大家好！

上个礼拜为了现场体验北京汽车展的情况，周四就去了北京，周五、周六连着两天到现场考察了一下。

与2006年12月的北京国际汽车展比较来说，今年国际汽车展各参展商的水平明显提高了许多，无论从现场的运营、活动内容的选择、现场服务水平等等，都有了很大的进步。

我拿着摄像机在现场拍了不少展馆员工服务及讲解的影像，试着做了下评比。第一名还是得颁给NISSAN日产的展馆。原因有以下几个：

1．在整个展馆的入口处，NISSAN派了3-4个女生站在入口处派发日产展馆介绍用宣传页。虽然这些女生明显是临时招来的小时工，但平均水平都还不错，无论从态度，还是从派发彩页的技巧来说，所有的客人都无法拒绝她们给您派发的彩页。虽然这些女生都是临时工，但制服明显是花了不少工夫和钱的，整洁、大方是比较贴切形容词。打开彩页再看看，虽然日产是为了自己的展厅做介绍，但为了方便来馆的客人，连周边有什么酒店、过来坐什么车、自驾车的话走什么线路、周边有什么购物场所、有什么吃饭的地方等等，都注明得清清楚楚。

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2．现场表演准时准点。每到整点和半点，日产展厅都会非常准时的安排现场表演。而其他品牌的表演顾客无法了解其开演的准确时间，而且半天演2场的话，到场的顾客也很难等到表演的时间。

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3．现场表演的专业性。看过车展的朋友们都会有一个深刻的印象，车展除了香车，另一注目的焦点就属美女了。但日产不同，他们在几年前就放弃了这一惯例，选择了一条更专业、更有“技术含量”的道路。了解日产在日本车展情况的朋友们也一定知道，日产最出名的除了他们的车外，还有他们的名星员工，“MISS FAIRYLADY”。“MISS FAIRYLADY”指的是在日本全国日产展厅的员工们，当然，展厅的员工都是女生。日产为了鼓励他的MISS FAIRYLADY们，也曾经特意出了一款时尚跑车，命名为“FAIRYLADY Z”。据我所知，很多MISS FAIRYLADY自己出钱买了FAIRYLADY Z。2006年的北京车展时，在展示PIVO1的时候还是特意找了日本的MISS FAIRYLADY来支持的，竟然还是认识的人，我和齐藤老师到现场去看对方还吓了一跳来着。今年就不同了，现场的中文演说都由中国员工完成的，而且水平一点也不比日本的差呢！看完车展后，我立刻就把录像传给在日本的齐藤老师了，今天他给MISS FAIRYLADY培训时也会放这段录像，相信在日本的MISS FAIRYLADY们看了录像后，一定也会惊讶中国的MISS FAIRYLADY们的成长速度了！

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（放一段录像给大家鉴赏一下）

4．服务台水平较高。可以发现，北京车展的人流量极大，较有人气的品牌服务台前都会排满了人。对于服务台工作人员来说，长时间做同样的事一定会觉得特别无聊，甚至会犯困，但是日产的服务台，就我连着两天看下来的情况，虽然人流极大，不断地重复做同样的事情，她们还是可以保持比较自然的微笑，派发手册的姿势明显也是经过前期培训的，再忙的时候也没忘记。要重点提出的是，服务台的员工基本也是小时工，日产也为他们订制了质量和款式都不错的制服，为他们进行了仪容仪表的培训和严格规定，可想而知他们对服务的重视度。

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5．展馆设计合理。日产明显考虑到了人流量问题后再设计了展馆和展示区域，即使在现场表演时，顾客还是可以自由地在场馆内选择自己想要看的产品。不旦保证了在场人数，也保证了整个场馆的通行顺畅。而某些品牌一到现场表演开始前就开始清场，结果导致看表演的人群拥堵在整个展馆的过道中，明显是有利了自己却不管别人的感觉。需要点名批评大众和SKODA（也是大众下的品牌），本来他们的展馆已经够大了，还要占用过道让顾客观看表演，真是有点霸道的感觉。

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好的地方有很多，先发表这5点吧。

总体来说，日产把在国外的优秀经验也带到了国内，而且成长的速度如此之快，是我觉得非常惊讶的地方。照这样的成长速度，相信日产在中国的占有率也会不断地提高。像是奇达和天籁已经受到国内消费者的大力推崇，我个人是非常想要一辆他们家的PIVO2啦……有点幻想的感觉……