加载中…汽车半导体
(2022-07-03 15:06:11)
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汽车芯片
三
车载MCU是汽车ECU的运算大脑。一辆车平均有50-100个MCU。一个ECU最起码有一个MCU,也右以2个及以上。
8位MCU主要用于车身控制，如空调、雨刮、门窗、座椅、简易仪表盘等；
16位MCU主要用于中端的底盘和低端的发动机，如制动、转向、悬架、刹车等；
32位MCU主要用于高端仪表盘、高端发动机、多媒体信息系统、安全系统等。
MCU车载用最大，其它工业等方面也有应用。
车规级MCU：
环境要求高；
可靠性要求高，零失效；
供货长，覆盖整车全生命周期，供货周期一般10-15年；
认证要求严，微小改动重新认证。
国内MCU厂商（多用于简单的车身控制，如车窗、车灯、雨刮）：
量产出货：杰发科技、比亚迪半导体、国芯科技、芯旺微、琪埔微、赛腾微；
少量出货：芯海科技、北京君正；
在研发、流片、认证、封测阶段的：芯池科技、中颖电子、兆易创新、紫光国微、中微半导体；
四
SOC,智能座舱芯片。
智能座舱具有三大功能，一是音频、视频解码的多彩中控屏；二是语音、手势智能交互功能；
三是持续升级带来的新颖功能（OTA）。
因整车差异化需求多，智能座舱难以一家独大。国产SOC智能座舱具备研发基础、政策优势，竞相切入赛道。因中美磨擦，保供应链安全，多倾向于国产。
设计厂商：
全志科技
晶晨股份
瑞芯微
自动驾驶芯片。
车用存储芯片（DRAM)。国内公司前景可期。
国内未上市的有美光、北京矽成市占率分列一、二名。美光全球40%，矽成15%。
图像传感器(ADAS)
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