他是一个爱较真的人，为了证明体育好的人学习成绩也不差，就放弃体育保送坚持参加高考，考上了北京理工大学。
　　他是一个执着的人，大学毕业至今在郑州日产工作了20年，从车间主任、采购部经理、财务部经理、副总经理，一步步，成为如今的总经理、党委书记，按他的话说：“没有越过半个格”。
　　他一直用他的价值观影响着他所领导的企业，从2001年开始就提出“尊重人、理解人、培养人、使用人、造就人”的管理理念，创造公平竞争的环境，提供个人职业发展的平台。他说：“一个人往前走一百步不如一百个人往前走一步。”
　　他是一个求新的人，求新求变融入产品、管理和战略。郑州日产创造性的“双品牌战略”，使东风和日产两个品牌“和谐”相处，“双品牌”成为企业发展的倍加速器。
　　他是一个思想者，遇到困惑时会把自己关在办公室里，在艰涩难懂的理论书籍中寻找答案，据他说屡试不爽。
　　他谈话方式很特别，跳跃、旁征博引、不时进行板书，如果你稍一分神，就会跟不上他的思路。

郭振甫：二十年的执着与梦想

本刊记者/王振芳

7月22日下午，郑州日产会议室。天蓝色的休闲T恤，温和的笑容，锐利的目光，眼前的郭振甫，沉稳而内敛，平静的语调中有风有雨。
　　对于记者提出的每一个问题，他大多不直接给出答案，而是要从背景等方面进行深度分析，他一直目光锐利地盯着记者，不断提问，不时站起来进行板书，一个小时过去了，似乎还没有进入正题。
　　随着谈话的深入，越来越明白他的用意。他不直接给你答案，而你从他的谈话和哲理中寻找到的结论，更接近问题的本质。对于记者所提出的问题，结论需要从他的谈话中“悟”！
在近3个多小时的对话中，他一支接一支地抽着香烟，两支香烟之间间隔不到几分钟，烟雾缭绕的背后，是缜密的思考和严谨的逻辑思维。
　　他，是郑州日产汽车有限公司的总经理、党委书记郭振甫。

卓越，所以领先

如果把郑州日产比作一盘棋的话，那么郭振甫是一个走棋走得越来越顺手的高明棋手。
在金融危机肆虐的2008年，据郑州日产公布的数据显示，郑州日产共销售各类LCV（轻型商务车）车型47166辆，同比增长17.8%，远高于行业6.7%的市场增幅。
　　2009年，郑州日产的销量目标是6万辆，较2008年增长了27%，增长比例居国内车企前列。
　　同时，今年下半年到明年年初，郑州日产将分期上市三款新车型，分别为日产在全球同步投放的NISSAN品牌高端轻卡凯普斯达，东风品牌城市多功能商用车帅客，及NISSAN品牌国际CDV产品NV200，三大车型均具有极强的市场竞争力。
　　“郑州日产已经度过了最艰难的时刻，现在正逐步往上走。”郭振甫“驾驭”郑州日产的能力越来越得到业界的认可。
　　回忆郭振甫在郑州日产20年的执着从业经历，我们可以从中发现他的成功轨迹。
郭振甫在1989年大学毕业后，即加入郑州日产，从车间做起，采购部、财务部都是他工作过的地方，直至后来的副总、总经理。
　　“我是从基层干起来的，从没有越过任何一个半格，都是从副职开始，然后到正职，每一个工作都是一个半格一个半格过来。”郭振甫调侃道，笑声爽朗。
　　也正是郭振甫扎实的基层工作经验，使得他日后对企业的把控能力更强，得以在运筹帷幄之中，做到决胜千里之外。
　　2001年年底，郭振甫开始“驾驭”郑州日产。
就在他走马上任时，连续亏损多年的郑州日产早已资不抵债，其亏损程度早已超过了它的资本金。　　沧海横流，方显英雄本色。困难并没有让他却步。他坚持细分市场，深耕细作，带领郑州日产逐步走上了持续盈利的良性发展道路。
　　2003年，在他的领导下，公司引入日产全球同期上市SUV车型--帕拉丁，倡导SUV的车文化与休闲运动的生活方式。同年，帕拉丁实现产销超过万辆，从而引发了国内越野车及运动型多功能车阵营的重新洗牌。
　　2005年，郭振甫提出实施“双品牌战略”。其时，郑州日产自主研发的锐骐皮卡和锐骐多功能商务车投放市场。2006年，两款车型销量突破1万辆，一举改变了中国次高档皮卡市场的竞争格局。
2008年，郑州日产双品牌的LCV事业进入实质性的发展阶段。企业注册资本由2.5亿元增加至12.9亿元。　　同年9月，一期投资10亿元、设计年产能20万辆的第二工厂正式开工建设，并将承担起日产全球20%~25%的LCV产量。
　　作为国内主打LCV车型的领军型企业，郑州日产持续不断地努力，换来了企业销量的不断攀升。到2012年，郑州日产的产销量将接近20万辆。”
　　而郭振甫倡导的“相信、相伴、相成就” 的发展理念、“超越自我，追求卓越”的企业精神以及“简单、外露、高效”的工作作风，也在郑州日产相关价值链和内部员工中起到了不可估量的导向作用。“坚忍不拔的意志，锲而不舍的精神”，是他每次讲话中出现频率最高的话语。
　　谈到刚刚通过的《郑州市汽车产业发展专项规划》，其中提到2015年，郑州市汽车产业销售收入1000亿元，汽车产量突破100万辆的目标。对此，郭振甫十分感慨，从宏观的角度进行了分析：汽车这作为工业化标志的行业，承载的是经济的增长和技术的进步，更是人们生活富足的标志。形成产业集群的目的就是为了促成更多专业化的合作，这样才能有真正意义的规模效益。产业集群不止是经济上的集群，重要的是人才、思想和观念。汽车是一个全球型竞争的行业，核心竞争力与其他行业不同。因此，行业和产业的结构决定了你应该做什么、想什么、看什么，以什么方式去思维，这是最本质的道理。
　　问及郑州日产在这个专项规划中所要扮演的角色，郭振甫笑而不答。沉思片刻之后，出乎意料地反问了记者一句：“在100万辆产量中，郑州日产要占40万辆，你说我们会扮演什么样的角色？”
　　他表示，目前国内汽车市场的竞争就是这些国际大品牌汽车公司在中国市场的竞争。而我们目前的当务之急，是发展汽车行业的民族自主品牌。

创新，为了超越

在郭振甫的众多性格特征里面，不断追求创新、力求卓越是最鲜明的一个。
　　汽车行业需要创新，没有创新就缺乏前行的力量！在这一点上，郭振甫的个人作用得到了鲜明体现。
　　郭振甫以他的实践对汽车行业的创新赋予更丰富的内涵、并做了最佳阐释。
　　以车型为例，郑州日产从几年前的单一皮卡，到引进帕拉丁进入SUV领域，随后又进军柴油皮卡细分市场，接着推出御轩MPV等，郑州日产创新产品很快改变了各自细分市场格局。
　　2009年，郑州日产将推出首款国际化真正的CDV代表车型NISSAN品牌NV200，及城市多功能商用车东风品牌帅客，还有中国首款NISSAN品牌高端轻卡等三款新品，从而使郑州日产的LCV产品线更加丰富，将由现在的五个增加到八个。
　　我国汽车自主品牌是近几年的一个热点问题，而合资企业开发生产自主品牌汽车也一直争论不休。自主品牌能否走得通？是否存在自身产品的竞争？这些问题常常引发人们的争论。在如此背景下，郑州日产“双品牌”战略显得尤其为人关注。一个合资企业，同时五十对五十地生产两种品牌，这本身就是一个创新。”
　　对于“双品牌战略”，郭振甫这样解释它的具体内涵：“充分利用东风和日产两家股东的优势资源，巧妙地掌握差异化原则，迅速做大企业规模，争取效益最大化，双品牌战略是一个倍增器。”
　　他一再强调：“日产品牌走高档路线，东风品牌走中档路线，并行不悖；虽然品牌增加了，产品配置和价格拉开了档次，但日产的技术标准、质保能力和销售服务水准在企业不能改变。惟有如此，双品牌真正的战略目的才能彻底实现。”
　　从单一品牌到“双品牌”是一个经营模式创新，更是一种市场开拓体现。
　　“双品牌”战略实施之后，带来的效果也是显著的。D22、锐骐、帕拉丁、奥丁、御轩、等车型的推出，推动了郑州日产年销量的快速提升；而随着凯普斯达、NV200、帅客的上市，将使郑州日产LCV专家的形象日渐丰满。
　　“双品牌战略实施之后，效果应该说比原来预想的要好。”郭振甫说。
　　郑州日产的另外一个创新，是销售网络的创新。“在海外利用日产全球的销售网络展开销售，在国内利用母品牌股东的网络来组建郑州日产的销售网络。”
2007年11月，郑州日产安哥拉KD工厂建成投产，这标志着郑州日产据点式的海外事业战略正式实施。　　这一时期，“走出去”的战略，使得郑州日产的运营空间得到更大拓展，而郭振甫运筹帷幄的能力再次得到彰显。时至今日，“创新”已经根植于郑州日产的企业文化中。

责任，勇于担当

在对郭振甫的采访期间，他谈到最多的词就是“责任”。
　　“我觉得作为一个从农村长大，经历了一个这样的环境的人来讲，我应该是一个有责任的人。”郭振甫缓缓说道。
　　谈到责任，他认为，责任有家庭的、社会的、历史的责任。很多时候不是你想不想承担这种责任的问题，可能是历史赋予你的，你在某个阶段，你在那个位置上，你就得承担。你拥有了某种权力，首先你就拥有了某种责任。这种责任也是一种交待，对社会的交待，同时也是对自己的交待。
　　对于工作了二十年的郑州日产，郭振甫对它的感情之深不言而喻。他说这不是一份工作，而是一种事业。
　　在他看来，职业仅仅是谋生的手段，事业却是实现自我价值的平台。同时，他也不希望大家把郑州日产仅仅当作谋生的工具。这样就很难取得大的发展。“我希望我们从内心里，从行动上，把郑州日产当作大家共同的事业，这样我们就能做到同心协力、永不气馁，直至实现我们心中的梦想。我希望大家具有良好的职业感，具备一流的业务水平和良好的角色意识，达到本岗位优秀的职业化要求……”接连的几个“希望”，体现了郭振甫对于郑州日产的无限热爱。
　　郭振甫说，他绝对不会为了完成公司规定的目标，而去做一些损害公司利益的短期行为。相反，他经常“超越”，只要是对郑州日产的发展有好处的，他都会去做。他说：“个人的得失并不重要。”
 　　“企业的责任体现在哪里？”谈到这里，郭振甫做了他标志性的停顿。几秒钟后，他用从实践中得出来的结论告诉我们，首先是对顾客负责，不对顾客负责就谈不上对社会负责，不对顾客和社会负责就谈不上对员工负责，不对员工负责也谈不上对股东负责。它的逻辑关系应该是这样一个顺序。
　　他认为，企业的责任感首先体现在产品上，因为企业是通过产品与顾客对话的。任何一个企业都在为顾客提供服务，它的价值需要社会来衡量。
　　实际上，每次国家发生重大灾害的时刻，郑州日产也始终在履行着一个企业的社会责任。
在去年“5.12”大地震发生后，在“98抗洪救灾”工作中，在第十八届世界恳亲大会活动中，郑州日产认真履行了一个企业的社会责任，先后捐赠捐助700余万元，并多次提供帕拉丁、御轩等车辆作为抗险救灾专用车辆或会务接待用车。并出资30万元建立了“金秋爱心助学基金”，捐建了“中信希望小学”。
　　谈到去年的“5.12”大地震，郭振甫表情凝重，他一直有带部分员工去灾区看看的想法。
“比如带一些青年学生，来日产工作两三年、七八年的年轻的工人去看看。汶川地震如果就这样过去了，没有在你心里留下什么，那么对你的一生来讲，是有缺陷的，你没有把它变成你人生的财富。我希望大家得到的是珍惜，珍惜我们现在的和平年代，珍惜现在企业的发展，”郭振甫显得颇为深沉。
　　为什么一直没有去，是因为工作的原因还是？面对记者的提问，郭振甫没有立即回答，在稍作停顿后，他的一番话让记者感动：“我害怕现在的年轻人看到地震之后的灾区，会有人生苦短，及时享乐的念头。”
　　这句看似平常的话语里，凝聚着他对年轻一代的无限期望和极度的责任。
　　在2009年的经销商年会上，他动情地说：过去的2008年，相信是值得大家永远回味的一年，这一年发生的无数事情，教会了我们如何做人、如何做事、如何做企业。而且随着时间的推移，它将教会我们的还会更多，直至改变我们从企业到个体的生活态度和价值观。我常想，如果我们每个个体能够从中多一些真实和平静，少一些务虚和浮躁，就不愧是一件幸事。

相伴，梦在远方
　　“这一生有多漫长 ，一条路怎么去闯荡 ，黑夜中你是那光芒 ，带我去那有梦的远方 ，所有坎坷在路上，风雨无数一样去闯，你陪伴我去远方，这一路上你就是力量……”
　　这首《一路同行》感动了所有的郑州日产人，也在感动着越来越多走进郑州日产的人。
郭振甫自2001年年底走马上任起，就开始进行企业文化的有益探索和实践，并在生产经营管理中总结和提炼出一套独特的企业文化。
　　他创造了“相信、相伴、相成就”和谐共赢的发展新境界。“相信、相伴、相成就”让员工形成了统一的价值观。可以说，“相信、相伴、相成就”是企业与员工、员工与企业共同成长和发展的需要；是各合作伙伴彼此间的相互信赖、合作共赢的体现。
　　“我们的企业文化，相信、相伴、相成就，不是硬邦邦的几个字，几句话，都是企业责任在工作和生活中的体现，它是符合科学发展观的。”郭振甫说。
　　“相信、相伴、相成就”首先体现了郑州日产两个股东之间的合作状态；另外，从多个角度延展寓意为：
　　从顾客的角度讲，体现了从产品可靠到企业可信：产品是顾客的伙伴，用产品建立起顾客与企业的联系，共同成就未来。
　　从员工角度讲，是企业与员工、员工与企业共同成长、发展的需要；对于各合作伙伴，体现的是彼此间的相互信赖、合作共赢。
　　从国家角度讲，体现了政府对企业的支持，企业为国家提供税收、就业岗位，共建和谐社会。
　　从社会角度讲，体现了社会对企业的信赖和企业对社会的责任。
　　他自豪地说，如果郑州日产有什么东西是别人不可以比的话，那就是队伍的价值观、行为方式、风格特点，这才是最可宝贵的。
　　同时，在人才培养上，郑州日产从2001年也形成了一整套的机制和措施。首先是尊重人、理解人、培养人、使用人、造就人。其次是创造公平竞争的环境，提供大家职业发展的平台。
　　“我们在用人方面，原则是让合适的人做合适的事情，同时，个人的发展要建立在企业发展的基础上，个人往前走一百步不如一百个人往前走一步。”郭振甫说。
　　在郑州日产经历的几次重组中，每次郭振甫都要协调各方面的利益，但在这个过程中，他始终不变的是考虑员工的利益，考虑企业长远的利益。
　　“凡是你们追求的，都是我要努力做到的；希望我的追求，能成为我们共同的追求！”这是郭振甫连续六年在郑州日产每年的春节联欢会上对全体员工说的话。
　　至今，每年春节的时候，郭振甫都不会去公司领导家里，而是去看望公司的下岗工人和困难员工，到他们家里，跟他们聊天。“我是从农村出来的孩子。”郭振甫这样解释自己的行为。
　　依稀之中，我们仿佛看到了那个俊逸少年。当年，河南新密的初冬，寒风凛冽。他背着书包，蹬着自行车疾驰在上学的路上。
　　这时面前出现了一个大坡，少年深吸一口气，鼓足力气打算蹬上去，行至半坡，注意到前面一位老人拉着满满一车木材，车旁，一位老奶奶正在卖力地推着，而车依然纹丝不动。
看到这些，少年的眉头皱了一下，但顷刻之间，速度的惯性已经将少年带到山坡上。到达山坡上，只见少年飞快地扔下自行车，奔跑到拉车的老爷爷跟前，他让老人在旁边推，自己来拉。
　　少年弓足了背，脖子上冒出了青筋，额角也渗出汗珠，终于，满满的一车木材被拉到山坡上。少年擦了擦汗，冲老人腼腆一笑，迅速骑上车，一路吹着口哨到了学校。
　　寒风似乎变得温和了。
　　这位少年就是后来的郑州日产汽车有限公司总经理、党委书记郭振甫。在他的背后，列队站着一群虎气生生、众志成城的郑州日产人——那是他精心带出的团队。

印象郭振甫：孤独大侠的“上下求索”路

文/本刊记者 李曼曼

朋友们喜欢称他为大侠，他自己的解释为“路见不平，拔刀相助。”这一点颠覆了初见面时，那个身穿淡蓝色T恤，言语谦和，文质彬彬的领导者形象。员工们说他整日忙碌于工作，他的衣服是论斤买的。得空才能回家看亲人。

他善于思考，喜欢独处，认为只有耐得住寂寞才能成就一番大的事业。也是这种坚忍不拔的精神成就了他在郑州日产20年的风风雨雨。

当被问及最近在看什么书的时候，他直截了当：没看。仅此一语就让我们震惊，想起其他受访者在回答这个问题时候五花八门的附和与说辞，不觉敬畏起眼前这位真诚作答的人。

与他交谈，会感觉吃力，因为他不会按理出牌，但绝对会在你整理完资料，着笔的时候蓦然感到他说话的分量，以及里面潜在的答案。

他说人的本性是追求自由，生活原本该是幸福的。在他的身上有着传统的，创新的，积极向上的思想。所以他认为，做现在的事，即使很累很操劳，亦是“乐此不疲”。

“你们不要听我怎么说，应该看我怎么做。”他不愿过多评价自己。

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”这该是他的精神写照。

稳健，大气，内敛，执着，负责——印象中的郭振甫。

四十岁的男人在司马光的观念里可以分为四种：德才兼备的谓之圣人，德胜才的谓之君子，才胜德的谓之小人，德才具无的谓之愚人。

而今已入不惑之年的他不会妄称自己是圣人，但他有圣人的风骨，那就是，即使是一位孤独的侠客，亦懂得哪里是自己的“武林”，本身该发挥什么样的作用，该给自己的员工树立什么样的榜样。

“这一生有多漫长 /一条路怎么去闯荡 /黑夜中你是那光芒 /带我去那有梦的远方 /所有坎坷在路上 /风雨无数一样去闯 /你陪伴我去远方 /这一路上你就是力量…… ”

这是在凤凰卫视上曾经播放过的郑州日产的广告曲，优美的旋律，动听的声音加上画面感觉一下子吸引了很多人。

他对员工说，凡是你们能想到的，都是我想做到的，我希望，我的想法能够成为大家的想法，我希望我的追求能够成为大家的追求。

“我经常出国，一走好几天，别人都说我是一个很潇洒的人，但是公司发生什么事情，我都会通过很多渠道知道。”他笑着接着说到，“我是从一个基层里边干起来，没有越过任何一个半格，每一个工作都是一个半格一个半格过来。从车间，到综合部、采购部、财务部、到副总，到2000年底做总经理，所以，春节的时候，我不会去我们有职务的人家里，但是我会去以前处得很好，一些下岗工人家里吃饭，因为他们中间有很多都是我的朋友。”

郭振甫今年42岁，在郑州日产的20年亦是鉴证他坚定执着，踏踏实实，一步一个脚印走过的20年。他知道自己身置何方，从未离开，与企业，与员工共同成长，像是有着恒久不变的汽车梦。

“对待自己的事业，有人称乐此不疲，有人称疲于奔命，也有人认为是苦不堪言，这要看你用什么样的心态去面对，对我们来讲，是痛并且快乐着。”当谈到面对日常事务繁忙时是什么心态，他如此轻松自如的作答。

在“职业”和“事业”这个两个词上，他有自己独到的阐述和理解：职业仅仅是谋生的手段，事业却是实现自我价值的平台。我希望我们从内心里，从行动上，把郑州日产当作大家共同的事业，也希望大家具有良好的职业感，具备一流的业务水平和良好的角色意识，达到本岗位优秀的职业化要求。

惯于思考的他认为人生的意义在于实现价值，“我们应该真正体会的是伴随着企业销售量的提高，伴随着企业克服困难的过程当中，我们自己的内心、身心都得到成长，然后你把在工作当中的这些收获运用到你的生活当中，人生当中，比如你敢于面对困难，然后把你的体会传递给你的亲人，比如你的孩子，这才是最大的价值。”

一番理论之后，他开始饶有风趣地敞开心来给我们讲自己的成长，上高中时在去学校的路上帮助一对老夫妇拉车上坡的故事，这个故事让他感受到幸福感的方式是不尽相同的。话语间流露出此去经年的怀想与感动。

当我们让他去给自己的上半生做一个总结，他亦是十分风趣地说：“我从来没有觉得已经走过上半生，从来没觉得，我觉得幸福才刚刚开始，可能有些地方是老，从开始工作以来，都是跟五六十岁的人打交道。而且我们家有长寿史。”一席话，让所有人哑然失笑。

更有趣的是这个现在看来如此成功的一个企业家也有过相当长的一段体育史，而今说来还算是比较自豪，“我以前是搞体育的，短跑和田径，得过奖，拿过名次。之所以后来考上北京理工大学学企业管理，是因为拗着他们说搞体育学习不好。然后我就放弃了考体院。”

深藏不露的他抖搂出这点风生原来是想告诉我们：他们经常要求我穿西装，我是反对穿西装的，尽管大家觉得我穿西装比较好看。我还是喜欢休闲的服装。

那天他穿着淡蓝色的休闲上衣和休闲长裤。

那天他接受拍照。后来还是换上了西装。

突然间觉得，他也是个可爱的人。

郭振甫语录：

1.      个人品质的锤炼是我们事业发展的保障。个人要树立信誉，就如同企业要树立品牌一样重要。但企业品牌是社会评价的，而个人信誉是自己评价的。

2.必须重塑价值观价值观的改造是个长期、深刻、痛苦的过程，牵涉到每个人，涉及到很多深层次的问题。另外，在重塑价值观过程中，一方面我们要高举赞成什么，一方面要高举反对什么。

3、时间只对有生命的东西才有意义，追求的目标越高，生命的意义就越大，所以我们要只争朝夕。

4、没有开放的心态，就不可能接受新事物；没有合作的意识，就不可能形成合力；没有融合的观念，就不可能实现进步与提高。

5、要有耐得住孤独、寂寞与诱惑的心境当你觉得不胜其繁时，当你遇到瓶颈时，当你感到浮躁时，就要仔细体味这句话：要成就一番事业，要获得更大的空间，就必须耐得住孤独、寂寞与诱惑。职业仅仅是谋生的手段，事业却是实现自我价值的平台。

6、必须有坚忍不拔的意志和锲而不舍的精神。这也是事业成功的重要品质。郑州日产经历过波折，也经历过坦途，正像人生之路，必不可能永远一帆风顺。但真正考验一个人、一个企业功底的，恰恰是在遭遇挫折时的表现。因此，希望我们的管理人员、技术人员、销售人员等全体员工，要牢记：无论是人生，还是事业，坚忍不拔、锲而不舍，都是走向成功、实现人生梦想必不可少的品质。