中新社南京7月30日电 (吴瞳)记者今日从南京市城管局市政综合管理处获悉，南京今年起利用3年时间，对全市路牌逐步规范统一。目前已经更换326块，投资98万元人民币，平均一块路牌花费3000元左右，对于如此高档的路牌造价，引起市民热议。
    如果仅仅看这段导语，98万元人民币，才做326块路牌，从数字上看确实是比较贵。这则消息也是关注民生、监督政府腐败的一篇好新闻。从采访过程、新闻背景、路牌的字样的交代上都没问题，但就是关键的路牌的材质、尺寸、厚度却都没交代。而这些数据，直接影响到路牌价格的测算，进而影响读者对路牌贵贱的判断。由此一个大大疑惑出现了，写这稿子的人到底是谁？真的是中新社记者？还是山寨记者？
    这位记者在新闻中还说：据官方统计，南京市共有道路7265条，共需规范设置路牌30792块，当地城管部门计划用3年时间，在2014年青奥会之前将路牌规范设置逐步完善到位。如果按照已经公布的第一批路牌的造价，全部更换将接近一亿人民币。这显然是一个将来时态的问题，而记者却把它弄成了完成时态，并体现在题目中“南京“天价路牌”引热议每块三千总计耗资上亿”，给读者一个南京已经用了1个亿的错觉。一个中新社的记者，却不懂得新闻要用事实说话的基本要求，哗众取宠。
    为了证明自己说的正确，中新社这个记者又说了一句：就在一周前，南京准备用二亿元人民币统一房顶颜色的新闻，引起广泛关注。政府出面解释说是媒体误读。而此次统一路牌又将是一笔不小的开销，再次引起市民关注。房顶刷颜色，那是肯定有问题，属于决策错误的范畴。那个错了，不代表换路牌有问题。这两个问题是两马，不同性质的两个问题，更不能用以前那的问题的错误来佐证目前这个问题的不正确。
    而决定路牌价格是否合理的关键数据，是路牌的尺寸大小、厚度、材质、安置的位置等要素有关系。现在三线以上城市的路牌大多是2.5M*1.8M大小，为防暴风，材质上多采用柔韧性较好的铝板，中间用无逢方钢管，两面是两张铝板，这样的价值一般在5000元左右。即便换了材料稍微差点，3000元也是比较便宜的。再加上路牌需要有一个安装支架，很多城市在设计时候，在路口附近立一个路灯杆，将路牌安置在灯杆上。也有城市直接安置一根路牌杆，这样路牌这一套设施价格就要在10000元以上。由此来看，南京3000元造路牌的问题还真要好好考察一下，看是不是搞的豆腐渣工程。
    再看记者连这些基本的要素数据都没说清楚，就指责南京路牌价格过贵，的确有误导读者的嫌疑。感叹之余，让大家感觉更多的是中新社的记者水平很山寨。这个社会存在黑暗，但更需要光明的监督。更多时候，鞭挞黑暗仅靠热情是不够的。