作为一个改装公司，造车并不是Hennessey的主业，只不过这个美国公司的老板有那么股子倔强劲儿。他们的改装产品遍及很多品牌的车型，例如克尔维特、福特GT、捷豹F-TYPE、日产GTR等等。2007年，这家公司因推出了一款最高时速超过布加迪威航的双涡轮增压版本道奇蝰蛇的改装车获得了颇多关注。

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至于Venom GT的诞生则始于创始人John Hennessey的一个玩笑，他说有机会要把自己改装的Venom 1000双涡轮增压发动机塞进一辆路特斯Exige，这样一定很有意思，并且让设计师按照他的意思出了手绘稿。而当他真的看到这辆车的手绘稿时，他居然严肃认真地考虑起这件事，并将其付诸实施。

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Venom GT首发于2010年，当时搭载了一台基于雪佛兰LS系列V8发动机改装而来的7.0L双涡轮增压V8发动机，其最大输出功率超过1200PS。由于使用Exige的车身基础，所以只能使用中置后驱的布置形式，匹配6挡手动变速箱，我们估计是不容易找到能承受这么大功率输出的自动变速箱，跟布加迪借似乎也不大靠谱。Venom GT配备了来自于Brembo的15英寸碳陶瓷刹车盘、灵活的牵引力控制系统、主动式空气动力学套件及可调悬架等高成本部件。虽然不惜成本，最后的整备质量依然来到了1240千克，比正常的Exige还是重了一些。

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2013年，Venom GT创下了0-300km/h加速最快纪录——13.61秒；2014年，Venom GT又冲击量产车型极速的吉尼斯世界纪录，Hennessey官方称Venom GT跑出了435.31km/h的实际速度，但场地提供方只允许他们测试一次，所以最终Venom GT的极速记录未能收录进《吉尼斯世界纪录》。2015年，不屈不挠的Hennessey用Venom GT Spyder创造了敞篷车的极速世界纪录，成绩为427.44km/h。

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作为我们来讲，最喜欢的一个版本是“World's Fastest”，白色车身加从车头贯穿至车尾的双色彩条非常动感，这个版本仅打造了三辆。

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