2013年7月27日：索南达杰保护站——五道梁——秀水河桥道班 98KM 多云+冰雹

　　五道梁和唐古拉山被誉为青藏线上两处最容易“高原反应”的地方。4665米的五道梁海拔不算高，但氧气稀薄，长冬无夏，俗语称“到了五道梁，哭爹又喊娘”，是名副其实的“生命禁区”。清晨我们离开索南达杰保护站的时候，一片朝霞煞是好看。这对于骑行可不是好兆头，因为还有句谚语——“朝霞不出门，晚霞行千里”。青藏线上骑行，叫人痛苦的除了不断提升的海拔高度、连续的爬坡之外，还有不确定的天气环境。

　　之前睡了12个小时，让体力有了很好的恢复。55公里的路途有一半是平路，还有一半是大起伏。这一带常常能见到野生动物，一上午就遇到6只藏羚羊，7只藏原羚和1只藏野驴。骑到109国道3000公里里程牌后，五道梁（3007）就近在眼前了。
　　下午一点我们在五道梁用餐，来了一份手抓羊肉。我还在杂货店花五块钱买了副手套，因为手指实在冻的难受。我和蔡小山商量继续往前赶路，虽然很多骑友都选择在五道梁休整，第二天翻越风火山去沱沱河。五道梁至风火山口有大约70公里的路程，我们问了很多人，都说那段路中间没有落脚点。其实，五道梁给我特别“商业化”、“功利化”的印象，我不想停留。

　　出五道梁不久，我们又遇到一大群藏野驴，它们悠闲地在草原上漫步，体态优雅。骑出约20公里路后，我们遭遇了此行青藏线上的第二场冰雹，把我们折腾得狼狈至极。一开始那片乌云在我们身后偏右方缓慢移动，恰逢下坡路，又借着顺风，我和蔡小山就拼命蹬着自行车。事实证明，我们根本跑不过乌云，来不及换上雨衣，冰雹就下来了。这次的威力可比上一回厉害多了，冰雹从右侧打过来，噼里啪啦砸在脸上，我真害怕眼镜都要被砸碎了，右半边脸也被砸肿了。我在后面不断按铃，示意蔡小山干脆停下来避一避。风声呼啸，他根本听不见我在后面的呼喊——“停下来，别跑了，我们跑不过乌云，让乌云跑吧！我们停一下！”其实蔡小山这会儿借着大风已经把时速飚到了约50公里。
　　下坡、上坡、过了一个小山口，我们看见一辆道班的车停在路边，赶紧借着车身躲冰雹避风。车上的藏族朋友让我们到驾驶室躲，借此换身衣服暖和一下。他们也说这里离风火山口还有一段距离，而山口现在正下着大雪。等冰雹过去，骑车上路时，我不得不和蔡小山商定一定要在晚上7点前就落实住处，否则我们不是冻死在路上就该去喂狼了。

　　我一边骑，一边盼望着，来个加油站啊！有加油站，一般就有“司机之家”之类的落脚处了。近晚上7点，虽然没遇着加油站，但我们还是看见一排平房，心想这下有希望了。那里是秀水河桥铁路车间，和之前望昆车站铁路道班一样。幸运的是，铁路道班收留了我们，一定是看我们太狼狈，太可怜了。
　　第二次借宿道班，我继续烘衣服。蔡小山则不得不修理他的自行车——变速、踏板、货架全都出了小状况，我看见他有些抓狂了。

2013-9-9