都已经不远万里来到马赛了，不如趁此良机将欧洲的犄角旮旯打个卡吧。阿尼维翁是17年前去过的，这次走个蔚蓝海岸线的过场。粗略计划是一日来回：马赛--摩纳哥--尼斯--戛纳--马赛，实际最后省略掉了戛纳这个点。

原本慢悠悠地乘有轨电车到火车站办理租（取）车后出发，时间刚好。谁料队友刷完信用卡发现房卡摸不着了，怀疑早餐时遗漏在了餐厅，于是取了车我们又先回了趟酒店处理此事，以致于耽误了行程。

尼斯差不多是挨着摩纳哥，开车只要半小时，边境线一不留神就过掉了。

先去的王宫，再到的赌场。我们搜到一个距离王宫较近的停车场，就在山下，车位挺多，不用担心没车位，收费也可以接受。停好车，我们便开始顶着大太阳爬山。

作为世界仅有的几个袖珍国家之一，摩纳哥公国位于地中海沿岸，东北西三面都与法国接壤，边境线长4.5公里，国土面积约为2平方公里，是世界上公认的第二小国家。面积不大，人口密度却挺高的，因为避税天堂的制度，吸引了众多富豪们来此定居——人均百万／千万富翁。有钱人不断涌入，以求一席之地，抬高了房价，真正的寸土寸金，甚至进行填海项目——向山海求空间。

沿着褚石色坡道走向王宫，海鸥掠过13世纪城墙的箭垛。这座曾是热那亚人军事要塞的宫殿，如今仍保留着每日正午卫兵换岗的仪式。当戴着白色羽饰头盔的士兵踢起步伐，靴跟敲击在石板上，仿佛是格里马尔迪家族七百年统治历史的回声。不巧的是，我们只赶上了一个尾巴。

宫殿西南角的圣尼古拉斯大教堂藏着摩纳哥的温柔，这里埋葬着著名的摩纳哥王妃Grace Kelly，她于1956年嫁给了摩纳哥大公雷尼尔三世（电影《摩纳哥王妃》），留下了一段超越金钱纬度的传奇故事。

走入老城的街巷，找寻深处的邮局。露天餐厅和纪念品商店塞满了狭窄的旅游区，咖啡和菜肴的香气夹杂着袭来。饥肠辘辘的我们很想找一处坐下来用餐，却发现到处人满为患，昂贵的物价没有打消游客们的食欲，队友只好在一家小店打包了三明治速战速决。

V发现摩纳哥有着别处没有的movenpick口味——panna cotta，maple walnut 和 double creme & meringue，再加我们俩都很爱的焦糖口味 macademia dulce de leche。价格倒没有太大差别，有的必须全部拿下。老板娘每样都给挖了一大勺，好饱满的大雪糕球。靠着这点能量让拒绝三明治的我俩支撑到了下一站尼斯。

江湖上流传的“在摩纳哥网络不好使没”的说法，我们深刻体会到了。我的流量卡失灵，仅靠着队友的勉强维持大致方向。我们下撤到山下的沿海公路，与F1赛车蒙地卡罗赛道正面相遇。

世界四大知名汽车赛事，其中在摩纳哥的蒙特卡罗赛道所举办的汽车赛事就占尽了两项， 可见蒙特卡罗赛道与赛车运动的渊源之深长。蒙地卡罗赛道全长3.34公里，如同穿行在三维迷宫，我们没有力气照着路线用双脚走完全程，只是浅浅地感受了一下。这么狭窄的公路赛道，230公里的时速，急转腾挪如何做到？路边的店铺如何做足准备和安全保障？

据悉，摩纳哥大奖赛将在F1世界锦标赛的赛历上至少保留至2031年，并且将从2026年起调整到六月第一个周末进行。虽然摩纳哥被称为F1“皇冠上的明珠”，但狭窄的蒙特卡罗街道上很少上演精彩的比赛。

顺着滨海路，导航指向蒙特卡洛赌场。十五分钟路程，这是一段难走的大坡道。烈日炎炎之下，爬坡好累，堪比重庆山城。沿途并无休息椅，好多游客就敞坐在路边电箱或者其他城市设施上，大口啃着手里的三明治。与这座富豪城形成鲜明对比。往赌场的路，奢侈品店一间挨着一间。

来到赌场所在的广场，对面的酒店巧好一位名媛人物出入，黑衣墨镜保镖出动，临时封锁路段。巴洛克建筑风格的浅黄色赌场建筑，规模比我想象的要小得多，我再三跟网图比对是否正确无误。可以免费参观外厅，保安查包，排队进场，如果换做是20年前，我可能对内饰表示一下哗然；可如今，我没能感受到所谓的纸醉金迷，能入眼的豪车也就赌场门口停着的一辆改装车。

老钱们当然还是老钱们，现在看外露的豪气可能还是要去阿联酋这些新贵们的地盘。能理解一些内地游客到香港后的失望，看到的破败落后，光鲜亮丽不如京沪，心生不过如此的感慨。可这就是层出迭代的浪潮，人家的黄金时代出现得更早。

游客们挤满了门厅，热衷于旋转门自拍，真正进赌场转化为流量的，少之又少。如今二楼的贵宾厅仍维持着老钱们的古典优雅，连接赌场和歌剧院的镜廊，则被改造为沉浸式艺术展区，以应现今的需求。

匆匆一瞥赌场后，原路下坡又爬坡，回到车场取车。懊悔万分没有开车过来，用走的实在辛苦。

耗费了太多时间在这座被悬崖与海浪簇拥的国度，进尼斯时已是下午两三点了。

注：本文deepseek亦有贡献