2013年7月28日：秀水河铁路车间——风火山——二道沟——沱沱河 108KM 晴

　　风火山是我们骑行青藏线以来，要翻越的第一座海拔超五千米的山口。如果之前住在五道梁，骑到山口肯定要下午了，但从秀水河铁路车间出来，离山口只有20多公里——我们之前冒险赶的一段路，实际是为我们第二天挑战“五千米”节省了时间和体力。碧空如洗，天气不能再好了，连老天爷都在帮你。我们与道班工友们挥手作别，朝着前方火红的山脉进发——如果没猜错，那就是风火山了，她一定是因这红褐色的山体得名。

　　只要是上午爬坡去山口，我就不感到畏惧，因为这时候体力尚可。骑过风火山气象观测站后就是一段约10多公里的大上坡。骑累了我们就在路边休息，顺便给旱獭拍拍照。这一带很容易看见这种草原“萌货”。青藏铁路就在一旁，不过火车可不用爬到风火山顶，穿个隧道便通过了。

　　当11点40分我们顺利来到风火山5010米海拔标识处时，我真的感觉很不可思议。五千米的山口竟没有想象中那么艰难。“这就是第一座海拔五千米的山口？”“是不是过的太轻松了一点？”“唐古拉山口也就比她高200米。”翻越五千米的山口，最重要的收获就是积累信心——如果骑行的第一天就让我翻风火山，我一定爬不过去，但通过近十天的骑行适应，我明显感到自己的体力、耐力有了显著提升。只有把你自己变得强大起来，你才能看似“轻松”地克服青藏线上的障碍。

　　山口的风很大，我们拍完照，没作多余的停留就开始下山。天时、地利、人和都很重要，这一路几乎是顺风的。换言之，如果下雪、逆风、车况不佳，我们还能如此轻松突破第一座五千米的山口吗？兴奋一阵后，马上回归理性，别得瑟——更难走的路一定还在后头。

　　下坡到二道沟，简直就是荒僻之地，路边只有两爿小房子，午餐看样子是没希望了。我们就啃了两个达利园蛋黄派，一根火腿肠，继续上路。目标是一口气跑完60多公里的起伏路段，直达沱沱河。

　　沱沱河是青藏线格拉段上的一个重镇。我们从格尔木出发骑了五天，亟需补给。沿途上来，就属沱沱河是规模最大的镇子，这里可以补充水果和干粮。2009年我就在这儿住过一晚，这次骑车过来，感觉沱沱河更热闹了。镇上兴建了几家高档宾馆，停留的游客也多了不少。“沱沱河”常被称为“长江源”——这里离真正的源头唐古拉山主峰各拉丹东冰峰不远，各拉丹东孕育的姜根迪如冰川被科学家认为是长江“正源”。而沱沱河、通天河、金沙江——这些正是长江在上游各阶段不同的美丽名字。

　　我们在“川渝商务酒店”住了下来。其实这是顶滑稽的事情——一排板房居然就能号称“酒店”。能洗澡，有WIFI，还能刷卡消费，可能是他们傲娇的理由。离开格尔木后，我们风尘仆仆，好几天没洗澡了，淋浴房里冲上一把热水澡，真是无比舒服。我和蔡小山到隔壁四川人家的饭店点了个土豆炖牛肉，吃好、休息好，至多再有两天就能到唐古拉山跟前了。

　　蔡小山问我，到了这里你还会有中途放弃的念头吗？

　　我说，当然不会，我觉得胜利就在眼前了！

2013/9/14