2000年秋季一个晴朗的日子，顺着老昆沙路（当时的路面还未翻修，路面坑坑洼洼的，灰大得很），我和两位战友凑钱买了一卷胶圈、带着一台傻瓜相机、蹬着自行车费力地来到了云南冶炼厂位于普吉村附近的专用线车站，打算拍一下在那里的上游型老爷蒸汽机车。上游机车所跑的是从普吉站至昆明西站的云冶专用线，全长10千米，在眠山脚下和米轨昆石线十字平交，现在那里几乎是家喻户晓的铁路景观了，俗称“大十字”。
      蒸汽机车有着一种独特的魅力，是其它类型的机车无可比拟的。云南历史上从滇越铁路通车起曾有过一段辉煌的蒸汽时代，但到2000年时，全省范围内有活着的蒸汽机车的地方就屈指可数了（当时还有昆阳磷矿有蒸汽机车），所以我们想到要抓紧去拍，不然以后就再没机会了。果然没过多久云南冶炼厂就换装了内燃机车，先是换成昆明机务段退役下来的DF1老内燃机车，再来就是目前使用的DF7G机车。
      现在回想一下，当年最可惜的是没有拍到上游蒸汽机车通过十字交岔和城区时的照片，不然的话一定很精彩、很珍贵，只是那时的条件实再是无法去一一实现这些想法。现在献上2000年拍的一些照片，都是用胶片傻瓜相机拍的，柯达100度的胶圈，摄影效果不是很好，拍废的也很多，权当是一种记录和留恋。

普吉村旁的云南冶炼厂车站，一列由蒸汽机车牵引的货列正由位于马街的昆明西站方向进站驶来。