新年第二个周末，全国中东部地区都陷入严重的雾霾和污染天中。中央气象台将大雾蓝色预警升级到黄色预警，环保部门的数据则显示，从东北到西北，从华北到中部乃至黄淮、江南地区，都出现了大范围的重度和严重污染。据悉，雾霾与气象、污染排放有关，PM10和PM2.5是近日空气首要污染物。（1月13日《人民日报》）

岁末寒冬，雾霾来袭。浑浊的空气、极低的能见度，与公众的焦虑、惊惧相随，一同成为近几天的舆论热点。此般场景，我们并非第一次经历，也注定不是最后一次。事实上，当“污染”仍是此一时代根深蒂固的隐痛，当“绿色、环保”的允诺还走在兑现的路上，无论“雾霾”，抑或其他形式的“灾难”，皆会宿命般循环……它们，既是过往过失的产物，也是朝向未来的一份“提醒”。

关于雾霾，我们的知识体系，早已有成熟判断。论其成因，大致关乎阶段性特殊气候、长久性的污染排放两个层面；谈及后果，则有致呼吸不畅、诱发疾病等轻重之别；而说到应对，无非只能采取减少出门、加戴口罩等极少数“对策”。一言以蔽之，我们对“雾霾”知之甚多，但所能做者甚少!观察现实也可发现，面对数日“雾霾”，民众除了宣泄不满、临时呼吁环保外，几乎难有作为。

必须说明的是，“雾霾”与其说是个孤立问题，不若将之视作“环境污染”本身。因为，所有试图抑制雾霾现象的方案，归根结底总要汇入“节能减排”一类的宏大命题内——化解雾霾之症，从不存在任何“捷径”，而得从产能优化、产业升级、私家车控制、公交优先等等“老话题”内寻求突破。有鉴于此，央视呼吁“大家都出一把力”，可谓切情入理。

雾霾当前，各方在无力吐槽之余，也确实该各尽各力了。若以此灾难天气为契机，更多人能重新考虑代步工具、转向更环保的生活方式，便算是开启了“自赎之门”；当然，考虑到工业生产对雾霾的极大“贡献率”，此刻我们似乎有理由呼吁，公职部门能以更较真、更高效的方式履职！尽管，在“共同灾难”前，争辩责任分摊是可耻的，但至少官方努力，不能落后于民众自觉之后吧？

平复雾霾之痛，若想将普遍的一致诉求，转化成行动上的协调，就必须恪守同步改变、公平分责的原则：一方面，官方呼吁民众去做什么，理当配合有相应的对等动作。例如，一并约束公车与私车；另一方面，有多少能力便承担多少义务。既然职能机构掌握更多资源、权利，就应在雾霾应对中，扮演更主动、更积极的角色。

也唯有各方各展诚意、一并出力，稳固的合作关系才可维系。反之，则极易陷入人人想搭便车，却无人愿意妥协、出力的困境。若当真如此，雾霾就是挥之不去的永恒梦魇了！