终于到上海了！从东京到上海的家整整花了26个小时，比一季＜24小时＞还要长2个小时。为什么会花那么长时间？那就要问问我们的CA（AIR　CHINA）中国国际航空公司了。

　　先解释一下此次的返回路程：东京成田机场(4/7 19:30延迟到22:30)→杭州萧山国际机场(4/8 1:00)→杭州金华酒店(4/8 4:00入住 7:00叫早 7:30集合 9:00CA的巴士来接)→杭州萧山国际机场(4/8 9:40到达机场 12:30起飞)→上海浦东国际机场(4/8 13:30到达 14:45离开机场）

　　呼……看一下这个路线就已经觉得够呛了！

 

     具体来解释一下。我们的飞机CA920应该在当地时间4月7日19：30起飞，北京时间21：30到达上海浦东国际机场。但由于上海天气原因再加上机场地上的调度问题起飞时间延迟到当地时间22：30起飞。的确我们在22：30起飞后，一直到浦东机场上空是北京时间12：30，但由于能见度太低（大概在30米左右），虹桥机场的停机位又满了，所以在12：30左右，机长通知说被迫降落到杭州萧山国际机场……大家只是觉得很突然，没有人提前告诉我们有这样的可能。

     反正没得选择，所以我们机上140多个人全部都被迫降落到杭州的萧山机场了。下飞机后，一个小时也没有跟我们解释接下去的行程安排，要怎么回去上海，什么时候回去上海，费用由哪方承担，连我们的行李也因为没有人手，过了1个小时也没有出来。因为是从东京飞过来的，外国客人大概也有45人左右，其他还有两个中国旅游团占去比较多的人数。虽然当时机上有简单的英语说明，但最后发现没有一个日本客人听懂了，连会说英语的欧美人也不是很了解发生了什么事。仔细听了下广播，空姐的英语水平也真是有限。如果知道自己英语不好说慢点也就算了，问题说得很快没办法理解，特别是碰上这样的紧急情况，如果没有人给顾客解释的话，引起恐慌和躁动是在所难免的。

     凌晨2：35左右，许多中国乘客终于按耐不住了，不是找CA的地勤理论的，就是找大家签名投诉CA的。但是CA的人迟迟没有一个清楚的答复，我们下一步去哪里？是用哪种方式回上海？如果还是坐同一班飞机，什么时候能飞？很多乘客在回上海后还需要转机去其他城市工作，但碰到这样的情况，所有人都无能为力。所以有的人开始吵架，有的人开始拍照……此时还是没有CA的人出现给外国乘客人解释发生了什么情况，所有的外国乘客因为无法说中文，所以根本无法表达自己当时的心情。

     3：00左右，终于有了初步的回音，我们这些乘客可以回到CA安排的酒店休息，但是7点会有叫早的服务，7：30要在酒店大堂集合。但是下一步怎么安排没有告诉我们。时间也晚了，大家也累了，的怪所有人跟着就坐上了大巴去了CA安排的酒店。需要重点提一下，到这里还是没有CA的人出现给45个外国乘客解释发生了什么情况，下一步怎么安排，所以我只能鼓足勇气充当了45个人的日文及英文翻译。

　   本想到酒店算是完了吧，没想到CA的人把我们放下后就没消失了。我们这辆车上除了我就只有外国乘客了，前台小姐以为我们是外国旅行团的，而我是领队，可想而知CA的人也没有和酒店的前台小姐协调好。前台小姐告诉我，我们必须2人一间房，如果需要一个人一间房的话需要自己另外出钱。要知道外国人没有和别人合信一间房的习惯，更何况我们都是乘客相互不认识……没办法，都快4：00了，所以大家只能忍耐一下了。把所有人安排好了我到变得没有房了，幸好同行的2位日本女士不计较一起挤一下。

      酒店给我另外加了个床，老实说，这家酒店的房间和床还是很舒服的！

 

      第二天，如约，7点叫早的电话响了，大家迅速地漱洗好，到一楼准备集合后上CA准备的大巴。可是，7：45，仍未见到任何大巴出现，连CA的人都没一个。大家纷纷在议论，是不是CA不管我们了，或是飞机根本飞不了了。观望四周，除了我们42个人外，同架飞机来的其他中国乘客都没了踪影。（后来听CA的人说他们自费坐动车组回去了。但据我判断，昨天那些中国乘客吵得特别厉害，估计CA实在受不了他们，也为了社会影响，给他们安排了大巴或是动车组一早动身走了……一般在中国好像不吵就争取不到自己的利益。）

     实在觉得等下去不是办法，所以硬是请前台的服务人员帮我联系CA的人，可是前台的人好像对我们这42人的情况根本不了解，还是以为我是导游，要我等待CA的联系。可是离约定时间已过去45分钟，没有任何电话也没有任何人来给我们作出一个合理的解释。大家都在考虑要不改坐其他交通工具去上海。但是他们中的90%以上的人都是第一次来上海，让他们这样去坐动车也不是很方便，还有安全上的问题，他们这些团里的中老年人还是比较多的。

     实在等不下去，也实在气不过CA的服务，我只好吵着让酒店的负责人帮我把CA的人找来。结果发现，其实CA的人一直在酒店自己的房间里……！实在无语了！！

     我们一个电话又一个电话地终于把他吵了下来，他还是没有一个准确的出发时间告诉我们。只好再给他施加压力了！在我们不断地催促下，他终于给了我们一个准确的大巴到达时间，9:00!

     已经甩了我们很多次了，许多乘客都不再相信CA说的话了，特别是日本乘客，日本人是非常严守时间的，本来说是7：30集合的，他们6：45就在下面吃早饭等集合了。但无能为力，只能最后相信他们一次。结果大巴是在9:10到达酒店的……

     大巴送我们到机场后一直到登机还算是顺利。但是我们42人都登机后，空姐又告诉我们浦东机场需要排位，因为昨天很多航班都延时了，我们只能等待……乘客们已经没有耐心了，特别是第一次来上海旅游的乘客，我都觉得他们好可怜，白白浪费了那么多时间，一共才3天的行程已经去掉了一大半了。但是，都上了飞机了，只能等待了……

     飞机是在12：30起飞的，到上海浦东机场是13：30。大家都觉得终于到了上海可以松口气了，谁知道还是没完！我们的行李等了半个多小时也不出来！最后向地勤询问，他们也不知道什么情况，好像是搬运部门自由选择行李出口，他们在电脑上也没有任何的记录！在一翻折腾后，14：45，我们终于顺利地走出了浦东机场~！这场与CA的战争算是告一段落了。

 

     通过这次的经历，充分可以看出国内航空的弊端。虽然北京国际机场有了新的三号航站，上海浦东国际机场有了新的二号航站，但不是只有硬件好了就算好了，“软件”也就是服务和运营跟不上的话，外表再漂亮也只是一个绣花枕头而已。希望在奥运前机场这个对国外友人来说决定中国“第一印象”的地方，可以有更大的进步吧。

 

     最近传达一句是在我们这行之中在中国住了十几年的奥地利乘客的话：“这样的情况对国家形像不好”。