文/康亮

路由和交换是数通领域两个永恒的主题，也是一对永恒的“矛盾”。园区网通过专用的硬件实现局域范围内的快速数据交换，性能在不断的提升，到现在为止，千兆到桌面、万兆上行的园区网和数据中心已经成为主流的组网模型；而广域网则通过各种广域互联链路和路由技术实现分布园区/分支机构的互联，但是在速度和时延上一直落后于交换网络，形成了网络瓶颈。最近这几年，广域网技术也发生了很大的变化，但是一个始终不变的需求是：对于广域网这个具有“瓶颈”性质的宝贵资源，如何在保证不同级别业务服务质量的前提下，最大程度的利用其带宽资源？

这种需求是很广泛的。比如在五、六年前，我们就见到过这样的要求：建设全省纵向网，主链路是DDN专线，用IPSec VPN做备份链路。网络需求很明确：

•  主链路上承载数据业务，如果出现链路中断，自动切换到备份链路。
•  当主链路上的数据业务超过带宽阈值时，能够分流部分不重要的流量到备份链路。
•  当召开视频会议时，需要把主链路上的数据业务切换到备份链路，由主链路承载视频报文；视频会议结束后，再把数据业务切换回主链路。

这种需求在各种行业广域中是屡见不鲜的，而且也是很正常的。但是一直没有很好的解决方案。按照传统的方法，要实现这种“智能”的流量调度，需要用到非常复杂的MPLS TE和QoS技术体系。随之带来的问题是：一，全网设备都要支持MPLS 和TE特性，这将导致网络设备规格过高，从而带来成本的飙升；二，由于MPLS和TE技术极其复杂，对管理人员的技术要求非常高，使得维护的难度加大甚至难以实施。考虑到技术与实施的复杂性，只有非常少数的用户能够在网络上部署相关调度技术。

好的解决方案应该是简单、清晰的。基于对广域网核心需求的分析与研究，H3C提出创新的“分层CAR”技术。通过分层CAR技术，用户可以进行充分的智能流量调度，在保证高可用和高服务质量前提下，实现广域网带宽的充分利用。而该技术的配置和实施极其简单：不需要上下游设备的配合；不需要对MPLS协议栈的支持，只需要支持标准的IP协议栈即可，对设备要求也不高。

当然，除了智能流量调度技术以外，广域网技术这几年也发生了很多的变化，我们可以明显的看到以下几个趋势及挑战。

• 广域网的接口标准化：越来越多的广域网开始用标准的以太接口通过MSTP和裸光纤进行互联。
• 广域网的互联协议标准化：TM/FR/X.25/PPP等协议渐渐退出历史舞台，IP/MPLS/Ethernet成为绝对主流互联协议。
• 广域网的架构多元化：扁平化、双平面、多中心等各种组网模型出现在不同行业客户的组网设计中。
• 广域网的业务复杂化：视频/语音/生产型/交易型/办公型数据业务承载在一张广域网上，如何保证不同的业务的服务质量和安全性？
• 新技术层出不穷：云计算、桌面虚拟化、移动办公等新的技术趋势对广域网的业务交付功能提出了新的挑战和要求。
• 安全挑战：如何构建一个安全可控绿色的广域网？
• 管理挑战：如何对这种下一代广域网进行有效的管理和运维？

“大道至简”，则是广域网解决方案的本质与精髓。接下来将与您分享和探讨H3C在广域网探索积累和心得。