风神S30月销量破4000辆之时，风神H30畅意下线
东风风神：后发者，厚积也

　文/徐慧妮

　　12月29日，赶在2009年中国汽车大牛市的最后两天，东风风神在武汉工厂畅意下线精品两厢车H30。这是半年之内，东风乘用车公司在同一个工厂下线的第2款新车。而就在12月23日，东风风神S30首战告捷提前完成了18000辆销售计划。东风乘用车公司副总经理李春荣宣布的另一个振奋人心的消息是，12月东风风神S30的销量将冲破4000辆大关！

　　听！东风风神，这个国内汽车自主品牌的后起之秀，在2009年用东风的方式爆发出了“厚积者的最强音”！

　　“四好”H30，定位时尚实用主义

　　下线仪式上，李春荣称东风风神H30主张“从容进取、自由人生”，目标客户群为21岁至38岁的时尚实用主义者。他用“四好”概括H30的特征，即“好看、好大、好开、好省”。

　　好看——英姿飒爽、动感时尚。东风风神H30由富有创造力的东风设计团队联手享誉全球的著名汽车设计大师乔治亚罗领导的IDG倾力打造。H30，在和S30保持一致的前部造型特色基础上，还增添了时尚运动元素。

　　好大——宽适灵活、畅享自由。东风风神H30车长4268mm、宽1740mm、高1482mm，轴距达到2610mm。后排采用6/4分离座椅，翻转后可与行李箱地板平齐，使得储物空间可扩展到1137升。

　　好开——动力磅礴，高效节能；畅意驾乘、激情操控。东风风神H30动力系统搭载法国PSA公司生产的1.6升发动机和五挡手动变速器，并采用世界先进的BOSCH电喷技术。

　　好省——人本科技、智能生活；全面安全、畅行无忧。第一，科技让开车省心。第二，安全让行车省心。第三，油耗让用车省心。第四，服务让养车省心。

　　秀新车，更亮人才底牌

　　这边H30刚下线，李春荣就马不停蹄携东风技术中心副总产品设计师、造型室主任郑素霖，东风乘用车公司生产质量总监兼武汉工厂厂长于占渤和东风汽车公司技术中心东风风神两厢车项目总师陈渝祺，出席了全国媒体发布会。

　　除了秀新车之外，更向“雪亮双眼的群众”亮一亮东风乘用车的人才底牌可能才是李春荣的深谋远虑吧：东风乘用车拥有一流的人才，自然可以造出一流品质的汽车。

　　于占渤，在被调到东风乘用车之前主要负责东风日产天籁工厂的生产，他说，“顾客说好的品质才是好品质。”东风乘用车是以目前品质管理最高水平的日系企业作为标杆来规划和构建品质管理体系的，践行“品质、品味、品牌，精确、精益、精致”的质量方针。他透露，目前东风乘用车武汉工厂班产200辆，2010年产量可达8万辆。

　　郑素霖，由他设计的各款车型目前在国内的销量已经超过120万辆。他说，“对一个设计师而言，画几个超前的设计图很简单，但是要设计一款真正符合消费者需求的车型，很难。” 目前，东风风神实际上已经完成了4款车的开发设计。作为一个新品牌，通过前几款车型的上市，要让消费者清晰地辨识东风风神的家族特征：“这是东风风神的东西。”他认为，东风风神坚持的是一种稳健的时尚，即时尚，但不张扬。

　　陈渝祺，是一名受清华校友会力荐、东风盛情之邀，专程从美国底特律归来主持开发设计东风乘用车两厢车的“海归”。在美国通用汽车公司技术中心期间，他参与开发设计了多款车型开发，其中包括通用在美国畅销的大、中型跨界车、多功能运动车的开发，以及现今在中国市场上被誉为“陆上公务舱”的上海通用GL-8原型车。他说，“东风风神H30的市场调研做得很细致，我们努力在设计和产品上寻求一个平衡点，这就是最佳的性价比。”

　　最后，有媒体问及H30最大的竞争对手时，李春荣的回答充满了“李氏营销”的智慧，“当你的竞争对手多到一定程度的时候，你就没必要一个一个去研究了，这时候你最大的竞争对手就是你自己了。”他透露，东风风神H30将于2010年1月下旬在中国最自由的城市之一——成都，以最自由的方式畅意上市。