汽车网站作为垂直类信息提供者，一直是一门好生意，因为来到这里的用户相对精准，都是希望买车或有潜在买车意愿才访问此类网站的，而汽车经销又是个利润较高的行业，因此这类网站的广告价值比较高，但仅仅是广告价值而已。

    目前主流的汽车网站，不管是已上市的汽车之家也好，易车也好，还是门户的各种汽车频道也好，做的仍是信息生意。以上市公司汽车之家来说，主要收入来自两块，一是在线广告，二是经销商订阅，还有少许亏损的在线销售业务，除此之外再开拓出新的盈利点似乎就不容易了。但信息生意有天花板，这个行业需要有一些变化。

腾讯汽车前几天举办了“域·见”2015年度TTA进口车颁奖盛典，除了为一大堆进口车颁发了年度大奖外，还首次披露了腾讯汽车利用大数据所做的调研成果，为人们揭示了腾讯汽车不一般的数据能力，而这种能力在汽车网站中还是很少见的，可以用来做很多事。

    腾讯汽车的数据来自腾讯各个业务线，据称有8亿多活跃用户。利用这些数据，腾讯汽车通过几大数据平台，为用户画像：从海量用户行为中分析差异性和一致性，这些当然都是大数据该做的事情。把这些数据产生的结果应用到汽车产业中去，其实不是太难的事情，难的是你拥有这些数据。从腾讯浩如烟海的数据中把与汽车有关的数据提取出来，应用到腾讯汽车这个网站上去，其目标并非是仅仅做一些信息生意而已，应该会有更高的追求。

    当前的汽车网站在垂直化方面都做得很好，用户相对于来说质量比较高，难点在于方向的开拓上，如何能利用海量用户做交易，也就是电商化。在这方面有关的尝试比较多，但都不太成功。汽车消费是个太过零散的大宗需求，不像快消品和服装那样低客单价的商品容易在网上成交。进行让利销售，降低销售价格，似乎也起不到多大作用，因为用户买一辆车要付出的成本不仅仅只有整车一项，还有很多其他的类目。

    汽车网站用提供完整服务链的方式来吸引购买，可能是一个方向，但用户的需求到底在哪里，还是很考验网站本身能力的。只有懂用户的网站才能做好服务，而懂用户这一点又完全离不开数据的完整性和分析能力。拥有数据能力的腾讯汽车，显然是要向这个方向努力的。

    颁奖现场与会者也热烈讨论了向交易过渡的问题，从腾讯汽车发布的车主使用习惯数据调研成果来看，未来在线平台打造一个从销售到售后一体化的汽车销售平台，还是有很大希望的。影响用户在网上购车意愿的因素不止有价格，还有服务等一系列链条。传统销售方式下，每位用户从形成购买意向到形成购买行为，再到能开上买来的新车，所需的时间并不断，如果能有一个洞悉用户需求的在线服务把这一系列流程进行一体化打包推出，这给用户节省的时间和提高的效率，是相当可观的。

    大数据的能力还不仅仅体现在在线汽车销售上，对汽车生产和销售企业的指导与提示，也是大数据能做的事情。本次腾讯汽车发布的一系列数据中，详细列举了哪个排量的车在哪个年龄段最受欢迎，哪种车会在未来几年越来越热等，这是来自用户行为的数据经过提纯和分析后得出的结果，对帮助汽车企业制定未来战略有相当强的指导意义，在未来车联网的应用中更是有广泛的实际意义。如果腾讯汽车能将这一切产品化，相信又会打开一个非常大的市场，因为这是腾讯拥有的独一无二的能力，别无替代。

    虽然目前的汽车网站仍纠缠在信息消费的鸿沟里，但相信脱离这一境况的日子不会太远了。行业中有能力的企业如腾讯汽车，会利用自身能力另辟蹊径，闯出一条有一条新路来。腾讯汽车目前倡导的科技与汽车结合，而非广告与汽车结合，就很能说明问题。这是在倡导一种超越行业之上的价值，也会是汽车网站未来几年努力的方向。