云山之巅，筑梦喜马拉雅(一)搭车走青藏，雪域天路_心灵的守望

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云山之巅，筑梦喜马拉雅(一)搭车走青藏，雪域天路

(2012-03-06 10:15:48)

标签：

青海

西藏

拉萨

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昆仑山

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分类：行走--西藏

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第一次的记忆总是最深的，其实在我写这篇文章的时候，已经走遍了所有的藏区，川北阿坝、川西甘孜、云南西北、甘南、青海、西藏。这是几年前我第一次踏足青藏高原，当时我还是一名学生。那年5月，我从成都北上经诺尔盖大草原，至甘南，向西到青海西宁。在一家青年旅社里我遇见了从拉萨过来的驴友，他一身的尘土与疲倦，被紫外线照射黝黑的脸庞，身上的淡淡酥油味儿唤醒了我儿时对拉萨的向往。我打电话回家说想去拉萨了，不出意料，老爹不同意，理由是海拔太高。回家以后，经不住我的软磨硬泡，老爹老妈总算答应了。在下面一个月的时间里，我收集了许多关于西藏的旅行攻略，买了一本《藏地牛皮书》，各种感冒药、消炎药、抗高反药，因为一些人的高反悲剧把我吓住了。说来有些可笑，当时我是抱着一去不返的想法上路的，在我离开家门前，最后回头看一眼全家福照片时，我有些不舍，可另一方面我觉得自己必须要去，所以我心底又有一种神圣的期盼。

终于同年7月的一天下午，我背着50多斤的背包和自己新买的佳能卡片机踏上了开往西宁的火车。没想到这一去就是两个月，从西宁到格尔木，在格尔木搭车至拉萨，走珠峰线至樟木，再到尼泊尔，后至成都，经昆明、大理、丽江、雨崩，一直走到飞来寺看梅里雪山。

到西宁以后第一天坎布拉地质公园，第二天吃烧烤，第三天就上了西宁去格尔木的绿皮火车，打算在格尔木搭汽车走青藏线。我是凌晨到达格尔木的，青藏铁路开通前，格尔木是进藏前的最后一个补给站，可现在却略显破落。原计划是在格尔木休整几天的，当天上午睡觉，下午开始打听进藏车辆的信息，也许是自己运气好，在傍晚竟然找到了一辆愿意带我的车，第二天早上5:00出发，所以实际在格尔木只停留了一天。第二天早上5:00准时出发，司机是个很和善的人，他是第一次走青藏，也想顺便游玩一番。从车发动的那一刻起，我知道自己的梦开始实现了，在我心里这是我第一次真正上高原，心情既紧张又兴奋，紧张是因为我不知道自己能否适应那里的海拔，现在想想还令我忍俊不禁，因为我是带着一去不返的心情上路的，哈哈；兴奋是因为我终于再也不用羡慕别人了，我也要去西藏了，我也可以用手中的相机拍下自己喜欢的地方了。

很多人觉得青藏线好走，其实也不一定。当时青藏公路正在维修，所以一段好走，一段只能走边上的小道。小道不好走，由于刚下过雨，道路泥泞不堪，一路上看见许多陷在路边泥里的车子，有大客、面包、大卡、SUV。好在司机师傅车开的很小心，没有陷车，不过路上确实很颠，我一会和他聊天，一会举着专为这次西藏之行买的佳能卡片机不停拍着。路上的一切对我来说都很新奇，朝阳、蓝天、雪山、小溪、红土地、青草地...见我一路拍个不停，司机师傅笑着说我还不如买个DV，我说：“DV是动态的，照片是静态的，对于一个人的记忆来说，静态虽有限，可却有许多以外的意义。”这个意义当时我讲不出来，可我有种懵懂的感觉。后来我明白了：“这个意义是延伸到画框之外的，这个静态可以承载个人的情感，而动态的DV则不能。”只是当时我未能理解，所以我的相机只充当了一个高级DV。

快到昆仑山口了，这里海拔高，司机师傅说。啊，昆仑山，终于要到了。我之所以对昆仑山这个名字印象最深是因为《倚天屠龙记》里的一段情节：张无忌带着杨不悔去昆仑山找杨逍。后来我知道小说里的昆仑山实际上是指喀喇昆仑，不是青藏线上的昆仑。虽然那次没有去喀喇昆仑，可后来走阿里大北线时，也离喀喇昆仑相当近了，吼吼。昆仑山位于可可西里边缘，山口有一座索南达杰纪念碑，纪念这位为保护可可西里地区生态环境而壮烈牺牲的英雄。索南达杰为保护藏羚羊，在可可西里与盗猎分子对峙，流尽了最后一滴血，最后被可可西里的风雪冻成了一座冰雕像。陆川导演的电影《可可西里》中的巡山队长日泰就是以索南达杰为原型的。在昆仑山口我还见到了从青藏铁路开过的火车，其实到现在我都没有乘火车进过藏，两次是汽车，一次是飞机，相对火车，我更喜欢汽车，虽然颠簸些，可我更喜欢想走就走，想停就停的感觉，这么美的风景全在火车上看太可惜了。路上我到达了许多小时候在地理课本中提过的地名：五道梁、沱沱河、风火山、唐古拉山，这是一种奇妙的感受，一些知道很久地方，向往很久的地方，曾经以为遥不可及的地方，有一天竟然也这么到达了，我不知道是自己去的晚了，还是应该高兴。坐在车上看青藏线上的云是一件非常惬意的事情，这里的云时而聚拢在一起，时而舒展开来，有时铺天盖地，有时高远深邃，变化万千，像棉花，像小溪，像大海。因为没有经验，很快我的SD卡就满了，只好拍了前面又删后面，弄得手忙脚乱。后来我明白，自己当时就是瞎拍，看见什么拍什么，没有仔细思考，失去了不少出片的好时机。

傍晚时分，快到唐古拉山了。唐古拉山也是在我脑海中存放已久的名字，除了在地理课本上见过，最加深印象的是以前吃过一种叫“雪域唐古拉”牌子的牛肉干，牛肉干很好吃。其实我我脑中许多地名，不少是这样记住的，记住了，就想去那里看看，在时候的长河中，有些记忆更加深刻了，于是想去的渴望也就更加强烈。翻越唐古拉山之前，坐在草地上休息了一会，吃点东西，补充能量。黄昏的唐古拉美的大气，旷野中，夕阳染红了天际，照亮了雪山，这种美让我心醉，驱走了雪风的寒意。原计划是晚22:00住在安多县城的，可在翻越唐古拉山时竟遭遇了大堵车，山上还下起了大雪，车堵在山上5000多米的地方。司机师傅已经连续开了近20小时的车，终于高反了，在这前进不了，后退不得的地方可是一点办法也没有，我只好安慰他。外面下着雪，堵车一直持续到凌晨1:30左右，看见前面的车开始移动了，司机师傅顿时来了精神，拿出氧气袋戴上，车辆缓缓移动着，终于2:30的时候翻过唐古拉山，进入藏北草原，到安多了。他是实在太累了，就在草原边上找了一家旅店过夜，说是旅店，实际上就是一简易房，5元/人的通铺。晚上喝了点酥油茶，想方便，走出门一看草原上全是野狗，狗眼在漆黑的夜里可亮了，见我出来，野狗全围上来，吓得我又缩回了屋里。好在还有矿泉水瓶，哈哈。

第二天早上，司机师傅休息好了，吃完早饭后出发。藏北草原真美，以后的几年我几乎走遍了西藏，最美的地方还是藏北那曲地区和阿里地区。过了当雄就快到拉萨了，因司机师傅到拉萨还有事情，在当雄请他吃了一顿饭，感谢他的照顾。于布达拉前和司机师傅分别。两天的时间，青藏一路走过，本人没有高反，值得欣慰。当天本人住进了平措康桑青年旅馆，傍晚坐在楼顶享用披萨饼，欣赏日落。

回想当时的心情，现下已然大不相同。当时喜欢西藏不仅因为那里风景漂亮，还有一种心底的懵懂。现在看来，除了风景美丽之外，更多的是在我行路的途中，在我决定追逐梦想的道路上，往往会遇见太多预料之外的事情，多少次遇见挫折或是困难，也有漠不关心所带来的内心侵蚀，在与大自然的对话中，我总也忘记不了在阳光下于我心头的一抹色彩，神圣而纯洁，就如同美丽的梦想在湛蓝中盛开，在广阔与洁白中驰骋。我想这正是旅行所展示的一种有关生命和环境厮磨得精神层面，因为旅行的意义在于一种生命与环境的冲撞，是高贵的灵魂与自己所遭遇环境的种种对话。

我想每一次出发都源于一个决定，每一个决定都是一个选择，不同的选择框定着行走的路线。当我远离家人，远离日常习惯的一切，来到这片雪域高原，我发现自己失去的一切并非必须，过去我固守的，反而使我失去更加可贵的东西，于是一种狭隘的乡愁被净化了。这让我对自己微不足道的人生旅程提出一些质问，让我在一丝遗憾与懈怠中有所醒悟，思考着心路的轨迹，其实任何行路的真实色彩，都被这心路幻化了，成为一种无法拒绝的诱引，引发我心灵的向往与悸动，督促我迈出更加沉稳与坚实的步伐，深深的印在我走过的土地上，因为前路是去达远方的行程，或是迈向家园的回归。

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