已经许多年没有坐过公交车了，我的公交车记忆停留在七零年代的台北市，高中三年是搭公交车的巅峰岁月，几乎天天都要与晚娘面孔的车掌小姐打交道，可不是什么甜蜜的回忆。大学毕业后赴美留学，后来又回台湾定居高雄，这么多年都是自己开车，直到最近到了北京工作，才意外的又有机会搭上了公交车。

        公司的财务都姐很热心的替我打听了上下班的交通路线，可以搭两站地铁，也可以搭几路公交车，当然也可以花十几元打出租车，一听到打车才十几元，都姐还在热心的解说公交车路线就成耳边风了，像我这样一个懒人，是不可能去等公交车的。倒是好奇的去坐过一次地铁，买了一张票卡，发现地铁车新车站也新，还算舒适，但两头都要走一段路，还是有点嫌麻烦。

        于是天天打车就成为我的固定交通方式。一天下班晚了，又碰到下雨，瑟缩在街头等出租车，枯等了二十分钟，连一部空车也没有，又冷又饿，正在走投无路之际，看到公车站牌，赶紧研究一番，发现可以搭二十八路车，不一会儿车来了，加长型的大车有三个门，跟着大伙从中间的门上车，也依样画葫芦去刷票卡，四站之后就到了，真是谢天谢地，要是没有这二十八路，还不知道要如何才回得了家呢!

        第二天从同事那里知道北京的公交车，一趟刷卡只要四毛钱，合台币一块多，真是便宜到像是抢钱，的确是政府给老百姓的一大福利，而且正好从住家路口直接搭到公司路口，简直太方便了。

        就这样在北京重新展开了我的公交车生涯。北京的公交车上有个穿制服的服务人员，在每一站都会用广播提醒大家到站了，还会将附近的地名街名也顺带报一报，说起来服务算是满周到的。搭了一两个月公交车，发现随车服务员有两种类型，较少的一种是典型的职业倦怠症患者，站在车门旁面无表情，报站名连麦克风都不用，自顾自的在嘴里嘟囔一阵子，就算是有交代了。另一种占大多数则是热心公益型，乘客上车他会叮咛着我们要刷卡付费，要小心扶好注意安全，快到站时会广播说明这附近的详细地物地标，最感人的是如果有老人上车，他一定大声嚷嚷着小伙子让个坐吧。偏偏北京公交车上老人还真不少，往往看到服务员东指西指，调度着车上的座位，在这里的确可以感觉到一股浓浓的人情味。

        公交车上的最常上演的是生活肥皂剧，就短短的四站路，可以看好几出，演员往往有几组，闲话家常，天南地北，各不相让，平均绝不会低于九十分贝，还有些单人独幕剧也不甘示弱，对着耳麦奋力演出，再加上掌控全车的服务员不时行侠仗义，高声指挥全场，公交车剧场实在是热闹无比。

        每天四毛钱，搭四站路，享受着北京市民的交通福利，实实在在感受着小市民的生活，这也是我渴望的北京新体验呀!