全球造船业中日韩三足鼎立,其中韩国四大分别是三星重工,同时也是2012年全球第一,DSME,2013年将挤下三星成为全球第一,现代重工,全球第二.STX排名韩国第四,以远洋运输起家,擅长金融领域闪展腾挪,财技一流,为了高速扩展,主动进驻大连,其他船厂都是象征性在中国拥有规模很小的合资或独资企业,而STX是财技高手,这种人,最适合来中国发展,STX将30%的业务放在大量,前后投资200亿人民币,其中中资银行100亿,国外金融机构100亿.

而造船业自2011年直线下滑,STX债务成本太高,变卖了所有优质资产之后,还是还不起.目前STX总债务达 49亿美元,其中企业债券和贷款占82%.

公开信息显示，2009年，以建行大连分行为牵头行，包括中行辽宁省分行、民生银行交通金融事业部、大连银行、浦发大连分行、农行大连分行、大连市金州区农村信用合作联社、瓦房店市农村信用合作联社、招行大连胜利广场支行、招行大连高新园区支行等10家金融机构在内的银团，为STX大连提供了28.5亿元人民币贷款。

据上述知情人士透露，此后又由交通银行大连分行再次牵头组成银团给STX大连提供了12亿元的贷款。

根据银监会2011年下发的《银团贷款业务指引》，单家银团牵头行一般需要承贷不低于银团融资总额的20%，照此计算，建行大连分行应提供了不少于5.7亿元的贷款，而交行大连分行则提供了至少2.4亿元。但建行和交行并不是最大债权人，STX大连今年1月发表声明，获得由国开行提供的约18.4亿元的还款保函。据此，STX大连债务合计已达58.9亿元以上。

但根据大连市地税局披露的信息，STX大连项目2010年已投资168亿，约为总投资额的83%。

照此推算，其全部投资额已超过200亿，而知情人士称，这其中有超过50%来自中方银行贷款或担保，因此STX大连的实际贷款很可能已超过百亿。

大连STX肯定要破产清算,不过那些造船业的资产在现在造船业极度不景气的情况下,能卖出什么价钱可想而知,估计最多能卖10-20亿人民币,另一说是中国最大的造船企业中国船舶股份公司的大连公司可能收购该公司,造船业本来就产能严重过剩,企业不能为了帮助政府解决问题的出发点来决定经营.