欧洲拥有便捷的交通网络，火车旅行可能是最常见的一种方式。论设施服务瑞士首屈一指，但我的欧洲之行的一大半时间集中在意大利，所以倒特别想谈谈在意大利坐火车的经验。
　　我们在意大利各个城市往返基本都依赖于火车。万事开头难，第一站火车旅行是从罗马至佛罗伦萨。拖着行李箱到了罗马TERMINI火车站，还没看见售票窗口，我就看到了一台台自助售票机。事实上，之后的旅程我们的火车票全部都在这些机器上搞定，因为人工售票窗口前永远是长长的队伍，如果你想抓紧时间，还不如自助服务。

　　机器其实很好操作，选择英文菜单，一步步往下就行。通常出发地自动设在你所处的城市，你也可以另外选择，好几次我有意选择其它城市来看各趟火车的班次。意大利的火车班次非常多，其中也有些区别，主要是价格与行车时间的区别。这也体现在不同的车型上：欧洲之星（ES）及特快欧洲之星（AV），车速快当然价格也不菲，好处是停站少，不容易误点。出票时票面会显示固定班次、车厢号、座位号、座位等级。当然选择二等座（2nd class），要比一等座便宜不少。快车还可以在机器上选择座位。搭乘它从罗马前往佛罗伦萨只需要1小时40分钟；二等火车（IC）因为停靠站较多，时间花得就要久一些，但实际上运行速度并不慢；速度比较慢的是地区性火车（R），好处是非常省钱。好几次在时间充裕的前提下，我们都选择了这种慢车，如从拉斯佩齐亚去蒙特罗索，二等座只需要2.6欧元。感觉有点类似我们这里的轻轨，短短几站路就到。
　　在自助机上操作还有几点值得注意：可以选择搭乘的人数（最多六位），但最后会合并出在一张票上，并不是几个人就会产生几张票；有些自助售票机只接受信用卡，而有些接受现金和卡——外观上一眼就能看出来。个人感觉用现金还是比较方便的。我也尝试过用信用卡付费，如同攻略上遇到的问题试了几次都不成功。可能存在芯片卡与磁条卡的差异；操作时最好记住你所要乘坐的那班车次的序列号。因为除了快车固定班次显示在票面上外，后两种车型票面上无显示，也就意味着同线路同车型的错过了这一班的，完全也可以坐下一回的。这就是为什么上车前持没有明确车次和日期的车票必须在月台的打票机上打印使用日期时间的原因。如果没打，在车上检票时被发现要罚款的。有日期，车次的车票则无需打票；另外二等票不能坐一等车厢，否则会被罚款。记住列车序列号也方便我们在火车时刻表上一眼就能查找到上车的站台。基本上发车前10—20分钟才显示站台号。

　　有时候你所选择目的地的那站并非是终点站，甚至你所在的也未必是始发站，这些在时刻表上可能都不会显示，而票上的发车时间和时刻表上的到站时间也会有几分钟的微小出入，这时候就要依赖列车序列号了。我们第一次坐火车还稍稍紧张了一下，就是怎么也没找着罗马至佛罗伦萨的字样。后来工作人员直接把我们带到站台，那辆列车是开往威尼斯的，佛罗伦萨只是其中的一站。因此如果自己不是很确定，还是找列车员问一下更保险。通常一辆火车只有六、七节车厢，一、两个列车员。在蒙特罗索多亏问了一下，在我们上错车次的情况下，被列车员大叔给揪了下来。要知道，像那种小站头，停车时间往往不超过一分钟。
　　一般车厢外写有大大的数字1或2表示等级。车厢号显示则不明显，通常在车厢门口的活动板或电子屏幕上。大城市的火车站通常不止一个，在购票时不要选错，一般选择XXX CENTRALE的才是主站。这个在比萨、拉斯佩齐亚、米兰都遇到过。快车的票面，或者在自助购票选择班次时都会显示发车和到站时间，所以在火车上要留意报站，注意吻合到站时间，一般不会错过应该中途下车的站。

　　若论火车上的差异，其实并不大，就跟我们在国内坐高铁、动车差不多。列车员会过来检票，也有列车员推着食品服务小车从过道里经过。最大区别是意大利乃至瑞士、法国（我想整欧洲可能都是）火车站都没有神马的先安检再候车的。火车票基本也是随买随走，很多时候满车厢都是空的，没几个人。好吧，欧洲人少呗，这个就不和天朝比了。
　　除了自助买票，窗口买票，也可以网上订票，或者买那种欧洲火车通票。后者我通过计算，短途旅行者或者像我们这种行程不固定，随意性很大的人来说并不见得优惠。一张XXX的PASS本身就要花上百来欧，除非你买到特惠。但是最终你所有的经济车票加起来可能也就那个价。于是我选择了即买即走的方式。还有一条原则就是多开口问呗。在火车站都设有服务台。我记得威尼斯火车站的服务就相当国际化和人性化。工作人员坐在一个OFFICE里接待来自世界各地的游客。我询问了从威尼斯前往瑞士策马特的方法，对面的意大利帅哥根据我提供的想要出发的时间，在电脑上快速梳理出各种可行的路线方案，并打印出来给我。上面的车次、时间一应俱全。让我可以很从容地安排此后的行程。火车站还有免费WIFI，但是郁闷的是，需要用FACEBOOK账号登陆，这让天朝人情何以堪啊。大大的脱节！！！
　　在欧洲换火车，有时就跟我们在这换地铁一样，是再正常不过的事情。我觉得一天换个2、3回都可以接受，旅行时一天在火车上的时间控制在2、3个小时也算靠谱。我的这次旅行中，最频繁的换车有两次，分别是佛罗伦萨—比萨—拉斯佩齐亚—五渔村蒙特罗索，威尼斯—米兰—瑞士布里格—策马特。都是换了3次车。而且中途还在比萨和米兰各寄存了一回包裹，作一个短暂的城市游。火车坐得次数多了，熟络了，不仅不觉得麻烦，反而觉得是种享受。火车上耗的时间平均也就一两个小时，常常路边的风景还没看过瘾，就到站了。
　　而这种积累起来的信心，等之后到了真正的“火车王国”——瑞士，我们就显得更加游刃有余了。

2012-8-28