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抗美援朝战场上的空军雷达兵(4)

(2010-01-27 09:53:47)
标签:

军事

雷达站

敌机

空情

雷达兵

平壤

分类: 军史钩沉

(转自新中国之战)

 


  四、执行任务

  陈超区队长见到我十分高兴。他说:“你来了就太好了。这部雷达一直没有雷达技师,一般故障操纵员能排除,遇到疑难故障排除不了就要影响战斗开机。有两回停机好几天修不好,还是请几里外苏联老大哥雷达站来人给修好的。”他要我先熟悉情况,尽快担负工作。还嘱咐我,要和同志们团结,帮助战士提高文化,帮助大家提高技术,还要注意军民关系。

  区队十分精干,连我一共25人,没有指导员,领导人只区队长一人,下辖三个操纵班,每个班四人(两名操纵员、一名标图员、一名记录员),油机司机班七人(三名油机员、两名司机、两名司机助手),队部有一名文书、一名卫生员、一名司务长、两名炊事员,还有一名雷达技师,就是我。警卫工作由高炮五团(陆军)派一个班来负责。

  值班制度是昼夜两班制,值班人员共五人(一个操纵班和一名油机员)。我不参加值班,但有病号时,我也值班,顶替记录员工作。

  雷达机的维护修理工作由我负责。日维护由值班人员搞,周维护由我组织,主要是清洁机器内部,检查易损部件,测试机器性能,更换失效元器件。周维护是利用战斗空隙时间进行,一般不超过三个小时(我们雷达站和109雷达站轮流开机,每三个小时轮换一次)。当遇到更换零部件等复杂维修时,请示指挥所同意,可以适当延长维护时间。当然,109雷达站就要多开一些时间。月维护组织全站人员参加,重点是倒下天线,检查驱动电机和交联环。

  我除了本职工作还兼任文化教员。我把战士们组织起来学文化,有扫盲班、高小班、初中班不等。教战士学文化很有意思,看到他们的进步,从心眼里高兴。

  操纵员值勤开机时,十分紧张。波-3雷达只有一个A型显示器(就是横着一条基线代表距离,在目标出现的位置测出距离),下面是一个方位指示器(指针指出目标方位)。人们开玩笑叫它“独眼龙”。操纵员不断报出目标的方位和距离(极座标位置),还不时地报出目标的高度和机型、架数。当空中有许多批目标时,操纵员不但要记住各批飞机的前一点位置,还要记住飞机的航向、高度,以便确认目标的批号。批号不能错,否则,指挥所可能误判敌情,贻误战机。机型架数报错了也不行,把多架报成少架,把小飞机报成大飞机,都会造成我机在空战中失利。所以,空中目标多时,操纵员精神高度紧张,累得满头大汗。标图员把各批目标用彩色铅笔标在地图上,画成航线,当操纵员报错时,马上提醒纠正。记录员把操纵员报的目标每一点的方位、距离、高度、架数和时间记录下来,以备事后查阅,总结经验教训。

  我们雷达站有三名操纵尖子,汪廷琅、沈本信和李承禹同志,能同时掌握空中二十几批目标,每分钟报出三十点座标数据。他们把飞机航线、地图形象地印在脑子里,当飞机飞出雷达探测范围消失后,过一会雷达再发现时,它们能基本上准确地接批。这种本领不是一朝一夕能练成的。他们除了在实战中提高外,利用关机休息时间报“理想情况”。闭上眼睛飞快地报目标数据,标图员在边上标出各批的航线。有时报三十几批目标,居然批号不错、点距均匀(代表飞机速度),和真有这么多飞机在飞一样,真让人佩服。由于他们出色地完成任务,多次得到空联司的通报表扬。

  敌机活动很有规律。清晨必有四架或八架F-86战斗机从水原或金浦机场起飞,越过“三八线”北上,直窜鸭绿江上空,是观察战区天气的飞机,一般不与我机空战纠缠,沿鸭绿江飞一趟就飞回。上午8:00~9:30第一次大规模空情,一般是300~400架分三十多批北窜,前几批是担任掩护任务的F-86战斗机,八机编队,飞行高度8000~12000米;后面跟着的主要是F-80、F-84战斗轰炸机,8~32架编队,飞行高度6000~8000米,过清川江后降低高度,到目标上空投弹扫射,有时在平壤上空就降低高度,其主要任务是破坏我交通线;在这一个半小时里,较落后的螺旋桨飞机F-4U、P-51、B-26、P-47等也分批入侵骚扰,主要在平壤附近和“三八线”一带活动,一般不敢飞过清川江。这些飞机退去后,担任掩护的几批飞机才从北面拉着尾烟回南方。中午11:00~12:30是第二次大规模空情,和第一次大体一样,数量多少有区别。下午14:30~16:00是第三次大规模空情,也差不多。这种一天三次的空情,只要天气好,天天如此。晚上一般是前半夜、后半夜各一次。因当时我机还不能夜航,对美机构不成威胁,所以大部分是速度慢的轰炸机,有B-29、B-17、B-26等。其主要任务是破坏我交通线。总之,基本上是二次大战的作战模式。

  我们雷达站的经常性任务是将每一次大规模空情的敌机一批一批地从南方发现后连续报出它的位置、高度和架数,送到北方去,然后从北方再发现,接上准确的批号,送回南方去。这紧张的一个半小时,一般情况要报出30~40批敌机,最多时达60批。操纵员脑子里要装着这么多批敌机的航线和它们的属性,真是了不起。标图员也很紧张,一个半小时下来,地图上画着密密麻麻的彩色航线,外行人一时都看不明白。记录员也不容易,操纵员报得很快,要求把每一点数据一字不漏地记下来。

  我们雷达站还有引导我机攻击敌机的任务,不过这种任务不常有。为了打击敌机的嚣张气焰,我机有时起飞后低空出航,避开敌方雷达的监视,从黄海这方面飞过来,到平壤地区后就交给平壤辅指指挥,由我们雷达站引导。我机专找骚扰敌机打,敌机多是螺旋桨飞机,哪里是米格-15喷气式歼击机的对手,一下子就把敌机击落。其他敌机见势不妙,仍了炸弹就往南逃,我机追一段路,不到“三八线”就赶快返航,油料不多,不可恋战。

  有一次我顶记录员的班,指挥所指示注意西北方向,不久就发现四架我机飞来,高度只有1500米。喇叭里传来指挥所对空呼叫:“588、588,在34号地区有四匹小狼。”飞行员回答:“明白。”我一看标图板,正是我们雷达掌握的四架F-4U在沙里院上空盘旋。指挥所又喊:“588,你的航向140度,小狼在你前面52公里。发现回话!”飞行员答:“明白。”几分钟后飞行员报告:“发现小狼,请示打锤(攻击)?”指挥所喊:“狠狠地捶!”飞行员答:“明白!”不久飞行员又报告:“捶掉两个。请示发展(追击)?”指挥所答:“可以。注意放哨(警戒)。不得超过20号地区。”我们雷达站敌机、我机都掌握着,只见四架我机向南追击,其中两架爬升高度,这便分成两批。显然爬升的这两架掩护另两架追歼敌机。不久,前面的两架飞到开城地区仍未追上,指挥所命令返航,我机安全返回基地。击落两架敌机,我们雷达站引导保障得好,受到空联司通报表扬。

  没过几天,我到平壤辅指办事,刚办完事,有人说刚抓来两个跳伞的美国飞行员,就押在后面那幢草房里。刚抓来时不吃咱们的高粱米饭,饿两顿后,什么都吃了。我说咱们看看去,瞧瞧美国佬什么模样?我和看守说明来意后就放我们进去了。刚一进门,两个美国佬马上起立向我们敬礼。因为我们官兵穿的都一样,他分不清级别高低,还以为来了什么大官呢!

  首先我注意到他们军服上缝着一块白布,上面用中、朝、英、俄四国文字写着:《我是美国飞行员,请给我战俘待遇,供给我食物和水。不要伤害我,如能送我回去,必有重谢!》看了叫人发笑:还没打仗呢,先想到当俘虏啦!

  室内很整洁,两张行军床,两个两屉桌,还有脸盆等洗漱用品。这比我们打地铺的居住条件好多了。后来才知道,这是辅指招待所,空联司来人检查工作就住在这里。看守告诉我们,咱们吃什么饭就给他们打什么饭,有时还专门给他们几个苹果。我想,真够优待他们的啦!可见我们中国人民志愿军真是文明之师、仁义之师。

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