今天在人民网看到一篇新闻报道，2月16日晚，簋街一家米线店起火，而消防车赶赴救火途中，不仅未获社会车辆让行，反遭并线超车。这则新闻让我震惊之余，不禁陷入沉思。本人在北京开了六年车，在加拿大刚刚开六个月车。虽然同样是开车用车，但感受却大不相同。

    这则报道尽管最后强调说所幸无人员伤亡，但也流露出消费官兵的无奈。甚至有官员称，在上下班高峰，如果发生火灾，则危险更大，因为消防车车身大，无法走应急车道，而遭遇社会车辆不让行，甚至抢行似乎已经不是第一次。消防员除了气愤地按喇叭好像也没有什么办法可想，只能眼睁睁地看着火场近在咫尺，却无法靠前。人常说，水火无情。而火灾大多具有突发性，不会刻意避开上下班高峰。这次所幸没有伤亡，但难保下一次就一直这么幸运！

     记得小时候，就听大人常说，如果不避让消防车、救护车和警车，如果被轧死就白死了，因为它们都在执行特殊公务。而今天的社会车辆见了消防车竟然不躲不让，令人愕然。如今的人到底怎么了？都市生活紧张忙碌，在路上开车自然也争分夺秒，见缝插针，各不相让。交通拥堵，道路不畅本来就令人憋气，而平日又有太多的特权车飞扬跋扈，抢道逆行，小老百姓敢怒而不敢言。如今大家都堵在路上，无处可逃，反正法不责众，除非你从我头上飞过去。火灾关自己屁事，反正又不是自家后院起火。曾有人戏言，当今中国有不少事情，必须付出生命的代价才会把人触痛，才会改变。小悦悦事件，孙志刚事件都是活生生的例子。

    其实，来加拿大之后才知道，这边的特权车，或者说有优先路权的车比国内更多。除了警车、消防车、救护车外，校车、公交车、甚至自行车、行人都有优先权，无论什么时候，司机都需要格外注意避让，因为这是法律明确规定的。加拿大的驾照考试是出名的难，第一次通过的人是寥寥无几的，大部分人都需要两次以上，甚至有人要考十多次才能通过。本人在国内开过六年车，按说算是老司机，技术还是比较过硬的，但也是考了两次才通过。就个人体会来说，在实际路考中，除了测试驾驶员在速度控制、空间控制、方向把握和沟通等四个方面的技巧外，最重要的就是看你是否有足够的安全意识。第一次考试失败，就是因为出考场时没有及时看到反方向来的一辆大货车，而是按照北京积累的丰富抢行经验想直接左转弯，结果被考官制止，最后也因此Fail掉了。

    去年刚来温哥华时，住在本那比临近一条叫做Kings Way的主干道。几乎天天晚上都能听到警笛呼啸而过的声音，当时心里还纳闷，怎么这边天天着火呀？后来才慢慢了解到，加拿大一直实行的是消防、救护和警察联动的制度，一旦出现什么紧急情况，三家将同时出动。无论是笔试还是实际路考，如何避让特种车辆都是重点考试内容之一。在培训教材里，都有详细的指导，告诉司机碰到这种情况该如何正确操作。比如，当司机正常驾驶时，从后视镜看到闪着警笛的特种车时，要求马上打转向灯并就近停下；在没有隔离带的道路上，两边的车都必须立即靠边停车，等消防车过去后才能重新启动，还要与之保持大约150米的距离；在高速路上行驶时，假如碰到路边停放着正在执行公务的警车，司机也需要马上减速通过，确保安全；在十字路口，则需要右道上的司机把车移到旁边的路上，让开通道。在平日停车时，司机则需要特别注意，有消防栓附近的路边不能停，消防通道更不能停。

    有人曾说，加拿大司机的守规矩是罚出来的。加拿大是诚信社会，平日里几乎在路上也看不到警察。许多规定是要靠人们自觉遵守的，如果心存侥幸心理，一旦被抓，轻则被警告罚款，重则车被拖走（费用必须由车主支付），甚至追究法律责任。比如路边停车没有在咪表上缴费的，商场规定的免费最多三小时停车逾时的。我就亲眼见过司机被抄牌，车被警察拖走，罚款近百加元。碰到消防车竟然不避让在这里是不可想像的，怕被警察罚款只是一方面，个人感觉，更重要的是以人为本的交通安全理念的深入人心。

    对生命的敬畏，人与人之间相互的尊重、体谅、宽容、友好和平等是我感触最深的。在加拿大养车的主要费用之一就是每年保险费。如果发生交通事故造成人员伤亡的，最低赔偿额就是100万加元，相当于600多万人民币。即使有了普通的交通索赔事故，次年需要缴纳的保险费用就会直线上升，甚至上涨百分之几百。在裨诗省，只有一家垄断的ICBC保险公司兼管驾照考试和发车牌。按照法律规定，不上保险是绝对不可以开车上路的。所以，在这里可以看到一些奇怪的现象。车子发生刮蹭事故，即使挺难看的，如果不影响驾驶，司机一般都不会去报修。前天在路上，见到一哥们的车窗碎了一块，人家竟然只是拉了一块网布遮上照开不误，真能凑合。

    在加拿大开车，我已经很久没有用过喇叭了。在这里，按喇叭相当于骂人，在对别人实在忍无可忍或者碰到危险紧急情况才会按喇叭。在路上很少看到开车来回变线，在车流中穿插逞强的。这里的司机大多心态很平和，时常替他人考虑。说实话，因为初来乍到，人生地不熟，我这半年开车出门时，时常会走错道，比如犹豫该不该拐弯或并线。但每碰到我临时打转向灯，后面的车总是友好地减速示意可以安全并线。心里感动之余，下次碰到类似情况，也会不自觉地慢下来让别人并线。人跟人之间，就是这样一种信任和宽容。

   说到尊重和平等。在停车场，那些最好的车位总是预留给残疾人的，上面有特殊的轮椅标志。一般司机不会图自己方便去抢占这些车位的。在混行路段，假如是双向单车道，碰到前面有骑自行车或摩托车的，司机不可以按喇叭催促别人，只能慢慢跟在后面，等待相对安全的时机才可以超车。因为骑车人也拥有平等的路权。

   在加拿大，有一种明显的感觉，那就是路上的车速度都挺快。但却是在大家都遵守规则的前提下，提高通行效率。无论任何时候，都有一个最基本的原则，那就是不要影响别人，与人方便，自己方便。