齐鲁晚报11月21日报道： 网友“丝晨”在华声论坛发帖“泄密”，称路过309国道永年收费站(邯郸市境内)时，发现每个收费亭里都挂着一个写满牌照号码的大牌子，这些车辆所属单位涉及邯郸市五套领导班子，“丝晨”称此图片为邯郸市“特权车”一览表。共有280辆车特权车享受此优惠。其中市委书记名下有3台，市长名下也有3台，交通局局长名下有7台车。对此，邯郸市外宣局先是称此名单系伪造，后改口称这些车辆免过路费主要为方便领导工作。至今，邯郸市相关部门的对外解释已三易其口，经过了否定—承认—再否定的过程。当地交通局主管稽查的一处长在接受记者采访时，反问：你们外地报纸应该多关心本地事情和国家大事，关心邯郸的事干什么?

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     （网上曝出的车牌号照片）

       所谓特权车，我们并不陌生，到处都存在，有的是职业功能的需要，而更有很多仅仅只是权力显摆的需要，真正的工作需要比如急救车、消防车、军警车等等，当然无可厚非，但那些彰显权力的公车、特权车则多年来广受诟病，近年来各地政府亦针对群众意见纷纷做出了一系列的制度性规定，比如说在缴纳过桥过路费方面一视同仁、严禁闯红灯等等，政策是好，但就如河北邯郸一样，同样各地也多少存在着一定数量、或明或暗的特权车，只不过邯郸被曝光出来的情况显得尤其刺眼、尤其突出罢了。

       特权车的存在无疑还是当地官员严重的特权思想和习惯性的腐败作风所致，有了这种思维，自然就需要以一种特殊的方式来彰显自己与一般人的不同，就有如古代官老爷出门都会打着“肃静”、“回避”的牌子，一路吆喝，今天他们虽然不敲锣打鼓的吆喝了，但将自己的车牌明目张胆的张榜悬挂于当地各收费站的墙上，倒也算当地一大旅游风景了，让平头百姓看看，当官就是牛逼，睁大眼睛看看，市委书记名下有3台，市长名下也有3台，交通局局长名下有7台车，共280台车，人民的公仆就是不一样，只是我们搞不懂了，书记市长各三台车，那个什么交通局长名下如何也能列出七台车，难道收费站归交通局管，他局长就能用这人民赋予的公权力、用权力公器来为自己谋取方便和特权？说起来这些官车就算缴费反正也是用国库的银子，但造成的社会负面影响和不良观感却让他们得不偿失，何苦为了这一点点方便、为了能彰显一下自己的特权而省掉这其实并不用太多时间的缴费呢？难道当官的缴费会很难堪吗？领导们排排队交费有这么难吗？“让领导先走”真的很神气吗？

          其实官员们有特权思想并不奇怪，搞出个特权车排行榜也不奇怪，这种事过去早就发生并普遍存在，但大多数情况下被媒体曝光或公众批判后，都会多少采取些措施加以改正或至少是变得更低调、更缩小范围，比如书记市长的座驾搞搞特权（事实上大多数地方高官都乘坐军警牌照的车来方便自己），恐怕人们也不至于多说什么，象邯郸那样弄几百辆特权车，他交通局长自己先弄个七台特权一下，还真特权到家了，这只是乱说，其实邯郸特权车事件的真正问题还是在于事情曝光后当地官员的恶劣态度上，足以证明了他们至今尚无任何悔改和究错之意，让人很难理解更难以相信他们的这种根深蒂固的腐败特权思想会止步；就象报道所说的，特权车名单曝光后，邯郸市外宣局先是习惯性的称此名单系伪造，信口雌黄，后发现确实难以掩盖后再改口称这些车辆免过路费主要为方便领导工作，其相关部门的对外解释已三易其口，经过了否定—承认—再否定的过程。更为恶劣的是当地交通局主管稽查的一处长在接受记者采访时，反问：你们外地报纸应该多关心本地事情和国家大事，关心邯郸的事干什么?在他看来，官员们罗列几百个特权车只是小事，而且是他们地盘内的事，关外地人屁事，俨然邯郸成了他们权力下的独立王国，为所欲为。联想到同为河北的保定刚刚出台公车贴标的政策来遏制公车私用现象，起码还做出点行动样子，这邯郸的领导们顽固不化还真到家了。

          想想邯郸方面对特权车事件的回答是“为方便领导工作”，看来领导们工作确实很忙，很不方便，而且领导的工作都很重要，你想那些消防车、救护车都能特权一下，堂堂的领导们就不能了？或许他们真是这么想的，领导们方便了，才能更好的为人民服务，那怎么是“特权”呢？从他们对待这件事的态度来看，不得不令人失望；据说邯郸市曾于2005年和2007年重拳整治特权车，亮出的口号分别为：“整治特权车先管好领导”、“以决战的态势，大干70天”，现在看来从“整治特权车先管好领导”到现在的“是为了方便领导工作”的变化也真是笑话，不知道是进步还是退步了，但可以肯定的是，有了特权车领导一定更“方便”了。