难道高速清障要冒着“枪林弹雨”？

岳粹景

日前，广州市花都区一交通拯救队向车主开出了6万元的天价费用。22日，交通拯救队队长回应了对“天价收费”的质疑，称冒死清障应有高回报。经了解得知其救援业务由大公司转包得来，同时其是交警指定的救援单位，但警方又称拯救队经营与警方无关。（据2月24日京华时报）

好家伙！拯救队原来清障还要冒死？咋一听，这哪像在高速公路上拖车清障，分明就是要上前线，要冒着枪林弹雨冲锋陷阵。高数公路上有汽车抛锚，专业的拯救公司帮助清理路障，有一定的危险性，但这种危险性即使和交警甚至清洁工相比都小得多，因为拯救队上高速作业，配备了许多专用器械，要暂时封闭道路，摆放醒目的标志。正因为如此，拯救队作业安全性是有保证的，更极少听说哪里有拯救队在作业中又出车祸的。

听话听声，锣鼓听音。人家一台车在高速上抛了锚，被他们“拯救”一下就要去了6万元的“服务会”，这在职业道德上怎么讲都是严重过分，甚至是在乘人之危，故意敲诈勒索。而现在真相被记者“捅”出来了，作为拯救队的领导，好歹要给社会一个说法，怎么说呢？说是按价格标准，最起码现在中国还没有这么离谱的标准。他们更没有胆量和“国际接轨”。怎么办？而这个“冒死”可算是最“神马”的托词了。你说安全，我说冒死。谁能说这里绝对不会出危险？即便是上世纪的案例，也能“充分说明”我们拯救队是“冒死”的。

其实，队长这种“冒死”的言论无非就是要掩盖问题，原以为他的拯救队名正言顺合理合法，没想到也是一个地地道道德“山寨版”，这种“冒死”的行当不过是从别家承包过来的。能承包过来这样一个有垄断权力的肥缺当然不容易，承包费要交，关系单位要维持，这就更要赚钱。一块肥肉大家分没有点“冒死”的精神能成吗？事情出来后，该划清界限的划清界限，该推脱责任的推脱责任，连貌似直接领导单位的交警队也洗刷的干干净净。留下这么一个拯救队队长还在“冒死”，这样“冒死”下去，你不觉得冤吗？