4S店里，突然，一个人将一辆新车的车窗砸碎。这是近期北京车市上“经典”的一幕。

为什么要砸车，因为买不到车。通过这个突发奇想，这位聪明的购车人，在多花了2000元的修车费的条件下，如愿以偿地买到了这辆被他砸的车——因为这辆车没有人愿意要了。

这一幕的背景，是最近数月北京的车越来越难买到。难买，是因为太多人的要买车，太多的人要买车，是因为据说明年北京要学习上海，限制车牌的发放。这样的传闻，让北京的车市躁动，让许多生活在北京的人躁动，尤其，让那些有买车计划的人躁动。

为什么会有传言限制车牌？因为北京太拥堵了，明年要“治理拥堵”。

这些传闻，随着治理方案征求意见稿的逐步明朗，似乎正在逐渐变为现实。

北京近期发布的治理拥堵方案的征求意见稿，已经明确提出，提高停车费，必要的时候重要路段单双号限行。不过，对于最为核心的牌照拍卖这样的传闻，有关人士说，北京决不会这样搞。但这样的说法，依然是没有人相信。

这些事情，引发的不仅仅是想要购车的人的焦虑。交通，这个城市的命脉，与这个城市的每个人相关，于是，所有的人一起焦虑，从官方到民间，似乎都在面临一个无解的难题。

当然，开车的人有时候也很绝望，比如，当你赴一个饭局，你还没有赶到的时候，饭局已经结束了；比如，当你膀胱已经快爆炸的时候，你会想车上配备有厕所或尿不湿就好了。

这个城市就像是有人做个一个局，看上去花团锦簇流光溢彩，你身处其中，有时候竟然动弹不得。这个时候，恨不得扔下车，下车跑。但事实上，这也就是想想而已，那些在风中伫立的人们，正在等候翘首期盼空驶的出租车。

这两天天气寒冷，一个没有车的同事说，早上打出租车，等了半个小时，不见一辆空车。终于来了一辆，当他正要拉开车门的时候，突然发现另一双手同时其拉车门。他在与那个乘客怒目而视后，径自坐上了车，哪里顾得上什么礼貌和礼让。在这个时候，他是多么希望自己有一辆车。即使堵在路上，也比站在寒风中跟人等不知道何时赶来的出租车和公交车“有尊严”……

许多已经“上车”的人们，已经忘记了车外的生活，所以都劝导甚至想通过一个方案去限制别人“上车”。越是这样，越有是更多的人期待“上车”，砸破车窗，也要上。