第四站：德钦——盐井——芒康（10月2日、3日）
    从德钦北上往西藏214国道就转为土路了，很快下到峡谷底，沿着澜沧江左岸北行，36公里到达溜筒江村，村子在江的对岸。离开溜筒江村后，214线沿着澜沧江河谷悬崖中修造。土路狭窄，碎石布满。江岸两面的山坡光秃秃的，寸草不生，岩石不坚，极易滑坡。澜沧江在木许村转了一个360度的回头弯，车沿着澜沧江左岸砂石路面的国道线向西藏进发。

远处的那些白房子就是溜筒江村

艰难的砂石路经常遭遇塌方，走走停停是常事

我们的车要从右下角的路开过去，溜筒江村又近了

藏民在路边等车

    估计快到西藏边界时，我们睁大眼睛寻找着界碑。路旁竖立着一块不大的石碑差点被我们错过。我们不敢相信自己的眼睛，碑上写着“云南 1A 国务院 1997年”，云南两字的下方还有两个不认识的字。经过向路人求证，才知这确实是界碑，那两个字就是藏文西藏。

滇藏界碑

    进入西藏7公里到达上盐井村，离开上盐井依然是土路，入藏13公里后通过角龙坝大桥，过桥后公路渐渐地远离了澜沧江沿岸，然后到达下盐井村。

上盐井村

    盐井是从云南进入西藏的第一个小镇，隶属于芒康县，澜沧江水流经此处便变成了红色，与红色的山坡，绿色的梯田，构成一幅美丽的图画。

又碰到了修路

远眺下盐井村（我们就是顺着这条路下到盐田的）

又遭遇断路

    这里之所以命名为盐井，是因为这里盛产井盐，已经有200多年的生产历史。为了一睹百年盐田的沧桑，我们驱车直下澜沧江，但在崎岖的山路上，我们迷路了，最后返回村里，花费80元租了当地的面包车下到了澜沧江江边，看到了绵延分布着从江边铺排到山上的数千块盐田。因是秋收季节，背盐的妇女寥寥无几。

下到了澜沧江，终于看到了沿着江边搭的晒盐台

背盐的妇女

    离开下盐井海拔不断攀升，山路盘旋通过海拔4230米的红拉山垭口后，西藏独特的高山草原渐渐地呈现在车窗外。我们不断地停车拍照，太阳落山后才加紧赶路，却被修路工人拦在距芒康30公里处。八点沥青路才铺完，此时天已完全黑了，我们一路摸黑前行，当看到有灯光出现时，下去打听才知芒康县城已经到了。实在没有想到这么一个重镇是如此的小，整个县城居然没有一条象样的油路。我们这次滇藏214国道之行就此结束。

离开盐井的路上

高原护路工

西藏独特的高山草原

    10月3日我们在芒康休整，准备去附近的卡马寺、尼果寺看看。加油（西藏境内的93号汽油是7块6）后，我们沿318国道行驶到了海通兵站后，转入了一条乡级公路。

318国道边上的景色

    山路崎岖狭窄，路面几乎都是碎石片，时不时看到一大堆碎石和树木横在路上，好在只有来来往往的摩托车，否则连会车都会很困难。进入山谷后碰到了一大群藏民在干活，我们过去打听路，因他们不懂汉话，很难交流。

干活的藏民（晚上要住在帐篷里）

    告别了藏民后，我们继续前行，翻过了一座不知名却有着瑞士般风光的大山，终于碰到了懂汉话的骑摩托车的藏民，他告诉我们卡马寺就在我们的左手边，尼果寺则还要翻一座山。

告诉我们路的藏民

打柴的藏民吃着我们给的糖，高兴极了

路边洗澡的藏民

    前行数公里后，天气大变，下起了大雨，想到刚才走过的滑坡路，我们决定放弃前行赶紧返回。雨越下越大已转为了冰雹，我们不敢有一刻停留生怕被山体滑坡堵在路上（此路段手机一直没信号）。

来时的路已经有滑坡了

    终于我们返回了有瑞士般风光的那座山，这里阳光明媚，老牛悠闲地晒着太阳。我们也将车停在旁边，吃起了我们的午餐——方便面加茶鸡蛋。

    检查我们车辆时，发现右后轮被石头片划了一个小口子，好在只是表面划伤。返回的途中又见到了那群干活的藏民。看到我们，他们异常兴奋，把我们的车围起来，拉着我给他们每个人照相，俨然成了久违的老朋友，为了能将照片寄给他们，我们问他们要地址，可是他们听不懂，后来想起身份证上有地址，我们要来了身份证抄下了地址和姓名。看来语言在人的交流中起的作用并不象人想象的那样重要。

    从乡级公路出来后，，被一辆停着的大卡车拦了下来，原来卡车没游了，藏民拿着桶和50元钱向我们要汽油，我们毫不犹豫答应了。

    进入芒康县城后，我们修补了轮胎，这一天又在惊险和快乐中过去了。

修补轮胎


芒康县城里的年轻人

（未完待续）