洪维：兰州治堵讨好领导别太势利眼了（时事评论）

                              洪维

为有效缓解城区道路交通拥堵现状，兰州市在着力打通城市外围“大循环”的同时，启动城区内部交通结点的“微循环”改造，3月7日，继天水路中段开始拓宽之后，张掖路东段“蜂腰”路段开始拓宽改造，将通过压缩张掖路南侧绿化带拓宽道路，使原有的12米宽三车道变为20米宽五车道，缓解省政府东侧交通压力。（兰州晨报2012年03月09日）

    最近，兰州治堵动起来了，邀请的国内外十余名专家教授，抽调的部分技术人员将集中一个月的时间，进一步对我市畅交通工作的《实施方案》进行深化和完善。各位专家将通过号准脉搏、明晰思路，找准症结、明确措施，为我市畅交通工作开一张“良方”，解决好城市交通拥堵问题。近的就是为有效缓解城区道路交通拥堵现状，兰州市在着力打通城市外围“大循环”的同时，启动城区微观“小循环”，3月7日，张掖路、天水路两处重要交通拥堵路段改造工程启动，将通过改造和拓宽机动车道路，最大限度地疏解交通，实现人与车分离。

干总比不干强。张掖路东段中央广场附近原有道路仅有三个车道，其中自东向西两车道，自西向东仅有一个车道，两侧各有一个不到两米的非机动车道，附近还有箭道巷交叉口和一个大型停车场，进出车辆很容易将道路堵死。据兰州城乡建设局相关负责人介绍，此次改造是通过压缩7.5米-8米的绿化带，将原有12米宽的马路拓宽至20米，在原有三车道的基础上新增两个机动车道，实现张掖路东段达到5个机动车道，以此化解省政府以东“蜂腰”路段的交通拥堵状况。

    还有天水路。天水路盘旋路至雁滩桥头段交通拥堵现象也比较严重，因与北出口相连，大部分车辆选择经由天水路出城，加之公交车线路较多，高峰时极易形成交通堵塞。此番“治堵”中，计划将天水路从盘旋路至雁滩桥头段马路两边各拓宽两米，以加宽机动车道，从而达到缓解交通的目的。业内人士分析认为，通过拓宽机动车道，实行人车分离，将大大缓解拥堵路段的交通堵塞问题。

    笔者相信，无论是张掖路，还是天水路，都会收到大大缓解拥堵路段的交通堵塞问题的效果，但令笔者不明白白的是，张掖路改造是否为省政府领导改造之嫌，让领导近水楼台先得月，似乎有领导就成了重点疏通地段。看看政府门前的一个个交警，就知道警力在为领导服务，张掖路改造就是如此，还好，兰州众多司机终于可以在张掖路沾光了？最终是否沾光，让我们拭目可以待吧！（作者糸兰州独立学者）