加载中…【挪威】精灵的领地——弗洛姆小镇
(2014-04-05 09:38:03)
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挪威弗洛姆小镇山妖弗洛姆铁路峡湾 |
分类： 目击欧洲 |
夏日的弗洛姆小镇，天蓝水绿，凉爽宜人。处处呈现出一种安谧、静雅、祥和的美。
挪威一向有“峡湾之国”的美誉。有人把峡湾称作挪威的灵魂和骄傲。挪威西部海岸的峡湾，以气势磅礴和多彩多姿而闻名于世，被联合国教科文组织列入世界遗产名录。美国国家地理杂志也将挪威峡湾列为世界未受破坏的最佳旅游目的地。
我们的峡湾之旅分成二部分，先是乘坐弗洛姆观光火车游览弗洛姆山谷；然后登上游船游览松恩峡湾的最精华的一段。
弗洛姆三面环山，一面接水。山与水相缠，灵与秀比肩。
弗洛姆俯视图
弗洛姆隐藏在三面雪山环拥的艾于兰峡湾的尽头，踏过大木桥，迎面就是一个小小的火车站，弗洛姆铁路是北欧最陡峭的标准轨距铁路线，也是世界上最具影响力的山区铁路……
我们乘火车前逛的地方，虽说是小镇，而其实是车站和码头。
售票处
弗洛姆在挪威语中是“险峻山中的小平原”，
在1800年，许多英国和德国的旅客，已乘邮轮来此体验挪威峡湾、草原、群山和瀑布。更别说1943年弗洛姆铁路(Flåmsbana)完成后，更让弗洛姆成为大热门。
山脚下，一整片的白色露营车……我只能说挪威人实在太享受生活了!
弗洛姆港口停泊着大小游轮
弗洛姆码头通往世界各地
在弗洛姆站有咖啡屋和小卖部，当然也有旅游问询处和饭店，应有尽有
旧火车改装的咖啡吧
小超市
旅游纪念品商店
在挪威，几乎所有的纪念品店里都摆放着山妖。山妖个头矮小，满头乱发，红蒜鼻头，尖耳朵，大肚皮，牙齿参差不齐，而且还有一根像牛一样的尾巴。不过它们总是一副嘻嘻哈哈的样子，丑陋而逗趣。山妖是挪威人的吉祥物，很多人都是听山妖故事长大的。在挪威人的想象中，山妖是这个国家最早的原住民。山妖和中国的孙悟空一样，外表丑陋但心地善良。你要是帮了它们，它们会真诚回报。
小镇最大的餐厅
餐厅前的树杆上雕刻着几个人脸
码头旁的棕色木屋旅社
白木屋旅店前供出租的自行车，如果有时间一定租一辆单车，骑行在弗洛姆的乡间小路，如梦如幻的山村风景，心情肯定大好。
坐一坐观光游览车也是不错的选择
弗洛姆火车站
站台上山崖飘下一挂银练
弗洛姆铁路之旅从艾于兰峡湾(Aurlandfjord)最顶端一角的弗洛姆车站一直到卑尔根铁路线上的山地小站米尔达(Myrdal)，20km的行程，虽只是卑尔根到奥斯陆铁路线的一条支线，但是因为修建在层峦叠嶂的峡谷中，所以它被认为是挪威工程史上的杰作，也是世界上沿途风光最美丽的铁路线之一。
弗洛姆铁路博物馆
如今在弗洛姆车站前可以看到一座纪念碑，那便是Christensen市长。
最耗时的工程是隧道，20条隧道基本都是人工开挖的，只有总长度为6km的两条隧道是用机械开挖的。而每一米隧道都需要挖掘工人顽强工作一个月的时间，开始时用120名强壮的劳工，很快增加到220名。险峻的峭壁是主要的挑战，为了处理悬崖陡壁之间标高的巨大差异，解决的方法就是修建U字形隧道。而为了避免雪崩和滚石的危险伤害，三次向上横跨河流和山谷，但不是通过桥梁过河，取而代之的是让河流从铁路下面的隧道穿过山脉。这些出没于丛山峻岭中的盘旋隧道显示了挪威铁路史上最大胆和最巧妙的工程技术，被看作是挪威工程史上的一件杰作，最终用了20年时间才完工。
1940年8月1日，内燃机车开始在弗洛姆铁路上行驶，当时的报纸报道说，第一列火车“特许”工人们带着货物乘坐在车厢里。此后不久，铁路就开始了客运，每个方向有两列火车，白天在卑尔根铁路上的米尔达站连接。弗洛姆铁路的电气化则是1944年完成的，成为了挪威第一条电气化的铁路，今天的行程只需要一个小时。值得一提的是,电力的供应完全来自峡湾的水力发电。
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