高铁高票价是搬石头砸自己的脚(文  富河）

楚天金报12月30日讯：昨日下午2时55分前后，记者在武汉站售票大厅看到，每10分钟刷新一次的售票余额大屏幕显示，停靠在站台上即将于15时30分发车的G1045次列车，一等票剩111张、二等票剩716张，按照双联8节车厢、1200个座位计算，销售车票350张左右，上座率三成左右。记者留意到，每天早8时之前的3趟和晚6时之后的3趟，总共6趟高铁车票剩余最多，剩余均在1000张以上，双联8个车厢几乎空空荡荡。

这就是市场经济的惩罚，要不是把13对普通列车都停了，恐怕10%的上座率都到不了，有几个自己掏钱买票的人舍得多花350元钱去买那7个小时（更何况昨天还有几趟车的旅客未被告知具体愿因被关在车内几个小时没按时发车，这就是所吹嘘的“服务高质量”？）只有那些花公家钱坐高铁的人才不管票价贵贱！

为什么上座率这么低？只怪广铁集团太贪心，想钱想疯了，以为票价定得高就来钱快，它没有算算公款坐车的人占多大比列，现在坐火车的主要人群是农民工和私营工商户，他们是要算出行成本的。你以为把普通列车都停了人们就能够“被高铁”了，人们还可以坐汽车，武汉到广州的汽车卧铺才200多元，睡一晚就到了；可以坐飞机，武汉到广州的机票才190元，加上其他费用也才350元左右，你以为人民离开你“铁老大”就活不了了？到时候人民不养你了看你还怎么吹嘘“人民铁路为人民”！

脱离市场规律定高票价是搬起石头砸自己的脚，广铁集团已经开始尝到脚痛的滋味了，继续下去的话脚是会溃烂的！！！

不过我可以为你们支一招，你们可以让铁道部的领导入股，把你们赚的钱与铁道部领导分红（公开入股分红可能不算腐败），让他们把京广、京珠铁路武汉至广州的旅客列车全部停掉，把武汉作为所有南下普通列车的终点，如此一来总有一部分想从武汉南下或从广州深圳北上的人会“被高铁”的！车票就会紧张的，这样就可以财源滚滚哟！

记住，赚钱后你们可要给我100万元的金点子费哟！

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惨不忍睹的售票告示牌