完美的海滩玩具——丰田FJ巡洋舰改装敞篷版_虎狼族

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完美的海滩玩具——丰田FJ巡洋舰改装敞篷版

(2009-05-05 16:16:22)

标签：

汽车

fj

巡洋舰

丰田公司

克莱斯勒

分类：虎狼e族越野

编者按：对于喜欢越野的美国人来说，丰田FJ巡洋舰更像一个十足的大玩具，围绕它展开的改装也是五花八门。除了我们常见的升高底盘、换大轮胎等增强通过性的改装外，还有一种是针对外观的个性化改装。今天这就有一辆将车顶改装为敞篷的FJ巡洋舰，真的是很吸引眼球……

    第一印象：
    放下顶篷的时候，FJ巡洋舰就是用金钱能够买到的最好的四轮驱动海滩交通工具。
    •电动操作织物顶篷
    •玻璃后窗
    •轻重级的转化
    •四轮驱动

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    上图：只要加上一点阳光，丰田FJ巡洋舰就会变成全世界最棒的海滩交通工具。

    过去我“失明”了，但是现在我能看见了

    丰田公司真的很有幽默感。从2007款丰田FJ巡洋舰上就可以看出来，它就是老式FJ40陆地巡洋舰的卡通版本。每天通勤的路上你开着它，感觉就像是在去海滩度假的路上一样。

    当然，这种感觉也会遇到一些困境，FJ巡洋舰的C柱宽了一倍，在交通高峰时间如果你想快速变换车道，就会发现你的车根本过不去。一款怀旧的汽车配上严重削弱的后部视线，会让你有失明的感觉，这样的车型肯定会有一些滑稽讽刺的味道。

    应该有人对此做点儿什么才行。事实上，为什么不把整个顶篷都去掉呢？

    显然丰田公司里有些人和我们有同样的想法，因为去年丰田公司把一辆为SEMA汽配展准备的敞篷概念车委托给加利福尼亚Placentia NCE汽车改装公司的Al Zadeh工程师，除了去掉FJ的车顶之外，Zadeh还做了很多不错的改装，他继续努力，把原来的车顶换成了电动的纤维织物车顶。

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    上图：自从2006年SEMA汽车配件展以后，NCE已经把几十辆FJ改装成了敞篷版。

    汽车制造商把车子交给Zadeh让他制作一个敞篷的版本，这已经不是第一次了。在他24年的职业改装生涯中，FJ只是代表了改装车顶这种小事情的一小部分。

    Zadeh半开玩笑地说：“从A到Z26个字母开头的车子，我都改装过。”开头字母是A的车子就是阿斯顿•马丁VanquISh，是为私人客户改装的。1998年他还亲自为大众公司的新款甲壳虫进行了设计和施工，制作出了第一个敞篷的版本。在那之后不久，他就为克莱斯勒进行了PT漫步者的改装工作。他为1990年到1999年出产的梅塞德斯-奔驰S系列进行的改装在迪拜的客户中仍然很受欢迎。最近，他正在接一笔把卡迪拉克CTS和克莱斯勒 300C改装成敞篷版本的大生意。还有，别忘了他改装的日产Z车型，在整个20世纪80年代这款车在日本都很流行。

    量两次，切一次

    Zadeh将绘图、电脑设计、Photoshop加工的图像结合起来，依靠它们把工作推进下去。Zadeh解释说：“因为多年以来我改装了很多车，所以我在这方面的知识基础非常牢固。我尊重汽车制造商原来的设计，并试图让我的改装不要背离原来的设计。安全性是最重要的，所以安全带的安装位置和后排座椅的安装位置还都是保持在原位。”

    Zadeh亲自进行最初的改装，在这个过程中他能找到改装车子的感觉，而且能知道什么地方需要在结构上进行加固。他说改装一辆四门汽车通常需要三到四个月的时间。

    四门丰田FJ巡洋舰的前后车门是对开的，为了能够承受后车门，它的B柱向外展开，非常特别。因此也给改装增加了困难，如果去掉车顶，那前排安全带上面的固定点也就跟它一起去掉了。为了解决这个问题，Zadeh制造了一个30毫米的管子在乘客的位置围成一个圆形的区域，这样就能够把门的位置进行固定，此外他还增加了结构的完整性、安全性，还增添了一种像悍马一样适合越野的男子气概。

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        上图：看着NCE公司的专家们点燃割炬，这让我们心中对将要发生的破坏燃起了希望之火。

    但是Zadeh没有给车子增加重量。他声称：“我力求在原车重量的基础上把改动保持在20公斤到45公斤左右。”他改装的FJ巡洋舰比正常版本的车子只重大约36公斤。

    因为FJ巡洋舰拥有一次成型的车身结构，所以没有必要把底盘改得更硬。不过车身通过圆形区域两侧的延伸在后部加入了更多的支撑，一个四方形的栏杆就在后轮轮拱的前面，还有两个尺寸相同的横杆在车子后部靠近后门的地方交叉安装。

    布满条纹的电动车顶篷包括一个电加热玻璃后窗。仪表板的左下角有一个开关，能控制车顶篷的上升和下降。对挡风玻璃的保护也很容易，Zadeh从丰田Solara敞篷版本上借用了一对插销来起到这个作用。
火花飞溅

    我们非常渴望开着FJ巡洋舰到户外的海滩上转转，但是现在我们能见识NCE的工作人员挥舞着电锯把FJ巡洋舰讨厌的C柱连同剩余的车顶一起锯掉，这样的机会真的让我们很难拒绝。

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    上图：钢管构成的内部上层构造加固了去掉车顶后的车体，同时可以固定车座区域。

    整个过程火花四射、声音刺耳（很像破坏比赛里面进行的烟火表演），长达30分钟。在进行这个步骤之前先要把内饰都去掉，车子外面要用3M焊接和火花防护纸包起来。还需要三个工人把切除后的车顶搬下来。

    接下来需要更大耐心的任务就是用管子安装好圆形区域、支撑、车顶的机械装置，然后把所有的内饰恢复到原来的位置。

    巡洋舰的完美海滩体验

    放下车顶篷，把车窗升起来，FJ敞篷版几乎和硬顶版的FJ一样适度，一样不循规蹈矩。从那些盯着我们看的眼神中我们就能判断出（只有那些开着牧马人的小伙子避免和我们有目光接触），这辆车在外边显得更酷了。

    有些人可能会喜欢常规FJ巡洋舰驼背的设计，但是一般人能够很明确地感受到敞篷版带来的心理共鸣，特别是在海滩上你离它很近的时候。

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    上图：即使关闭纤维织物车顶篷，FJ巡洋舰的外形依旧能够吸引人们的注意。

    Zadeh的工程技巧和FJ巡洋舰敞篷版总体上的坚固程度经过了证实，有两条铁轨的路面并没有引起一点点颤抖或是摇摆。在汽车性能方面没有进行升级，更加通风的驾驶员座舱让FJ感觉比以前更轻快了。如果再深踩一下油门，就能够听到V6发动机发出的刺耳排气声了。

    虽然车顶篷几乎全都能被缩在一起，但它还是堆在FJ已经很高的腰线上面，所以驾驶员正后方的视野就会差一点。当车顶篷升起来的时候，它密封得非常好，不会发出让人讨厌的“吱吱”声或是“咔嗒”声。不过我们必须承认，在顶篷升起来的时候，依然有可怕的盲点。

    但是如果你知道只要按一下按钮就能够进行补救，谁还在乎这种危险呢？

    让丰田动心的改装

    NCE汽车改装公司对FJ巡洋舰敞篷版的成功改装让丰田公司认真考虑要不要把类似的东西放到它自身的产品中，我们期望在2009年秋天能够出现原厂制作的敞篷版本。在这段时间里，很多丰田汽车的经销商都有了这种想法。为了迎合这种需要，Zadeh必须雇用2组人，每组12个，轮流工作，每月改装20到25辆FJ巡洋舰敞篷版。

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    上图：人们盯着这辆车看是很自然的事，特别是开着吉普牧马人的驾驶员会很妒嫉。

    Zadeh大约有90％的销售都是通过经销商卖出去的新车型。剩下的一部分是给私人拥有FJ的车主，他们直接和NCE接触。改装成敞篷版要花费10000美元，包括NCE提供的三年或是36000英里的质量保证。还有一点很重要，改装并不会影响丰田公司对FJ的质量保证。

    你知道，面对这个黄色的敞篷版庞然大物，有的时候你真的会享受那种在现实中驾驶卡通汽车的感觉。

    （更多改装敞篷版FJ巡洋舰的图片）：

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上图：NCE汽车改装公司为FJ车型制造了一个全封闭的电动操作纤维织物车顶。

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上图：当车顶篷闭合的时候，FJ巡洋舰仍然保持着它以往熟悉的轮廓。

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上图：因为FJ巡洋舰拥有卡车式的一次成型结构，NCE改装的FJ敞篷版即便没有车顶也让人感觉很坚固、很安全。

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上图：不再有盲点，NCE 改装的FJ敞篷版让你尽享四周的美景。

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上图：你会忍不住想知道，是不是所有汽车的金属车顶都可以被拆掉。

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上图：在改装的过程中，FJ巡洋舰内部会被彻底清空。