
博乐市,一个偏远但干净整洁的小城。这里是博尔塔拉蒙古自治州首府、建设兵团5师师部所在地,汉人占大多数。到达的当晚,我们走进闹市区的著名餐馆——八楼猪蹄,吃了入疆后第一顿有大肉的汉餐。来博乐的目地,是为了经阿拉山口到克拉玛依去。
阿拉山口口岸在博乐市东北方,是我国西北地区最宽阔、平坦的口岸,也是我国唯一的铁路、公路、管道、航空四种运输方式为一体的国家一类陆路口岸。这不是常规的旅游线路。我们走这条线纯粹是真不想走高速,不想走别人都走过的路。出于好奇心,想看看这条路线的景色怎么样。
从博乐到阿拉山口的景色没什么特别的,倒是雨后的天空令人赞叹不已。左手边一直有一条铁路和公路并行,阻挡着我们靠近艾比湖。车到阿拉山口口岸前,马上有战士跑过来询问。我们说明来意,问能否看到国门和界碑。答复是此口岸不对旅游者开放。我们在石碑前拍照留念后继续前行。

只能走到这里了。

到此一游!

阿拉山口到托里县的道路路况太好了,一看就是新改造过的,几乎没有车。

边防哨所。照片看上去很壮观,可想一想战友们长年坚守在这荒无人烟的地方,再好的景色也该看腻了。这里是边境管理区,沿途检查站都是武警把守,和其它地区大多是警察有区别。

路边风景蔚为壮观。山峦叠嶂,层次分明,远处雪山不知是我国的,还是哈萨克斯坦的。


每次看到这样的景致,我都会呆看半天,不忍离去。
边走边欣赏着路边的景色。越来越多的“磕头机”告诉我们,克拉玛依到了。这座著名的石油城是新中国开发建设的第一个大油田的标志,也是新疆石油工业起步的地方。那歌中唱到的荒芜已成为历史,现在的克拉玛依俨然是一座现代化城市了。出来十八天,车已跑了8700多公里,找到4s店做了保养。我们的这种车型在新疆很多,维修保养方便,这也是我们在几辆车中选中它出行的重要原因。安排好住处后,自然又是四处寻找特色美食,经验就是哪人多往哪去。葛优不是有句“名言”嘛:群众的眼睛是雪亮的。

找到了歌中唱到的“油井象森林”的感觉。

克拉玛依周边有不少景点,都是旅行社的必游路线。其中最著名的就是“魔鬼城”。它在距离克拉玛依100公里的乌尔禾区,所以也叫“乌尔禾风城”。之所以叫魔鬼城,除了山石地形诡异外,这里常年大风不断。呼啸的风从山石中穿过,发出凄厉的、如同鬼哭狼嚎般的声音,令人毛骨悚然。魔鬼城在我们北上的必经路线上,走过路过不要错过,进去看看吧。
这天没有大风,令人恐惧的声音没听到。摄影发烧友们都是一早一晚等在这里,拍日出日落时的光影。我们没将此地列为重点,睡够了、吃饱了,正午才晃到。刺眼的阳光使得山石反光,看不出雅丹地貌的色彩。连门票带景区车票90元一人,坐着旅游车游了一圈。车上播放着景点介绍,那些不知何人编排的故事忽悠着游人。妹妹多年前来过此地。那时不收门票,也没什么游人。她说已找不到当年那种自然、舒心的感觉了。





每个有特点的山石都被赋予了故事。尽管是假的,但也不失美好。象什么?只有充分发挥想象力了。

只有这个我认为最形象——海狮望月。

我没看过《七剑下天山》,这是剧中的外景地。年轻人兴奋的在此手舞足蹈,比划着剧中的动作,旁边还有小贩提供道具,服装、刀剑齐全。

等大家都散了,我们也来一张。亲姐妹,不能舞刀弄枪的,拍张友好的。
一个多小时就游完了魔鬼城,继续一路向北前行。天变的真快,刚才还阳光灿烂,转眼就风雨交加。雨一阵儿大一阵儿小。我一看对面开过来车的模样儿,就知道前面有情况。果然,又遇上修路了,走上了便道。这几十公里便道走的太痛苦了,几乎就是在泥潭中挣扎。大车肆无忌惮的从旁边开过,溅起的泥水将我们的车弄的和装甲车一样,从车窗向外什么也看不见。越是这样的路况,同桌越兴奋,连唱带笑的一点儿不知个愁。绕水坑、冲山坡......时不时的还将车开出便道,在荒原上自己闯出一条路。
好不容易走出修路区,雨还在下。我们在车中大声朗诵着:“让暴风雨来的更猛烈一些吧!”期待着雨水将车身上的泥清洗一下。猛然间,路的前方出现了一道彩虹,真的,是突然出现的,让我们惊喜万分。上一次看到美丽的彩虹,还是09年去往漠河的加漠公路上,那道彩虹横跨在大兴安岭的森林之上,着实让我们感动了一番。眼前的彩虹是我今生第一次如此近距离的欣赏它,太漂亮了!它犹如一座七彩的拱门,欢迎远道而来的客人。我们放慢了车速,从彩虹门下穿过......想起了那句话:不经历风雨,怎能见彩虹。这道彩虹是上天对我们顽强走出泥潭的奖赏。

细看还是双彩虹呢。

一生中能有几次机会欣赏到眼前的景象?

头顶一片乌云,下着雨,而不远处的山峦被阳光映成金色。

雨过天晴。前方就是布尔津县城。

布尔津,坐落在额尔齐斯河畔的小城。这是去往喀纳斯的必经之地。街面上游人比原住民多。

我们的运气太好了。晴好的天气让我们对马上要去的五彩滩充满期待......

9月17日、18日行程
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