辅导员沙龙演讲稿（初稿）

　　我喜欢旅行，也一直在思考旅行的意义是什么？从我对旅行的不同阶段的认识差不多也是螺旋式上升的，大抵可以总结出一些经验供大家参考。

　　首先说一下缘起吧。可能最初旅行只是为了开眼看世界。

　　在我第一次去西藏之前，我已经独自浏览了一些城市的风光，无论是学生时代在寒暑假去帝都北京找我表哥玩，抑或是当时新兴五一小长假时自己兜里揣着200块钱就坐上了去无锡的火车，可以说我在旅行的心理上已经有了些漫长的准备。但人生的转折还是恰好发生在十八岁。那年在高考前我给自己定下了目标，一个一意孤行、驷马难追的目标：去西藏。那时候西藏还很遥远，青藏铁路还没有建造，我甚至根本不知道怎样才能抵达拉萨。这里有一个很宿命论的观点，就是我们始终会与一些城市、一些目的地有缘，而与另一些无缘。你怎么会确定是到达拉萨，而不是乌鲁木齐？是鼓浪屿还是蓬莱仙境？虽然文化背景、兴趣习惯决定了大致的方向，但真正把你带上旅途的还是命运。甚至，在旅途中的所有际遇，我都更愿意把她视为缘分和运气。我记得初中的时候就是地理课代表，中国地图拿在手里，就会被拉萨所吸引，好像那里散发着舍利子的光芒。而高三那一会儿，这个目标也变成了一种动力，尽管大多数人都不认为我真的会去实践这个梦想，他们更多地以为，这娃疯了吧！这也是出于人们意识中的偏见与无知。我清楚地记得一个朋友的家长当时这样劝我的母亲，“你儿子疯了吗？怎么会想到去西藏的，那地方的人多野蛮啊，要是被西藏人吃了怎么办？”现在听起来还是一个笑话。如你所知，这种强势文化对弱势文化的偏见随处可见。如果有疑虑，不妨翻一翻罗伯特·路威的《文明与野蛮》，现代化城市里的人们就一定很有文化吗？有时候，我更愿意把大城市看作是一口井，那么在这里坐井观天的就是“井底之蛙”。这很值得警惕——有些学富五车的知识分子和大学生，在某些方面依然是“井蛙”。这就是为什么十多年前我选择去西藏，2011年又去了巴基斯坦的理由之一——大城市也会产生知识的狭隘，如果你不愿意走出去看一看，你对很多东西的不证自明不感觉质疑，如果你始终处在自认为强势文化的国度里，事实上，你根本不认识世界。或者换言之，你所认识的是你主观臆断和建构出来的世界。

　　我记忆犹新。十八岁时，我身上一共2500元的盘缠，一半来自于积攒的稿费，一半来源于母亲的资助，就那样懵懂地上路了。那会儿高考刚结束，考试完的第二天我就去买了前往青海西宁的火车票。2001年7月13日，是什么日子，大家未必都记得，我记得，那天中国申奥成功了。我就是在这后面一天——14日踏上火车的。我对自己说，“瞧，申奥都成功了，我去西藏，也一定能成功。”我的很多个第一次都源于这次旅行，第一次独自去那么远的地方，刚开始时候忐忑不安，甚至一律拒绝与陌生人说话，觉得所有的路人都对我别有用心；第一次过海拔5231米的唐古拉山口，第一次感受高原反应，第一次坐33小时的长途汽车；第一次遇到了很多的“牛人”，像“广西独老翁，单骑闯神州”，像工作一年辞职旅游一年的达人小彭……这让我真正体会到了，什么叫山外有山，天外有天，人外有人。后来有些朋友也拿景仰的眼光看我，我只能说，在路上那么些年，我还浅薄得很，因为在之后，我遇到了一个比一个更厉害的达人，神人，也从他们那儿不断升华对旅行意义的体验——只能说在不同的青年非正式群体或我们所谓的“圈子”的不同，造成了我看见的熟悉的，却是朋友们不知道不了解的。

　　那次西藏之旅，让我主动去接触世界。那时候我把它当成了人生的一张试卷。因为我们都喜欢把高考当成一种检验，一张试卷，我很反感，我认为十八岁还应该交出另一张答卷，就是我在路上的答卷。我将它看成了自己真正的“成人礼”。正是当时我历尽千辛抵达了拉萨，去了日喀则，我才体会到个人的渺小，我才明白这世界多么宽广。甚至有很多的顿悟，是在旅途上完成的。譬如对“把握”的认识，对“成功”的理解，对“金钱观”的态度。还有我看到了不同的人生，不同的人们的生活方式，我就自然而然地会反思，为什么西藏人如此热爱生活，很多人都会戏谑，有时候想来他们是在生活，我们大城市的人只是在过活，他们是真正的富有，而我们是真正的贫瘠。这样，我的宇宙观和价值观渐渐成熟起来。

　　这便是我当时的感觉，人生总要上路，上路是为了认识世界，这也应了古人的话，读万卷书，行万里路。中国文化传统，读书与行路，两者是相辅相成的。阿兰·德波顿写过一本《旅行的艺术》的书，他也提及，虽然在阅读中也能完成某种旅行体验，但不上路仍然是有些遗憾。在我看来，阅读就是旅行，旅行也是一种阅读。我们为旅行着迷，因为旅行能表达出紧张工作和辛苦谋生之外的另一种生活意义。

　　将旅行的意义上升一个阶段，是过了若干年以后的事情了。旅行会上瘾。旅行会变成我生命中不可或缺的部分，再后来我觉得旅行就是人生本身了。人生就像旅行，人生是一趟单程的列车，朝着既有的目的地前进。那么旅行的意义，就不在于目的地本身，而在于旅途，在整个过程。有句广告词说的很好，重要的不是目的地，重要的是旅途的风景以及看风景的心情。

　　2005年的时候，我大学毕业，和另两个朋友一起商定去陕西和甘肃旅行，我们那是一次有点“苦行僧”的毕业旅行，每个人兜里只有1200元钱。我们住最便宜的旅馆，我们坐火车不买卧铺，一路省钱都是硬座。我们最远一直来到了甘南草原黄河第一弯的西部小镇玛曲。我们兴冲冲跑去看黄河，在平静的黄河边我们略显失望地感叹，“这就是黄河吗？”当地的藏族向导一脸诧异地看着我们，“是啊，这就是黄河！黄河就是这样的，黄河有啥看头。”这就像我们上海人觉得东方明珠有啥看头，一个样。所谓风景，熟悉的地方没有风景。所以有人说，旅行就是从自己待腻了的地方去别人待腻的地方。但是别小看了这个过程，那一次旅行我们非常的满足，满足在于那些日日夜夜的过程，例如住在草原牧民家的热炕上，第一次因为喝青稞酒而醉倒，第一次与凶悍藏獒近距离接触，穿越草原无人区，第一次看到猫头鹰和旱獭。过程精彩，那是完全不同于我们固有生活的精彩内容，那也让心情舒展和释放。那是一根绳上的三只蚂蚱的同甘共苦，共同进退与牢固友情。那也是更加深入地与多民族，多元文化的交流。

　　于是我们在旅行中越发享受过程。从那以后，我坚定了自助旅行的方式。所谓过程，所谓享受，就在于一切都值得体会，包括自己选择交通工具，自己安排食宿的问题，遇到困难并跨越障碍。我一直把踏上交通工具那一刻，就算作是旅程的开始。我非常喜欢在火车上欣赏车窗外的风景，我可以就那样呆呆地坐一下午。有的朋友说，坐车太辛苦了。但如果你想了解真实的中国大地，中国国情，你还真必须去挤一趟春运，挤一回绿皮火车。第一次去西藏时，我从西宁到格尔木硬座17小时，那车厢过道里挤满了乘客，就连行李架上，座位底下都是人，我就在那车厢里与农民工、大学生、打工者、喇嘛交谈；我也有一回去昆明，硬座了46个小时，那情景大致相同；去漠河，连硬座都买不着票，买了站票上车，很多车厢乘客都是爬窗上的火车；还有从克什米尔前往伊斯兰堡，23小时的汽车，把腰都快坐断了，但我完整体验了巴基斯坦人民的交通方式。

　　有人说，这样的旅行太自虐了。但是我觉得，大丈夫能屈能伸。五星酒店住得，牧民家满是跳蚤的地铺我也睡得。我记得中国国家地理杂志上有一段话，何谓人生的意义，何谓幸福？此时那些在华屋软榻上歇息的人，比这位露宿雪山冰川旁的人活得幸福和有意义吗？别人冰川露宿睡得，那我也睡得。有一回，我和我太太去稻城亚丁，因为景区被旅游局关闭了，我们住在牧民的家里，清晨的时候随转山客人一同偷偷上山，那家里很穷，没有床，所有人都睡在地板上，中间是一团篝火。我印象太深刻了，因为那地方海拔很高，晚上睡觉感觉都快窒息了。再例如在珠峰脚下的绒布寺，云南梅里雪山的雨崩村里，住宿条件都很简陋，睡着了都能感觉寒冷。但这些并不是全部，我写过一篇《自助旅行住宿那点事儿》，其实要求不是太高的时候，找个合适舒服的住宿的地方，是常态，并不是很困难的，也并非每一次都要这样体验。

　　体验的好处，是让我们真正能够学会换位思考。否则你让高富帅换位思考穷屌丝，怎么可能？

　　在人生的旅程中也是这样，酸甜苦辣都有，也正因为是这样，这才叫人生！

　　而今天，到了第三个阶段，旅行的意义我认为不仅是认识世界，感受人生旅程的精彩或无常，更重要的是认识自我、改善自我，重新认识人与人，人与世界，人与自然的关系。

　　这世界的各种关系，现在看来都太过于紧张了。这跟人类的各种活动有着密不可分的关系。地球也受到了伤害。而在中国，这问题可能还尤为明显。我写了很多关于旅游的文章，焦点比较集中在如：《“门票经济”让国内旅游大煞风景》，在我们这里把旅游业作为圈钱工具，太过功利化；《这年头，我们应该如何旅行》，揭露了很多旅游行业的潜规则和陷阱；《一个驴友的自我修养》，旅行者本身也有很多地方值得提高……

　　在去过很多地方以后，我始终觉得最值得旅游的其实还是我们中国，自然景观可以说要啥有啥，人文积淀也非常深厚，有很多历史文化遗迹，但在旅游开发和环境保护方面的作为，我们可以说很糟糕。这也直接导致了很多物种的灭绝和濒临灭绝。人的生存状态也自然受到了影响。旅行本来是一种很好的“穿越”，包括了文化的穿越、艺术的穿越、历史的穿越，但我们现在却一个劲只能在“清宫剧”里穿越。这一点非常可悲。

　　近些年，我把旅行的目的地大多放在国外，这更有利于作比较。你看尼泊尔人为什么喜欢“慢生活”，他们今天还能与“中世纪”同在，我们便需要反思，一切现代化都是好的吗？我们在埃及旅行的时候，又恰巧经历了穆巴拉克政权的颠覆，可以说见证了埃及的重要历史，从一个旁观者的角度，更能窥探出什么。值得一提的是，对于当时开罗城的骚乱，我的一位同行的伙伴是非常惊恐的。然而，我却觉得我们自己的心态很重要。我对她说，你一定要变得STRONG，不要害怕。如果你把这一切看成人生中宝贵的经历，以后你会更加珍爱这段回忆。是的，在旅行中，遇到危险，必须沉重冷静。事实证明，埃及行的收获较常规旅行大的多。

　　我们一直在强调全球化，现代旅行在我看来就是参与全球化最好的方式之一。全球化中我认为最有意思的其实是文化的交融。我的导师跟我说过，很喜欢王国维的观点，即在东西方文化的基础上建立一种“大文化”——开放的、多种文化交融而成的文化形态。我也很喜欢把旅行比喻成“围城”。旅行者是一种文化，目的地也是一种文化。而不应该是利益交换，我花钱旅行，你提供服务，这太浅薄了。所以我常常强调，我们出国旅行，也肩负着现代中国形象的责任。我们在文化的交流碰撞中会产生各种火花。全球化的便利是交通和信息的便利，我们可以相对自由的来去，这也让我们可以接触到各种文化和文明。藏传佛教、印度教、伊斯兰教、基督教，我都很感兴趣，并且我们接触得越多，越会反思为什么我们没有信仰？信仰之于人类多么重要。

　　我们也在旅行中变得开阔。在旅行中，我越来越清楚地认识了自己，我是一个怎样的人，我有哪些优点，哪些缺点。这些在旅途上完全都暴露了出来。我有哪些能力，我的哪方面能力还稍显不足，需要提高，在旅途上也完全展现了出来。我想成为一个怎样的人，通过旅行，通过对不同的人们，不同文化、信仰的借鉴，也变得清晰了起来。

　　我很幸运，我的太太与我有相似的价值取向，我们也有很大交集的闲暇时间，可以不断上路，不断认识世界，并审视我们自己。我们可以对很多东西不感兴趣，我们也同样对雪山，对大自然的恩赐，对历史的馈赠和人类智慧的传承心怀感恩。

　　这让我想起Lonely Planet的创始人托尼·惠勒夫妇。他们最初开始周游世界的时候也只有20多岁，他们不会汉语却也跑遍了中国，他们经历了风风雨雨，现在仍然还在路上。托尼·惠勒说，自助旅行是旅行的最佳方式，这时候，你不再是一个旅游团中面目模糊、毫无个性的一位，你是一个独立的个体，你所有的交流和所有的友谊，都将由你——一个独立的人，去和另一人直接发生联系。

　　如果说世界是一本书，宅在家中你只能看到一页，那我一定会选择上路。更重要的是世界是如此广阔，如此美丽。所以去感受它吧！人生是如此充满无限的可能，所以去让它闪烁光芒吧！

附：几个小问题，不加以展开

旅行的人员搭配？1个人，2个人，3个人，4个人，6个人，8个人……都可以。各有利弊。

旅行的障碍真的是问题吗？所谓语言是障碍吗？未知是障碍吗？其实都是借口吧。人最大的敌人是他自己。只要你想上路，全世界都会为你让路。并且通过自己认真做的功课，那样的旅行才会记忆终身吧。

旅行住宿的技巧？淡季的时候讨价还价的空间很大，多比较。也可以预定目的地第一站的HOTEL。之后货比三家寻找。

2012-5-1