从平溪到菁桐路程只有1.3公里，没几分钟就到了。菁桐是终点站，从上面的照片可以看出一边是站台，另一边是山，我们就是从站台的山上拍的这张照片。

2、从车上下来时，大家都要和火车留个影

3、右手边就是那个台湾目前仅存四个日式木造车站之一



4、这样的老车站是一定要给个特写的

5、铁道的前方是遗留下来的洗煤厂

6、过了铁路到站台对面的山上，向下俯瞰

7、再往上就是一个由旧厂房改造的咖啡馆

8、拉近看看右手边还真有人坐在那里

9、走过去先看到了咖啡馆的招牌

10、从这个门就可以进入里面

11、咖啡馆内陈旧的桌椅

12、在一边还有一个小舞台，可以演唱

13、从山上下来后又经过铁道

14、从这里走出站台

15、第一次见红色的邮筒，好稀奇

16、再往前就是铁道故事馆，里面有很多与火车有关的怀旧物件

17、故事馆前还遗留了一节小火车

18、望向对面是我们刚刚去过的碳场咖啡馆

19、立在车站外的雕塑向人们展示着当年的场景

20、沿着坡路我们寻找着“台阳俱乐部”

21、终于找到了它的大门

22、这里是需要花门票钱的，不过凭门票免费赠送咖啡、饮料或茶

23、据说它是按照日本皇室行馆格局建造

24、窗棂、门花的雕刻非常精美

25、房间的任何地方都可以到达外面

26、里面摆设精美

27、可见当时日本的管理者奢华生活

    原计划赶13点25分的火车，因留恋台阳俱乐部，特意留在那里喝了门票里提供的咖啡，只好赶14点07分的火车赶回瑞芳。

28、再次回到菁桐车站，这里拍婚纱照真是不错的选择呀

29、再见，菁桐

    补充材料：台阳俱乐部是台陽礦業公司考慮到菁桐坑在1930年代已經發展成規模龐大的礦業重鎮，為了招待貴賓、職員訓練及娛樂之用，於1939年興建太子賓館（原名石底俱樂部）。

    建築是自基隆請來4位日本師傅帶，領102名工匠，以卡榫的方式建造。建築內設有主間、客間、交誼廳、會議廳，以日本皇室行館格局進行規劃，主要建築材料取自阿里山檜木，部分特定人士才能使用的家具則是自日本進口。

    現在太子賓館仍為私人所有，主人基於文化資產的保護，及菁桐地區的整體發展，乃申請將此建築指定為古蹟，並且開放供一般民眾參觀。2010年新北市政府將台陽礦業公司平溪招待所指定為古蹟，並且編列六千多萬進行整修，歷經2年，即將於2012年7月5日重新開幕，仍然由古蹟所有人營運，並且收取門票。雖然經過了修復，但古蹟仍然相當脆弱，所以入內參觀仍有載重限制，而且還需要穿著棉襪才可以入內參觀，並且要年滿13歲。
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           祝朋友们新年快乐，阖家健康幸福！