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与菲亚特say goodbye，PSA和丰田玩得更嗨
(2016-03-23 10:31:35)
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杂谈 |
菲亚特退出单飞了，标致-雪铁龙便展开了与丰田在轻型商用车领域的合作，位于法国北部地区瓦朗谢纳市的Sevel
Nord工厂依旧生产三个品牌的Van，这三款全新车型是丰田加入后联合打造的，它们将于2016年3月在欧洲上市销售
由于标致-雪铁龙和菲亚特在轻型商用车计划上存在分歧，所以双方已经约定将在2017年解除合作，菲亚特Scudo将退出位于法国北部地区瓦朗谢纳市的Sevel
Nord工厂。据欧洲媒体的报道显示，由于菲亚特收购了克莱斯勒，接下来意大利人更希望借助道奇在商用车方面的优势，独立制造新一代Scudo，并同时销往美国；不过另外也有消息表示，由于市场占有率的问题，菲亚特或许将取消这一车型。
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标致Traveller
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雪铁龙Spacetourer
http://tc/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/mmbiz_qlogo_cn/30951cd2769955a945d434ae6a6461de.jpggoodbye，PSA和丰田玩得更嗨" TITLE="与菲亚特say goodbye，PSA和丰田玩得更嗨" />丰田ProAce
菲亚特退出，丰田进入
目前，菲亚特在轻型商用车领域共有四个系列，除了中等尺寸的Scudo以外，还有大尺寸的Ducato（编者注：该车在意大利Sevel
Sud工厂生产，同样是菲亚特与PSA集团投资组建的工厂）、小型的Qubo和紧凑型的Doblo。其中，Ducato和Qubo也是和标致-雪铁龙一同开发的车型，在收购克莱斯勒后，Ducato被贴上了道奇Ram
ProMaster的标识，并在美国销售。
http://tc/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/mmbiz_qlogo_cn/7b1eb0bd68bf216853562fbe02d413c4.jpggoodbye，PSA和丰田玩得更嗨" TITLE="与菲亚特say goodbye，PSA和丰田玩得更嗨" />
自2007年亮相至今，菲亚特Scudo再无更新
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Ducato也是和PSA一起开发的，在意大利Sevel Sud工厂生产
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http://tc/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/mmbiz_qlogo_cn/8acb7270394a3e17bdd462fd21d94105.jpggoodbye，PSA和丰田玩得更嗨" TITLE="与菲亚特say goodbye，PSA和丰田玩得更嗨" />只有Doblo是菲亚特自主开发的Van
因为菲亚特更热衷于自己造独立知识产权的轻型商用车，所以目前在Sevel
Nord工厂，丰田的重要性显然已超过了菲亚特。实际上，早在2012年7月，丰田就已经与PSA标致-雪铁龙签署了相关协议，将2012年在欧洲停止销售的Grand
HiAce车型（编者注：Grand
HiAce也被称为Granvia，属于Hiace欧版车型，即华晨金杯格瑞斯的原型车），转为由Sevel
Nord工厂贴牌生产，同时将车名改为了ProAce，以便节省开发费用，更迅速地重返市场。
所以从2013年开始，丰田在欧洲的轻型商用车业务实际上已经变成了与标致-雪铁龙的合作产品，那个时候Sevel
Nord工厂总共生产四个品牌的Van：标致、雪铁龙、菲亚特和丰田，一款车贴四个不同的Logo，真是够了。
当然，这并不是法日两家企业的首次合作。早在2002年，丰田就和PSA标致-雪铁龙在捷克的歌林建立了一家微型车生产企业：TPCA（编者注：全称为Toyota
Peugeot Citroën
Automobile）。双方的持股比例为对等式，即丰田占有50%，PSA标致-雪铁龙占有50%。TPCA的第一台车在2005年2月驶下总装线，从此丰田Aygo
、雪铁龙C1和标致107（编者注：目前已升级为108）便源源不断地在捷克制造，并从歌林驶向欧洲的各个国家。要说丰田和PSA的关系，绝对堪称好基友！
http://tc/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/mmbiz_qlogo_cn/2c423289f08ab34e9be4f321f681f73b.jpggoodbye，PSA和丰田玩得更嗨" TITLE="与菲亚特say goodbye，PSA和丰田玩得更嗨" />标致Traveller可以提供六座版，中座可旋转
http://tc/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/mmbiz_qlogo_cn/0c34d7b115256844cd368af1c50be608.jpggoodbye，PSA和丰田玩得更嗨" TITLE="与菲亚特say
http://tc/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/mmbiz_qlogo_cn/ce04a4d6ca20b5ef26e50de45aa7939d.jpggoodbye，PSA和丰田玩得更嗨" TITLE="与菲亚特say goodbye，PSA和丰田玩得更嗨" />除了车标不同，标致、雪铁龙和丰田三款车尾部没有太大差别
法日联手发起总攻
随着新的联盟形成，在2016年标致-雪铁龙和丰田将在轻型Van领域发起进攻。在命名体系上，标致和雪铁龙都启用了新名字。作为全新换代车，标致Traveller取代了生产八年之久的Expert，而雪铁龙Spacetourer也取代了老牌劲旅Jumpy，这三款新车都已在三月举行的日内瓦车展上发布。作为同类车型，雷诺Trafic、梅赛德斯-奔驰V-Class以及大众Transporter或许将面临大挑战。不论设计、排放、安全还是技术配备，法国Sevel
Nord工厂生产的三款新车都足以堪称“史上最好”。
作为雏形，标致早在2015年4月就发布了一款名为Fook
Truck的厢式概念车，当时我们在《汽车之友》杂志的报道中曾预测这款Concept或许就是新一代Expert和Jumpy的设计指导作品。实际上，PSA的这台全新Van在大体轮廓上更接近大众的Transporter，定位于商务接待、城市通勤，家庭功能则位居其次。设计形态方面，车身类似一个矩形的盒子以此增大车内空间。根据PSA的资料介绍，未来这一车型将提供乘客版和货运版两个版本，轴距有两种长度：2920mm和3270mm，而车身长度有三种规格可选：4600mm、4950mm和5300mm，最大承载重量可达1400kg。
http://tc/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/mmbiz_qlogo_cn/0fddbc8e853e7caa6c7bd1241151d24b.jpggoodbye，PSA和丰田玩得更嗨" TITLE="与菲亚特say goodbye，PSA和丰田玩得更嗨" />
雪铁龙Spacetourer取代了老牌劲旅Jumpy
http://tc/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/mmbiz_qlogo_cn/bdf64a97577d289a499aa22545fe0e3a.jpggoodbye，PSA和丰田玩得更嗨" TITLE="与菲亚特say goodbye，PSA和丰田玩得更嗨" />
2 3 3座椅布局为雪铁龙版的标准格局
http://tc/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/mmbiz_qlogo_cn/5aabbe92b08b22f10fcc18a45c641d70.jpggoodbye，PSA和丰田玩得更嗨" TITLE="与菲亚特say goodbye，PSA和丰田玩得更嗨" />侧滑门增加空间利用率
在设计上，标致、雪铁龙和丰田各自都有属于自己风格的前脸，仅仅只是对灯具、格栅和保险杠的处理不同。和上一代车型一样，新一代Van采用侧滑门布置，尾门为举升式，后挡风玻璃可以单独开启取放物品。因为是一款以载客为主要任务的车型，所以安全性方面尤为重要。来自Euro
NCAP在2015年12月的资料显示，标致Traveller获得了五星级评价，其测试成绩当然也适用于同平台的雪铁龙和丰田。根据测试车型的规格来看，其整备质量为1900kg，发动机是一台型号为DW10的2.0升共轨增压柴油机，排放符合欧洲六号标准，在后处理技术上装备了SCR选择性催化还原装置，这也就是平常我们所说的尿素喷射系统。这台车撞完之后，各方面成绩如下：
1.成年人的保护：87％。
2.儿童保护：91％。
3.行人保护：64％。
4.安全辅助：78％。
由于是刚刚设计的新车，所以在安全性上以标致Traveller为参照，其安全等级也处于领先水平。标准配置的安全气囊包括正面、侧面和肘部共六个，电子设备有ESP和车速辅助系统、支持苹果Carplay的7英寸触摸屏、盲点监测以及自动大灯等，另外还有ISOFIX儿童座椅接口。像紧急制动辅助和车道保持系统为选装件，即便如此也为安全加分不少。
http://tc/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/mmbiz_qlogo_cn/30578e263c147d1d8413dd371708399b.jpggoodbye，PSA和丰田玩得更嗨" TITLE="与菲亚特say goodbye，PSA和丰田玩得更嗨" />
中控台造型设计比上一代增加了整体感，功能也进行了完善
http://tc/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/mmbiz_qlogo_cn/bb47f4e4fec59596de97beba943da919.jpggoodbye，PSA和丰田玩得更嗨" TITLE="与菲亚特say goodbye，PSA和丰田玩得更嗨" />第二和第三排座支持儿童座椅接口
到底来不来中国
座椅布局上，目前公开的图片显示，标致Traveller和雪铁龙Spacetourer都为2
3
3布局，但根据雪铁龙官方提供的资料显示，座椅布局可以在五、七、八座之间选择，而面向酒店和出租行业的版本还有一款九座车可选，这意味着车内布局为3
3 3形式。很显然，如果要面对中国市场的话，2 2 3格局的中间两个独立座位必不可少。
动力部分，标致Traveller和雪铁龙Spacetourer提供两款BlueHDi共轨柴油机选择：1.6升和2.0升。其中，1.6升机型有三种输出可选：70kW/210Nm、70kW/240Nm和85kW/300Nm，三种输出对应的变速箱为5速手动、6速AMT和6速手动。2.0升柴油机有两种输出规格：110kW/370Nm和130kW/400Nm，对应的变速箱则为6速手动和6速自动挡。很显然如果将来国产，动力系统非1.6T/1.8T加6AT莫属。
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上一代丰田ProAce在2013年投产
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http://tc/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/mmbiz_qlogo_cn/8166774c6c909062f2552b4049a704fd.jpggoodbye，PSA和丰田玩得更嗨" TITLE="与菲亚特say goodbye，PSA和丰田玩得更嗨" />Van的空间优势，可以不拆轮直接放入山地车
之前有消息说神龙汽车将在位于成都的第四工厂投产MPV车型，而有国内媒体纷纷报道其MPV车型将会和别克GL8展开竞争。但根据目前公开的信息来看，的确有代号为C84和P87的车型在第四工厂投产，不过这两款新车将是新一代3008和5008（或叫6008），而5008正是目前仍然欧洲销售的7座MPV。由此判断，标致Traveller和雪铁龙Spacetourer在2017年内不会进入中国，毕竟PSA也并无这一市场根基，相比梅赛德斯-奔驰V-Class和大众迈特威/凯路威，标致-雪铁龙和丰田的这一车型还缺乏一定的口碑支持。
http://tc/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/mmbiz_qlogo_cn/86e0a67d4ce3d4c928b849f5f998eef5.jpggoodbye，PSA和丰田玩得更嗨" TITLE="与菲亚特say goodbye，PSA和丰田玩得更嗨" />
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