临深片区大热有其合理性，每一个中心城市的崛起必然带旺周边楼市，比如北京之于燕郊、廊坊等；上海之于昆山等；广州之于佛山、清远等。如果对深圳一线城市的定位没有丝毫的疑问，我们对临深片区楼市大热就应该坦然接受。

存在的就是合理的。

目前，曝光率最高的临深片区中，惠阳大亚湾的均价已到达15000元/平方米，东莞凤岗、塘厦、黄江等的价格更是已到20000元/平方米上下，大部分楼盘的深圳客户占比高达八九成。而因为一条深中通道而异军突起的中山，去年成功挤入临深片区行列（以前深圳业界从来就没有把中山划入临深楼市一说），尤其是去年下半年以后的中山楼市，好像是一场赛跑，每一次开盘抢房，每一个月的成交数据，每一个片区的涨幅，都让人喘不过气来。深圳人争先恐后，从火炬区、东区跑到港口镇、南朗镇，又从深中沿线楼盘跑到中山各大镇区。数据显示，2016年，中山临深片区的火炬区、港口镇均价已从5字头涨到7字头甚至9字头，中山个别楼盘的价格甚至已经破万，过去库存高企的中山终于摘掉“高库存的帽子”。

然而，面对狂热的市场，从地理位置、城市发展水平等基本面考量，东莞无疑独占鳌头，东莞的一些镇区的城市治理水平甚至在深圳原关外的一些镇区之上。综合以上因素考虑，如果告诉你在东莞的临深片区中还有8500元/平方米的高层，15000元/平方米的别墅，你是选择大亚湾、中山还是选择东莞，答案是不言自明的。

这在当下的临深片区中，最具性价比的区域和项目，可能在常平。在这波临深片区的楼市赛跑中，常平起跑晚（区域内没有带头大哥，也没有占领舆论和传播高地），再加上“选手”错判形势，本来可以与其他“选手”齐头并进，目前反而落后了一大段，不过，醒过来的常平，看好其后劲。

为什么？在目前临深片区房价也破1冲2的背景下，常平有一个其他片区没有的独门秘籍，那就是高性价比。就在不久前的4月9日，位于常平新城中心区域的桃源艺境开盘。定位“深北中轴，山湖墅区”的桃源艺境也成为将常平这个临深片区带入深圳人视野最有影响的一个项目，其高性价比更是让习惯了高房价的深圳人喜出望外，据悉项目开盘当天推出203套房源，均价8500元/平，全部售罄，缔造了常平首个“日光”神话。

在东莞常平地产业内，此次桃园艺境的出色表现，被誉为“常平发声，桃园艺境代言”事件，其启示是，只要找对市场，找对人，常平楼市大有可为，常平地产将在临深楼市中扮演越来越重要的角色。

其实，深圳人对常平有误读。常平一直以来都被称做“京九第一镇”， 是“中国电子信息产业名镇” 、“中国物流名镇” 、“中华餐饮名镇” ，是全国惟一设有两个大型客运站及火车站的镇区，在整个珠三角起着非常重要的交通枢纽作用。比如东莞东火车站，东莞至全国各地的火车均始发于此。而在此乘坐广深高速铁路和谐号从常平到深圳仅20分钟，使得常平与深港的联系超过了东莞市区。规划中的R3轻轨至东莞市中心仅20分钟。莞惠城轨设站东莞火车东站，莞惠城轨还将接驳广州、深圳的轨道交通，届时将形成珠三角1小时生活圈。常平的房地产市场起步较早，目前地产巨头万科、碧桂园、卓越、东莞本土巨头世博地产已布局于此，常平的新城建设渐见雏形，新城紧靠常虎高速的第一个出口，建成后，常平的机关单位将逐步向新城搬迁，逐步将其建成常平具有集聚力和辐射力的新城市中心。常平作为连接广州、深圳、香港等一线经济城市的轨道交通枢纽中心，随着轨道交通的全面开通，该区域房地产价值将实现跨越式的提升，未来该区域的市场价值将得到进一步的认可。

目前的临深片区中，当其他片区还在炒作城轨和高铁捷运概念时，常平已率先与深圳实现轨道无缝接驳，它是领跑者。据了解，常平新城区域目前在售的项目桃园艺境即将推出二批单位，还是现楼，还没上车的刚需客可关注。

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