航站楼在旅客心目中是“贵地”，其内部餐厅用餐贵问题早已被广大乘客所诟病，但是一碗牛肉面加一壶雪菊奶茶竟然开价380元，实在算是天价。细想也不难理解，航站楼不是美食一条街，且一般都处于郊区，乘客在用餐方面很难有多少选择余地，要么饿肚皮，要么支付天价餐费。其二，对于乘客而说，行色匆匆，即使餐后发现上当了，为了不误登机时间，也只能就范。但是对于机场集团而言，绝不能用“没有权力限价”而推托，更不能用一张所谓“书面通知整改”来了结。因为机场管理方有平抑机场区域内的物价,避免旅客挨宰的职责。

     让我们就此事件较一下真，我们说地窝堡机场这份午餐，牛肉和配菜98元，这也就算了，因为这样的费用在全国来说也不是一家，花一百元钱吃碗牛肉面虽然离谱，但还没有突破大家忍受的极限，剩下的那200多元据网友和经营者都承认这主要是油茶，叫做雪菊奶茶，比较贵，所以价格在280元。所谓雪菊是天山、新疆的一种特有作物，它的真名叫蛇目菊，蛇目菊的价格在广州可以卖到1000至2000元一公斤，在新疆产地其实就一百到几百，如果这个茶真是蛇目菊泡的话它的成本又能有多少？就一壶茶能否卖到280元，值得我们商榷。如果经营者用两片雪菊放在奶茶里也要收280元的话，那就是暴利。所以机场集团已经到了绝不能让航站楼变成“法外之地”，而现在缺位的是相关执法部门的管理和执法。

那么，如何给天价机场商品瘦瘦身呢？我认为，要让机场商品真正把价格降下来，主要靠机场管理方为商品降价提供市场动力支撑。首先，机构方面体现责任担当，降低机场餐厅、商铺的租金。再者，增加机场商家数量，打破少数商家垄断机场商品经营的局面，采取招投标形式引入市场竞争，并且保护合法竞争。最后，工商、物价部门要介入机场市场监管，不让机场成为“价格自由王国”。

事实上，一些发达国家与地区的机场商家普遍是低价经营的，人家根本不存在暴利可能。远的不说，就拿我国的香港国际机场来说，机场建有占地30000平方米的购物中心，机场内设168家商店、餐厅等供旅客选择，在这种充分自由竞争的情况下，暴利的空间基本不存在，香港特区还引入多家企业公开竞争，机场商品价格真正做到与市场接轨，让乘客满意。