6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，郑渝高铁全线开通运营，襄阳的南漳、保康成为郑渝高铁经停站。这两座高铁站的建成运营，结束了两地不通高铁的历史。由此，襄阳全境进入高铁时代，真正从高铁“局域网”迈入高铁“互联网”。

高铁时代，让襄阳与全国城市的距离更近。“龙韵骧梦”骧是一种白色的马，它代表的是一种奋发向前的奔跑的精神。高铁也是奔跑在我们祖国大地上，所以就奉为“骧”这个字，同时也谐音襄阳的“襄”。郑渝高铁开通首日，襄阳东站共开行109列，其中郑渝线开行52列。襄阳东至南漳仅需15分钟，至保康仅需半小时，至神农架仅需38分钟，至重庆最快2小时51分钟。当天，每位郑渝高铁乘客的车票都加盖了纪念章，以纪念郑渝高铁全线开通运营。

高铁时代，让襄阳百姓出行更加轻松、方便。襄阳素有“南船北马、七省通衢”的美誉。近年来，襄阳铁路发展迅速。襄阳市交通运输局公开数据显示，2015年，襄阳铁路营业里程(不含专用线)为330公里，其中高速铁路营业里程为0公里。到2020年，襄阳铁路营业里程(不含专用线)为663公里。其中，高速铁路营业里程为219公里，占全省的八分之一以上，铁路网密度达到3.3公里/百平方公里。随着襄阳铁路建设发展，襄阳东站的高铁将通达17个省市、176个城市。自郑渝高铁开通以后，外加运行图调整，市民的出行有了更多的选择。”

     高铁时代助推襄阳腾飞发展。未来5年，随着呼南高铁襄阳至荆门段、武西高铁十堰至西安段全部建成，襄阳将形成以郑渝高铁、焦柳铁路、浩吉铁路、襄常高铁为“四纵”，以汉十高铁、汉丹铁路、襄渝铁路为“三横”的铁路运输网络，襄阳与武汉、郑州、西安、重庆、长沙等省内及周边省会城市将全部实现高铁连接，北上、南下、东进、西出的多向放射型高铁网络正在形成。由此襄阳将开始全面融入全国“八纵八横”高铁网络，标志着襄阳由连接周边城市的局域网，全面迈入连接全国主要城市的互联网。