将建的两座黄河大桥使兰州成为万劫不复之城（经济评论）

                                 洪 维

    黄河穿城而过的兰州，一座座桥梁将城市南北连通起来。随着城市日新月异的发展，现在黄河上的桥梁已经不能满足城市的发展，尤其是七里河黄河大桥限行后，让兰州黄河南北的交通显得十分不便。 昨日从兰州市主要领导干部研讨班上传来好消息，市民们盼望多年的黄河上再添新桥终于要变成现实，兰州市将于年内兴建深安、白云观、通渭路、雁青四座黄河大桥，同时开工对中立桥进行维修加固，以缓解市民南北出行障碍多的现状。（西部商报2009年11月05日）

    黄河穿城而过的兰州，又因五泉山白塔山两山夹城，而成为洼城。如今，在这片洼城最美丽的山水黄金眼上，却要被硬硬的硌上两块垫腰眼的大桥，一是白云观黄河大桥，二是通渭路黄河大桥。接着，又将百年铁桥抬高，发展黄河航运，其理由是中山桥是问题桥。中山桥是兰州的名片，为兰州发展贡献了力量，在一些人眼里成了问题桥，让人欲哭无泪，还有多少强加之罪，何患无词。

    白云观黄河大桥效果图报纸上刊登过，颇有现代时尚气息，气象万千不为过，气贯长虹不为错，十分雄伟。通渭路黄河大桥报上也描述过，建好之后，不仅是桥，还可以喝咖啡赏河景，真是让兰州人幸福！

    要想富，先修路。建桥的好处太多了，然而，将建的白云观黄河大桥和通渭路黄河大桥，使兰州成为万劫不复之城。试想想一下，白云观黄河大桥和通渭路黄河大桥，都距兰州的中山桥数百米之遥，为考虑航路，高则建成银滩黄河大桥之高，低则建成城关黄河大桥之低，又是一副什么情景？在短短千米左右的黄河上，就有四座黄河大桥排排坐，往日的视野不再是开阔和一望无边，而是笼罩在桥的拥挤和阴影下。再设想一下，问题中山桥抬高后，仍然在众桥中高度最低，看不到白塔桥影不说，更严重的破坏了黄河风景线风光，音乐喷泉在桥下会是如何？岸边两个广场又会是如何。也会有人会说，兰州在一公里左右的河面上有四座桥，堪称世界之最了。

    中山桥风光因此大打折扣，风景线美景因此风光不再。黄河穿城而过的兰州，又因五泉山白塔山两山夹城，而成为洼城。在兰州低洼而又最美丽的地方，以发展的借口，平白无故的建两座桥，捅破了兰州城市空间的天，捅破了问题桥------如今千疮百孔的中山桥，更捅破了数亿元造就的黄河风情线。

    白云观黄河大桥两端落地处，会比小西湖黄河大桥好么？肯定没有。通渭路黄河大桥事关庙滩子发展，还有点理由。将建的白云观黄河大桥和通渭路黄河大桥，令中山桥与黄河风光线风光不再，让两张兰州名片支离破碎。而兰州，统共才有几张名片？兰州啊，您的折腾明智点吧！