东风标致愿望：尾气比空气更洁净！

　标致，这股来自法国的浪漫风，落地到中国后，宁静安详，清新凉爽的风格不曾改变。汽车尾气比清新空气还干净！这不是一个假设，而是东风标致列在“目标名录”中的项目之一。

量产车的王牌榜样

　　浓郁的法式风格轿车，与B级车看齐超大的内部空间、超大开阔的视野以及体贴入微的人性化设计，无处不在的低碳环保的生活理念……说的正是“大·从容”的东风标致408！

　　东风标致408主力车型所采用的 2.0L直列全铝四缸CVTS-II发动机在装配到408车型之前是进行了一些小幅改良的。比如换装了超静音正时皮带以及全金属带自清洁功能的电子节气门，可以实现静音的同时延长清洗节气门积炭的周期，有效地“低碳”。

　　值得一提的是，标致408的内饰风格依旧延续了标致车系一贯的简约动感风格。408具有超好的视线，以及超赞的静音效果。这和东风标致408车内饰、装饰件等细节都使用了严格无害的环保材料有关。如此环保材料让消费者放心。

　　2710mm的轴距，是同级别车中最大的！中国人讲究“花不多的钱买一辆大车”，东风标致408满足了这个诉求。标致408的车身尺寸在同级别车中首屈一指，视觉感受上这绝对是一辆大车。

　　标致408的后排空间直追B级车，与前排空间一样，后排空间同样很可观。后排可以轻松坐下三个成年人，并且坐上一个身高175cm的成人以后，腿部空间依然十分宽敞，头部空间也是同样的充裕。身处其中，完全是B级车的空间感受。

　　大空间的从容容量自然能装下更多人，更多物品，生活自然“低碳”了。

　　东风标致的老王牌——东风标致307不仅灵动时尚更是环保先锋：它使用的大部分塑料都是易回收的。轮胎和软管使用的橡胶材料都是可以回收的，它们被粉碎之后可以用在体育场地的地面上。

　　更令人称奇的是，车型设计考虑方便回收，最初的设计就已经对回收过程进行了充分考虑。还对回收人员安全提供最大的保障。只要轻松地去掉电池，汽车就不会再“思考”，气囊、预紧安全带等由集中电路控制的部分就会失效，拆卸就十分容易。

也许大家不知道，标致有一款柴油车307 HDi ‘OXYGO’的尾气比空气还干净。原因在于 ‘OXYGO’配备了标致拥有专利权的微粒过滤装置（FAP），它可以使颗粒的排放降低到几乎无法检测出的水平。而实际上，城市空气中所含的微粒，比‘OXYGO’排气中的微粒还要多，这就是为什么说标致307 HDi ‘OXYGO’的尾气比空气还干净的原因。　

它们，不仅仅是概念

　　刚刚从北京国际车展归来的人们不会忘怀，东风标致展台上的一款款象征未来美好汽车生活的概念车型，比如标致 5 BY PEUGEOT！由一双目光深邃的狮眼大灯勾勒出“嘴部”曲线彰显出品牌的基因的5 BY PEUGEOT概念车搭载的兼具高效动能与环保科技的Hybrid4油电混合动力技术，又一次显示出标致以环保技术为未来发展核心的前瞻主张。该技术由一台前置发动机和一台后部电动机组成，不仅提供了卓越的驾驶乐趣（147千瓦最大发动机功率），还同时满足了更苛刻的环保排放标准（CO2排放99克/百公里）。在整合式驱动模式下，百公里油耗仅为3.8L，二氧化碳排放量仅99克/公里。

　　而身为标致高新技术的结晶与未来设计的风向标SR1概念车，外部造型上，运用了一种全新的设计语言，既有空气动力学技术色彩，又有造型美感，将标致耐力赛赛车的优良传统与现代科技更加完美的重新演绎出来。

　　同时，SR1概念车搭载的Hybrid4技术，由一台排量仅为1.6L、功率却高达160千瓦的涡轮增压发动机，和一台驱动后轮的、功率为70千瓦的电动机组成。在纯电动模式下，该车二氧化碳达到了零排放标准。当循环使用两种动力时，油耗4.9L/100KM，而二氧化碳排放仅为119克/公里。

　　虽然我们的城市已经越来越难看到飞花，但我们心中都还有梦——汽车尾气比空气还干净。东风标致和我们共梦……