首车冲了（其实是小心加小心再加小心），老黑在后的指挥着，前面是老何嘶哑的声音，头车一点点的向下滑动着。

全体人员紧张的看着。

中南海脸上还笑着打趣：这儿有啥？小事小事。很好的心理素质稳定了军心。救援车上的绞盘开始把侧滑的车一点点的拉上去并拽着车重新开始下行，经过严格的控制和指挥，第一辆车终于在半个多小时后顺利下到第二冰台上。准备着向第三冰台冲击。

第二辆车自然是勇敢的小杜！他想早点和道长会师，趁别人一不小心他自己就上了路，可滑到冰缝里被卡那那里动不了，而且车的左前胎也被卡歪变形，看着有点恐怖。用绳子拽了几拽没有动静，只好让COOLSEAL的绞盘出动将他的车救出并顺利的放到了冰面，与前车会师其余的车开路勇闯前关。

前车的顺利，给后车增加了许多信心和勇气，后车一个个极慢但很顺利被绞盘拽放到冰台上。

我现在说的顺利其实当时开车的人和不开车的人心里全特紧张：在冰上行驶车不能刹，不能给大油门，也不能给大方向。稍有差错车就像跳圆舞曲，而且沟深冰面窄，四周全是坚硬的岩石，车稍一甩尾便会抽到岩石上。老杨的车就是多了一点刹车，车尾与岩石亲密接触，红红的后眼也变成一红一白，在黑色里格外醒 目。

看着所有的车像穿上冰鞋似的，滑着向下一个冰台溜去。

大象他没车开不服气：也趁自己不注意，麻灵的来了一个老太太钻被窝，干净利落的平躺在冰面上动瘫不得，瞬间脑智商下降50%却换来眼前金星无数飞舞。

待最后COOLSEAL的车下来后我们赶到前面，发现有同学的车从沟里著名的窄处，也是最难走的一死角侧滑下去了，于是，大家在那里抬的抬、推的推、并搬来许多大石头将塌了的‘路’又堆了起来，虽松散但可勉强通过。

在热火朝天的忙碌里我们忘记了剌骨的寒冷。

车又开始了新一轮的奋斗。车在那个死弯里进进退退，前进和后退只有十多二十多厘米的空挡，精确的不得了。多一分过碰岩石；少一分过掉下冰沟；就这样顺利的十多分钟通过，不顺利的在那岩石堆成的石块上舞扭着，碾压着，提心吊胆的一厘米一厘米的前进着、前进着。

直到下午五点三十分，全体车辆和人员胜利的会师，冬天的白日此时也悄然离去，黑暗在慢慢进入峡谷。

看着面前经过这样多坚险的脸上仍轻松的朋友们，我心里特感动和兴奋：感动的是他们永远是那样快乐，那样团结，那样互相信任，无私也无畏，他们真是好样的！兴奋的是我第一次来就能和他们一起通过了冬天的小五台。真好，和他们在一起我感到特别开心。和他们在一起我丰富了自己野外生存的经验和经历，并开阔了自己的视野，我看到了我许多看不到的东西，我和大自然更亲近了，我觉得我更像是大自然的女儿，也属于她！

车队又继续前进，出沟后路边逐渐有了人迹和稀疏的人家，但没有人相信我们这些车是从那条荒废许久的冰沟里过来的。因为这里已很久没有车通过了。村里的村民们的目瞪口呆看着我们，眼神里有着许多内容，也许他们心里在说：这群疯狂的人，那样好的车跑这里来造？！

呵呵，陌生的朋友们，你们有所不知：这就是越野的乐趣和精神，这就是自然的真实赐予与发现。这也是越野人的快乐之所在，也是对自己的自我挑战和磨练。

当我们进入北京城里时已经是晚上十点了。

躺在床上时仍然想着你们和冰雪世界里的小五台，想着那山，那冰，那岩石，还有刚刚走过的地方！

什么时候还去？我时刻准备着！

四、冬季自驾车去小五台攻略

冬天去小五台的注意事项：

很多没在冬季去过小五台的人，可能身上会穿的很多，但往往会忽视一些小件的装备，根据我冬季去小五台所得出的经验，想提醒大家有几个地方一定要认真的注意。

冬天的小五台气候往往比山外要冷许多，高山峡谷强风凛凛，会让脸、手冻伤。

手部保护：普通的抓套是不不挡风的，在寒冷的风中基本上不顶用，所以一定要重视手套的保暖，应该用防风的厚手套里再套上柔软的抓绒手套，这样又能保护手也不影响活动。另外，冬天的小五台到处是冰雪，工作时往往会湿透，应该多准备几双备用。湿了后可再换备用的干手套，以免让手冻伤 。

脚部保护：鞋必须是绝对防水的登山鞋。高帮的鞋更佳，因为路上多是大石头，还可防扭伤。如可能车上尽可能的多准备一双鞋，防止掉入冰水里后没有鞋换，本人就有掉入冰水里这方面的经历，当时没有鞋换真难受。同时应该穿上保暖的厚袜子，再多带上一到两双。寒从脚上升，脚部暖和了全身也会很暖和的。

脸部保护：脸部长时间暴露在如小刀割般的山风里，很容易吹伤皮肤，所以必须准备围巾、强盗帽，现在有一种很方便的多用巾效果也不错；还有，一定要带上墨镜，防止风沙吹进眼里，也能防雪的强光，这是很有必要。

服装：穿小五台时会长时间的站在车外，应该尽可能的穿上防水防风的厚衣服，里边也应该穿的舒适保暖，以风打不透为最好，腰部应该将衣服扎紧防风吹入。裤子更应该防水防风并保暖以宽松为好。

其它：随车应该带上保温壶，在寒冷的峡谷里能喝一口热水是种相当美妙、幸福的享受；还应该带上巧克力和糖，在吃不上饭时，它会给我们增加热量和动力，也能顶一下饥饿，并防止低血糖的发生。

特别提示：冬季的小五台的路线是十分难走和极危险的，基本上是冰雪的天地，沟深路窄，如驾车前去一定要小心驾驶，一定要有经验丰富的人带队，通过时一定要听指挥小心通过！

五、详细路线

第一天：北京市石景山——走门头沟——109国道——妙峰山——斋堂——韦子梁溢口——桃花——西合营——夏源（在387公里处右转）——南阳庄——蔚县县城

行驶公里：230公里左右

路况说明：基本是高速路和柏油路，有部份盘山路，海拔有时高达1700米，山路地面上有积雪和冰壳。在河北109国道行驶时大车巨多，路面结冰利害，行驶要特别注意。

第二天：

蔚县——东七里河——南杨庄——夏源——穿过铁路——松枝口——黑龙潭——下蛮子沟——岭南——张家窑--三里棚——下寺——大河南——下明峪——上108国道——小峰口——霞云岭——潭柘寺——石景山——北京市区

行驶公里：大约为160公里

路况说明：从夏源下路后基本上是沙石路和山路（海拔1740米左右），然后就完全没有了路，所谓的路是满地的大石块和冰雪，危险度为越野七级（冬季可能会更高些），基本极难通行。过了大河南村就上108国道，大部份是盘山公路，须小心驾驶。

注：每次去小五台这条沟可以走各种不同的路线，也有正穿和反穿，这要根据每次的喜好选择路线了。