加载中…【挪威】北欧最险峻的火车之旅
(2014-04-06 10:00:01)
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挪威弗洛姆铁路弗洛姆山谷肖斯瀑布米达尔车站 |
分类： 目击欧洲 |
弗洛姆(Flåm)铁路旅行是挪威最吸引人的旅游线路之一，铁路修建在层峦叠嶂的峡谷中，被认为是挪威工程史上的杰作，也是世界上沿途风光最美丽的铁路线之一……
即将乘坐的列车已悄然驶入站台上
小小车站只有一个工作人员，既当站长，又是勤务工，身兼数职，掌管百事。信号、验票、咨询、安检、巡视、电务、卫生都是他，整天没有一点空坐下，是不折不扣的“站长”。
自建成以来，弗洛姆铁路已经使用过7种不同的机车。现在弗洛姆铁路使用的列车是由2台EL17型机车和6节车厢组成的推挽式运行的列车组。EL17型机车由德国汉寿尔工厂生产。为适应弗洛姆铁路陡峭的线路，EL17型机车采用了特殊的设计——不仅功率大，而且配备了5套独立的制动系统，以保证在陡峭的线路上的安全行驶。
列车车厢的设置也颇为周到。“20公里、20个隧道、863.5公里的线路落差”——墨绿色的车身外的介绍，让旅客对弗洛姆铁路有了最基本的了解。
车内红色的内饰和木质古朴的装修风格，又和车外的自然风光形成了强烈的反差。列车敞开式的车厢和可翻转的座椅，则为乘客可以在车厢内穿梭拍摄沿途美景提供了最大的方便。
伴随着车厢内的广播：“请入座—关门”，列车缓缓驶出弗洛姆车站，一路向上，开始了20公里的神奇旅行。
同时，车厢两头的电子屏开始播放弗洛姆铁路的录像，并且有中文解说，挺亲切的。
在这20公里长的铁路线上，从海拔2m处的弗洛姆到海拔867m的米达尔，河流穿越深深的峡谷，瀑布从陡峭、白雪覆盖的山头飞落而下，农场镶嵌在陡峭的山坡上，倾斜得令人眩晕，一个小时的火车旅行即将展现挪威最辽阔和最壮丽的景色。
坐在古色古香的绿色包厢里，车速很慢，火车穿行在美丽、狭窄的弗洛姆山谷间，大家有足够的时间欣赏两侧的美景。
首先我们欣赏到的是弗洛姆谷地
建于1667年的弗洛姆教堂出现在车窗外。这座略显寒酸的小教堂虽然没有大教堂唱诗祷告的华丽盛大，却与周围静谧的环境相得益彰，显得平和、安详。
美丽的弗洛姆山谷
尤安达瀑布，落差140m
车厢内的电子屏出现了人性化的提示
达尔斯伯屯，海拔200m。这是建筑在一块巨型岩石上面的史泰威斯陶根农场。
出了纳丽隧道，在屏奈力亚，可以看到瑞拉威根公路的21个U字形急转弯，蜿蜒曲折地直达米尔达山，山顶的红房子就是米达尔车站。
还看到铁路在陡峭的山壁上的三层螺旋爬山路线，“开窗户”的隧道奇观。
在巴克里隧道出口处，列车静静地停靠在肖斯瀑布车站，海拔669m。
瑞农戈湖的湖水，经过一处引水道，再流经发电站后，在这里形成落差达93m的肖斯瀑布。
趁着列车停车的时间，游客纷纷下到瀑布前的平台上，欣赏壮美的肖斯瀑布，巨大的水流让瀑布的轰鸣声在寂静的山谷中显得格外震撼。
站台上，巨型瀑布从铁路边的山上轰然而下，仿佛触手可及。
奔腾的水流沿着险峻的峭壁飞泻而下，带着雷鸣般的咆哮撞击潭底的碎石飞起无数的水花和泡沫。
仰望天际，主瀑布外，山间的小溪在这里也从附近的悬崖上插入进来，四周的天空都被瀑布所包围。
瓦特纳豪森站，海拔811m，离米达尔只剩1km。
火车缓缓地经过在隧道内的山壁上开凿出来的一个个“窗户”，观看弗洛姆山谷的奇景，经过几次急转弯后，进入一个环道。
瑞农戈湖就在铁路的东边，四周风景如画。
终点米达尔车站到了，卑尔根铁路与弗洛姆铁路在米达尔高原相交。
弗洛姆铁路终年开放行驶，夏季每天开出9—10班，冬季每天4班
从卑尔根来的列车与我们的列车在此衔接，背景是米达尔雪山。
火车在差不多停了一刻钟，带上来自卑尔根的旅客，返回弗洛姆。
回程是下降，一离开米达尔车站，列车就好似驶入深渊，以55‰坡度滑向峡谷深处，在防雪棚和短隧道间滑进滑出。山势陡峭。为克服高度，铁路以螺旋型的方式蜿蜒而下。窗外秀美的乡野风光一览无余。
远处终年积雪的山峰和眼前由冰川融化而形成的高山湖泊交相呼应，美不胜收。紧接着，列车进入环形隧道，在山谷中盘旋而下。当列车再次出现在山谷中时，窗外的峭壁已如刀削一般。远远望去，湍急的河流仿佛一条缎带铺陈在百米之下的山谷之中。抬头望去，刚刚走过的线路高悬于头顶，木质的防雪棚横亘在峭壁悬崖之上，层层的展线也记录了修建铁路时人与自然的艰苦斗争。忽明忽暗之间，原本喧闹的车厢突然安静，全车的乘客似乎都被如画的美景所震惊。
又来到肖斯瀑布，再次欣赏瀑布胜景时，山谷间突然想起了天籁般的乐曲。瀑布中的岩石上轮流出现两个金发红衣女子，身着挪威传统服装翩翩起舞，在飞腾的水花间若隐若现，如同仙女下凡。
这个有趣的细节策划挺好，让这里变成了人间仙境。惊喜、震撼、陶醉中记住肖斯瀑布，这就是弗洛姆铁路留给我们的记忆。
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