标志着郑万高铁载荷运行正式拉开序幕，离正式通车更近一步。

高铁通，经济活。众所周知，郑万高铁途经河南、湖北、重庆三省市，是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要组成部分，与汉十高铁在湖北襄阳交汇。郑万高铁全线通车后，将结束湖北南漳、保康、神农架、兴山等县市不通高铁的历史，从湖北襄阳出发，北上郑州、南下重庆均可实现2小时通达，将极大促进沿线旅游业的发展，尤其是著名的神农架景区将更加火爆。郑万高铁的贯通有利于完善国家高速铁路网的布局，加强西南地区与中原、华北以及长三角地区的联系，将充分发挥高铁的辐射带动作用，沿线人员的流动、交流更加紧密、频繁，“早上在郑州喝胡辣汤，中午在襄阳来碗地道的牛肉面，晚上到重庆吃上巴适的麻辣火锅”，以此带来的人流、物流、信息流，为社会创造的经济、文化效益是不容小觑的。不仅让高铁沿线的人民享受到当下高速铁路带来便捷的同时，也让中国经济在复兴发展的道路上不断腾飞、稳步前行。

“截断巫山云雨，高峡出平湖。”郑万高铁全线通过众多山脉、湖泊以及岩石断层，地形复杂、施工难度大，可以说几乎涵盖了所有铁路施工的难点，尤其是湖北保康至重庆段施工难度更大。而高铁建设者们不畏困难，不惧危险，克服一个又一个的技术难题，穿山架桥，天堑变通途。不知李白他老人家在世作何感想，他的那句“蜀道难，难于上青天”的感慨也已经逐渐成为了历史。在中国高铁领先于世界的今天，高铁建设者们将许许多多不可能变成了可能。

   “豫”上魅力郑万，“渝”见经济腾飞。“火车一响，黄金万两”。郑万高铁河南段于2019年底正式开通运营，释放出强大的运输活力有目共睹。我们也期盼郑万高铁全线早日正式通车，让高铁“加速度”创造出更多成绩与奇迹。