与海姆瑟达尔镇依依惜别，沿着山涧驶向松恩峡湾

前方山坡出现大片积雪

透过冰的裂缝可以窥到清碧的湖水

高山冰湖

阻挡泥石流的铁篱

牧羊人家

挪威的冬天非常的漫长而寒冷，因此高原村舍的屋顶种植草坪。十九世纪中叶，就已经广泛的使用草皮的屋顶，在屋顶种草很回归自然，有独到的自然美，但屋顶种草并不仅仅为了装饰，主要还是为了保暖。

远远的天显出湛蓝色，都说峡湾的天气多雨，我们在路上遇到了几场雨，有大有小，然而，只要一到目的地，马上就是云消雨散，蓝天白云。幸运之神陪伴着我们！

微风山谷

寂静山林

离佛洛姆越来越近，窗外的景色更是变幻多端，时而绿野无垠，时而碧波清远，时而积雪皑皑，时而苍山垂瀑……

一路的惊喜连连，几乎有点审美疲劳了。后来才发现，更绝美的风光还在山那头等候着我们呢！

让大家更为惊喜的是，我们将穿行地球上最长最具特色的世界公路第一隧道——挪威拉达尔大隧道。

据介绍说，著名的拉达尔大隧道于1995年开工建设，1999年全线贯通并投入使用。隧道总长24.51km，连接奥尔兰和拉达尔之间，是目前世界上最长的公路隧道。由于隧道太长，另外建有一个专供通风的风道。整个隧道内建有3个30m×40m的洞室，用作汽车掉头使用。另外建有16个转向点，48个紧急停车带。每隔18m设有照明灯具，每隔50m装有固定电话，每隔125m配置有消防设备。隧道内还安装了12台大型摄像机，对通道进行全天候监控。

由于隧道长、用料多、工程量大，据说施工前官方在附近预先建起了炸药库、石料厂、水泥厂、空气处理厂、钻杆厂等等配套工厂或工房。有资料显示，隧道开挖期间仅25mm×6m的防剥落锚杆就用掉了96000多根。

曾路过很多隧道，公路的，铁路的，还有溶洞、岩洞，大多感觉阴暗潮湿，光线暗淡，空气不流通，憋闷得很不舒服。

拉达尔隧道则不同寻常。尤其是三个宽阔的洞室，蓝色的灯光敞亮碧透，红色的灯光如火如霞。大巴像钻进一个晶莹剔透的蓝色水晶宫，进而又像驶进太阳周围火红的朝霞中，那种似梦非梦、似幻非幻、宛若进入仙境般的穿插简直令人咂舌。

颜色产生美。春天之所以比冬天美丽，是因为大地变得绿意盎然；彩电之所以比黑白电视好看，是因为画面五彩斑斓；女人的夏装之所以比冬装漂亮，是因为衣裙争奇斗艳。拉达尔大隧道的设计师们正是熟谙了其中道理，才把隧道内装扮得像是一个个俊俏的山姑一样，妩媚而不失大方，娇艳而不失庄重，靓丽而不显张扬。这就是拉达尔大隧道的精美所在。

当然主要是为了减缓司机单调、乏味、疲劳的身心。隧道内还故意设置了多处平缓的弯道，并根据科学原理精心设计了照明环境。充分利用明亮的蓝色灯光和黄色火焰的反差，以及奇妙的曲线吸引司机的注意力，使人的大脑、眼睛和心灵产生兴奋，从而保证在隧道内安全行驶。

出了拉达尔隧道，过了这个三岔路口，马上就到峡湾小镇佛洛姆，这趟旅程最动人的部分即将开始。