全长825.476公里的新疆和若铁路顺利通过动态验收距离今年6月开通运营又近一步。

“和若铁路”成为南疆地区铁路交通的重要枢纽线路。塔克拉玛干沙漠是世界第二大流动性沙漠，被称为“死亡之海”。“和若铁路”位于该沙漠南缘，从南疆铁路和田站引出，途经和田、洛浦、策勒等地，与现有格库铁路、喀和铁路、南疆铁路共同构成形成环绕塔克拉玛干沙漠的铁路闭环，是新疆继2020年北疆铁路环线形成之后的又一铁路环线。“和若铁路”对区域经济和社会的发展起到极大的推动作用，对“一带一路”倡议建设有着深远的意义。　

“和若铁路”拉动当地经济快速发展。“和若铁路”的修建将结束且末、洛浦、策勒、于田、民丰等5个县不通火车的历史，大大改善了沿线的交通运输环境。同时，“和若铁路”作为“一带一路”的重要组成部分，打通了新疆“东联西出、西来东去”的便捷通道，开拓了中亚、南亚市场，成为新疆经济发展的催化剂，“丝路”新用的强化剂，成为新疆人民的实现乡村振兴的“高速路”。

“和若铁路“有力推动丝绸之路经济带建设。“和若铁路”是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分，“和若铁路”铁路建成通车后，不仅可改善地方运输条件，加快铁路沿线地区经济发展、对外开放的步伐，也为中国西部的青海、西藏、甘肃、四川开辟一条面向中亚、南亚的陆路通道，有力推动丝绸之路经济带建设，可谓是有形和无形资产显而易见。

   “和若铁路和若铁路给人们的出行带来了方便，带来了社会经济的发展，改善了当地的环境，加强了民族大团结。期待“和若铁路”早日开通运营，让大漠焕发出新的活力，给各族人民的殷切期望，奔向更加美好的幸福生活。