它提供了12500架民用飞机的引擎,2012年飞行小时2000万小时

它提供了18000架军用飞机引擎,武装了160个国家的空军

它提供了3万个船舶推进系统,武装了70个国家的海军

它在2013年上半年底手握692亿英镑折合6636亿人民币的订单,2012年收入大约1190亿人民币,足够做5年的订单

有这样牛X的企业,足以稳定英国的大国地位

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中国JH-7轰炸机于十年前开始服役，当时只生产了100架。后续的生产之所以停滞，是因为其设计需要用到英式发动机斯贝202（the Spey 202），该发动机因西方贸易禁运令而停止向中国输出。但是，生产商劳斯莱斯公司暗中持续向中国出口部分发动机，并提供技术援助。

中国本以为可以反向设计出斯贝202（the Spey 202）发动机，但未获成功。于是，中方与劳斯莱斯公司达成协议，开始于上世纪90年代后期设计生产中国版的斯贝202（the Spey 202）。中国曾试图从英国发动机生产商那里获得正式的生产许可证，以便改良JH-7A轰炸机，但西方贸易禁令阻止了该项计划。

随后中国开始公开与劳斯莱斯和斯奈克玛（Snecma）公司接洽，商讨恢复进口发动机的技术问题，以期通过此举迫使欧盟尽快开放禁令。同时，中国想方设法从任何地方购买二手的斯贝202（the Spey 202）发动机。显然，中国已秘密地从劳斯莱斯公司获得技术支持，成功开发出斯贝202（the Spey 202）发动机的仿制版。

“飞豹”采用的“斯贝202”发动机虽然采用的是1960年代的技术，但工艺、寿命、推力和可靠性都远远超过1980年代以前的中国的各种苏系发动机。

英国罗尔斯·罗伊斯的“斯贝”发动机于50年代研制，其改进型“斯贝”MK202涡扇发动机曾用于改装英国皇家海空军的F-4K战斗机。