今天终于考过驾照了。为什么要说“终于”呢？因为在德国学车这段时间对我来说可以算是一部血泪史了，那是有血、有泪、有……于是决定写点什么，和曾经为了考驾照倍受打击以及正在为了学车心急火燎的各位同学分享一下。

人生的茶几上，难免有几个杯具。比如我小时候画画，画个什么全家人都看不出来；比如我经常迷路；比如我不会游泳不会骑自行车，比如我玩超级玛丽从来没有到过第二关……但是这一切都没有我的左右不分来的悲惨。这是因为小时候别人和我说能拿笔或者拿筷子的是右手，不想我两只手都能拿笔拿筷子，杯具中的餐具就是这样出现了。于是向左转或者向右转的时候，我不光在考虑减速、换档，还在想哪个是左、哪个又是右？
在德国练车都是直接上路的，这点可能和国内不同。于是经常看到贴着花花绿绿广告的驾校车半坡起步熄火之类的，能感觉到大家都刻意离我好远，甚至出错被教练急刹车的时候遭到路人围观……教练和我说，别人笑你不要往心里去，他们是想起自己学车的时候出现的那些滑稽事情。
除了普通路段之外，还要额外的练习夜路、高速、国道等，适应不同的路况。特别要说的是高速，大家都知道德国的高速是不限速的，所以就算是没有驾照的我第一次上去也要开到130。
说两点和国内不一样的吧。
一是先行权，特别是在30公里区或者小区或小路时，如果没有先行权标志的一般都是Rechts vor Links，也就是右边来的车有先行权。这个学车的时候很容易忘，我当时和教练说我要把Rechts vor Links写在额头上，这样每个和我打招呼的人都会说：“hallo，Rechts vor Links。”（你好，右先于左）
二是转弯或者并道的时候要转头。我们都知道如果只看后视镜超车或者变道，会有个盲区，所以德国这边要求并道或者转弯等时候除了看后视镜、左右视镜，还必须转头超过肩膀看，以扫除这个盲区。这是考试中考官会特意观察的地方，如果不转头或者转头太快……那就请看下文。

第一次路考安排在早上8点，这时候天还没有亮，又是雨雪交加的天气。把护照交给考官之后就出发了，一路按照他指的路开。当时我自我感觉相当良好，中途停车也是一次就停好，高速公路上也很顺利。可惜45分钟后把车开回TÜV的时候，考官和我说没过，原因主要是他觉得我开的太慢了，比如该开50的时候才开40，该开100的地方只开到80等等，另一原因是他觉得我转弯或者并道转头看的时间太短了，虽然教练一直帮我说情，但是我还是挂了。
其实德国驾照的一考通过率一直不到50%，所以这次就算是单纯做了一次分母吧。

今天第二次路考，安排在上午十点半（传说中的黑色星期五 ）。虽然视野比上次好很多，可是今天开车的感觉并不好。停车调整了两次才停好。不到半小时考官就说开回TÜV了，我心想高速都没开，这次又挂了。结果停下车之后，他问我关于汽车方面的一些小问题，比如怎么检查轮胎之类的。我回答之后，看他半天也不说话，就在包里翻啊翻，找到我的驾照写上日期后就递给了我，说了句“周末愉快”就下车走人了。
教练分析说，可能是因为我是最后一个，考官急着回家过周末，就让过了……不管这个理由多么烂，吼吼，终于拿到这传说中世界上最难考的驾照了。

关于路考能总结的经验有：
考前多想想自己平时练车薄弱的地方，比如我想的就是不要开太慢，注意先行权，看到公交车要减速到20换2档，过火车道减速左右看……
不要紧张。曾经有人传授给我这么一句咒语，上车就对考官默念：“姐带你去春游，姐带你去春游…… ”
要给考官留下好的印象，就是你时刻注意周围的情况。比如说今天看到30区里一个老太太要过马路，我就停下做手势让她先过。类似状况有印象分加分的。另外听别的教练说，他经历过最短的考试是考生刚刚开出TÜV大门，一个小孩突然骑自行车冲出来，这个考生就立马急刹车。考官就说可以开回去了，你过了，因为你的反应速度非常快。

写了这么多，回头再看看学车的这段日子，雨过天晴就是我现在的心情。
其实考到驾照不是终点而是起点，最后祝所有新司机、老司机路路畅通，平平安安。