆铁路复线建设稳步推进，“成昆铁路复线”建成后，意味着成都到攀枝花的时间将由13个小时缩短到5个小时左右，到昆明的时间将由19个小时缩短到6个多小时，缩短的是城市间的时空距离，拉长的是沿线地区交流往来的深切情谊，不断满足人民对美好出行的需要。从单线到复线，从蒸汽机车到复兴号，成昆铁路的发展历程，正是铁路部门服务好社会经济发展，服务好人民群众出行的初心不改。

蜀道变坦途，携手再出发。“成昆铁路复线”是国家西部大开发重点工程建设项目，是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道，是区域经济发展的重要基础设施，成昆铁路复线建设完工后，将对实施西部大开发战略、推动中国—东盟自由贸易区建设发挥重要作用，西南地区将迎来新发展，西南地区百姓生活更美好。