10月31日，一架从埃及沙姆沙伊赫飞往俄罗斯圣彼得堡的空客A321客机在埃及西奈半岛坠毁，机上217名乘客（最新消息：包括25名儿童）和7名机组人员无一生还。空难发生后八个多小时，极端组织“伊斯兰国”（IS）西奈分支宣称是他们击落了这架客机，并公布了一段所谓的“击落客机”视频。
然而，视频里这架模糊不清的飞机并不能完全令人信服。埃及官员称，没有迹象显示飞机坠毁是因被击落或是爆炸造成的。俄罗斯交通部长索科洛夫也说IS的声明“不可靠”。
按照埃及民航部门的纪录，飞机在坠毁前的飞行高度是约9450米。有安全专家分析，该武装组织没有击落如此高度飞机的能力。一起从技术角度看看，IS是不是在“吹牛”。
此外，还有专家表示，极端组织事发后约8小时才公布自己对飞机失事负责，这与一般情况不同。通常在恐怖事件后，他们很快就会宣称对事件负责。
既然各方分析都认为，客机失事可能与极端组织无关，那么该组织为何要揽事儿上身，说自己是罪魁祸首呢？
极端组织：
击落客机为了“报复俄罗斯对叙利亚境内的极端组织目标发动空袭”。
中东问题专家 李绍先
一直到现在，各种分析仍都认为IS所为可能性小。关于飞机失事原因，不能排除飞机内部尾部有炸弹爆炸的可能。
关于IS为何声称是其所为：
第一，虚张声势是其惯用伎俩，类似的认领和冒领以往有过多次，目的就是对内提振士气，对外扩大影响；
第二，俄开始空袭后，IS受到打击，巴沙尔政权地位有所改善，国际社会联手打击IS趋势加强，IS攻击俄目标符合其报复逻辑。
目前，虽然黑匣子已找到，但事故原因还有待进行数据分析后得出，现在仍无定论。俄罗斯和埃及官方都怀疑，可能是技术故障导致的。
事故发生后，俄总统普京下令成立空难事故委员会，配合调查客机失事原因。客机生产方、空客公司的技术顾问和法国民航安全调查分析局的调查人员也前往埃及参加调查。
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