​很多人都说北京的车价是全国最低的，这是真的吗？

这个问题之前也有不少读者问到过，那么在这里咱们就一同分析一下。其实有些朋友在当地买车时，他们往往已经谈到了所在城市4S店的最低价了，但还是不满意。他们认为当地4S店的车价还是比北京车价高，想来北京买车。那么为什么北京新车价格能够做到全国最低呢？

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首先，北京市的车辆经销商是全国最多，这里人口也多，造就了一个巨大的市场。但因为摇号限购政策，北京的新车销售量其实一点也不高，经销商基本不靠新摇号客户拉动销量，他们主要做的是旧车置换。很多所谓的全国最低价是要求您有一辆旧车，然后在店里做置换业务，才能得到最高优惠。很多经销商会用二手车再销售的利润，去补齐更低的新车报价，从而保证自己的利润。因此，你寻到的超低车价往往不是面向外地销售的客户。

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北京的经销商由于销售的车辆少，房租及人员成本又高，他们非常看重车辆后续在店里的消费。如果你买了车就回老家上牌，回到老家维修保养和做装饰，那他们也就没有进一步的利润了，车价也就不可能做得太低。很多北京经销商的报价需要您在买车之后，在店里购买商业保险，在店里做装饰美容。店里的商业保险比电话车险高出10%—40%不等，这一部分的利润也会让他们用更低的车价招揽客户进店购车。在4S店购买的保险享受店内直赔，表面上看，车主在出险后不用垫付资金，又能很快理赔修车，但配件价格以及工时费自然也是4S店说了算。

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如果买车后选择了理赔勘查偏紧，但折扣高的保险公司，自己购买保险，不但4S店没有商业提成，出险之后的维修主动权也不在他们手里了，他们当然不愿意用极低的价格把车卖给您。绝大多数的北京经销商希望车主在店里贷款买车，而不是像外地客户一样付全款把车提走。因为办贷款之后，不但店里会收取几千元不等的手续费，银行还会强制要求客户购买全险，并必须在店里进行常规的保养与维修，以保证还贷周期之内车辆的安全。有些4S店还会收取一定保证金，约束车主，将车主牢牢捆在4S店。

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很多人又要问了，网站上那些最低价又是怎么来的呢？有些时候，4S店会为了招揽客户，在网站上打出极低的购车价格，但是如果您去了，销售人员往往会拿着低价格的车款，再开出更多的购买条件，比如必须贷款，必须上全险等等，进行捆绑式销售。北京的购车市场确实很大，商家之间的竞争削减了新车的利润。4S店的服务重心也从之前的新车销售转向后市场的维修以及保养。

最后一点，厂家对4S店销售是设有区域保护的，也就是说如果你的家乡有这个车型的4S店，那么北京的4S店是无法将车辆卖给你去上老家牌子的。一旦发现北京4S店违反规定销售，那么厂家是要对这家店做出违规惩罚的。北京的车价虽然是全国最低的，但这个“最低”并不是那么好拿到的。

希望上述内容能够对想来京买车的外省市购车朋友起到一些帮助。